"7인승으로 해 주세요. 아, 6인승은 얼마예요?"
아이가 둘이라 3열이 필요했습니다. 그래서 7인승을 부르려다 문득 6인승 가격이 궁금해서 물었습니다. 좌석이 하나 적으니 조금이라도 싸겠거니 했죠.
답이 반대였습니다.
7인승은 100만 원, 6인승은 250만 원.좌석 수가 하나 적은 쪽이 150만 원 더 비쌌습니다. 이유를 듣고 나니 납득은 됐지만, 가격표를 미리 봤다면 놀라지 않았을 겁니다. GV80 공식 가격표를 처음부터 끝까지 훑어 정리했습니다.
30초 요약
제네시스 GV80은 기본 모델 6,886만 원에서 시작해 GV80 블랙 9,508만 원까지 올라갑니다. 3.5 터보로 올리고 파노라마 선루프까지 넣으면 1억 68만 원입니다. G80과 마찬가지로 등급 트림이 아니라 필수 선택 사양을 조합하는 구조이며, 인승은 6인승이 7인승보다 150만 원 비쌉니다.
GV80 가격, 어디서 어디까지인가
제네시스 공식 가격표(2026년 7월 1일 기준, 개별소비세 5%)의 추천 차량 조합입니다. 실제 계약 견적에 근접한 금액대입니다.
※ 일부 자료에 보이는 "GV80 블랙 9,520만 원"은 공식 가격표(2026년 7월 1일 기준) 수치인 9,508만 원과 다릅니다. 기준 시점이 다른 자료일 수 있으니 계약 전 최신 가격표를 확인하세요.
📚 제네시스 가격표 시리즈
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GV80은 5인승이 기본이고, 7인승은 +100만 원, 6인승은 +250만 원입니다. 좌석이 하나 적은 쪽이 더 비싼 건 구성이 다르기 때문입니다. 7인승은 3열 5:5 시트와 3열 에어벤트가 추가되는 데 그치지만, 6인승은 2열이 독립 시트로 바뀌고 2열 센터콘솔과 무선 충전, 수납함이 함께 들어갑니다. 즉 6인승은 좌석을 빼는 선택이 아니라 2열을 상위 구성으로 바꾸는 선택입니다. "사람을 더 태우려면 7인승, 2열을 편하게 쓰려면 6인승"으로 갈립니다.
반드시 골라야 하는 다섯 가지
GV80은 G80보다 선택 항목이 하나 더 많습니다. 인승이 추가되기 때문입니다.
엔진 — 2.5 터보 기본 / 3.5 터보 +550만 원
3.5 터보를 고르면 20인치 미쉐린 타이어·휠(130만 원 상당)이 기본 포함되므로 순수 엔진 차액은 약 420만 원입니다. 출력은 304마력에서 380마력으로 올라갑니다.
구동 타입 — 2WD 기본 / AWD +300만 원
AWD에는 오토 터레인 모드가 포함됩니다. 공식 추천 조합이 전부 AWD인 걸 보면 SUV 특성상 선택률이 높은 항목으로 보입니다.
인승 — 5인승 기본 / 7인승 +100만 / 6인승 +250만 원
앞서 짚은 역전 구간입니다. 3열이 필요한지, 2열을 독립 시트로 쓸 것인지로 갈립니다.
휠 & 타이어 — 19·20·22인치
2.5 터보는 19인치 기본에 20인치 +130만, 22인치 +250만 원입니다. 3.5 터보는 20인치가 기본이라 22인치가 +120만 원으로 싸집니다.
내장 디자인 — 스탠다드 / 시그니처Ⅰ +150만 / Ⅱ +300만 원
시그니처Ⅱ에는 프라임 나파 가죽 시트와 오픈포어 리얼 우드 또는 위빙 내장재가 들어갑니다. 여기에 외장 무광 컬러를 고르면 70만 원이 추가됩니다.
블랙으로 가면 1억이 보입니다
GV80 블랙은 2.5 터보 기준 9,508만 원입니다. AWD와 22인치 전용 휠, 전용 나파 가죽 시트, 뱅앤올룹슨 사운드까지 이미 들어간 구성이라 고를 게 파노라마 선루프 정도밖에 없습니다.
여기서
3.5 터보로 올리면 420만 원이 더해져 9,928만 원, 파노라마 선루프까지 넣으면 1억 68만 원이 됩니다. 순수 차량 가격만으로 1억을 넘기는 지점이죠. 여기에 취등록세와 부대비용이 별도로 붙습니다.
연비도 함께 봐야 합니다. GV80 블랙은 22인치가 기본이라 2.5 터보가 복합 8.3km/L, 3.5 터보가 7.7km/L로 둘 다 5등급입니다. 차체는 전장 4,940mm·전폭 1,975mm·전고 1,715mm에 축간거리 2,955mm, 연료탱크는 80L입니다. 세단인 G80과 견주면 전장은 65mm 짧지만 전고가 250mm 높습니다.
가격이 오르는 계단은 균등하지 않습니다
위 표의 일곱 줄을 순서대로 놓고 앞줄과의 차액만 계산해 보면, 올라가는 폭이 구간마다 크게 다릅니다. 어디서 크게 뛰고 어디서 조금 뛰는지를 알면 예산을 어느 지점에서 끊을지가 훨씬 분명해집니다.
정리하면 기본 모델과 최상단 구성의 차이는
3,182만 원인데, 그 안에서 가장 큰 계단은 맨 처음 사륜과 파퓰러 패키지를 얹는 920만 원이고 가장 작은 계단은 마지막 블랙으로 넘어가는 212만 원입니다. 순서를 뒤집어 보면 이렇게 읽힙니다. 9,296만 원까지 올린 사람에게 블랙은 212만 원짜리 선택이라 부담이 적게 느껴지지만, 정작 예산을 가르는 결정은 훨씬 앞쪽인 첫 번째 계단에서 이미 끝나 있습니다. 그리고 블랙에서 3.5 터보와 파노라마 선루프까지 가면 560만 원이 더 붙어 1억 68만 원이 됩니다. 1억이라는 선을 넘기는 것은 블랙 자체가 아니라 그 뒤에 붙는 엔진과 선루프입니다.
3.5 터보는 표시가만큼 오르지 않습니다
선택 사양표에서 가솔린 3.5 터보의 값은 550만 원입니다. 그런데 22인치 휠까지 올린 구성끼리 비교하면 실제로 벌어지는 금액은 그보다 적습니다. 공식 가격표의 추천 조합 두 줄을 그대로 놓고 빼 보면
2.5 터보 블랙 조합 9,648만 원과 3.5 터보 블랙 조합 1억 68만 원의 차이는 550만 원이 아니라 420만 원입니다.
이유는 휠 값이 엔진에 따라 다르게 매겨져 있기 때문입니다. 22인치 미쉐린 타이어와 휠은 2.5 터보에서 250만 원인데 3.5 터보에서는 120만 원입니다. 3.5 터보는 기본 휠이 20인치라 22인치까지 올리는 폭이 그만큼 작습니다. 엔진에서 550만 원을 더 내는 대신 휠에서 130만 원을 덜 내게 되어 순증이 420만 원으로 줄어드는 구조입니다. 반대로 19인치나 20인치로 갈 생각이라면 이 상쇄가 생기지 않으니, 3.5 터보가 상대적으로 유리해지는 것은 22인치를 고를 때뿐입니다. 견적서에는 엔진과 휠이 각각 다른 줄에 찍히기 때문에 이 상쇄가 눈에 잘 들어오지 않습니다.
블랙 구성은 둘이 아니라 다섯입니다
8월 공식 가격표를 다시 펴 보니 GV80 블랙의 판매 구성이 다섯 줄이었습니다. 앞에서 다룬 두 줄 사이에 끼어 있는 구성들이 있어 전부 옮깁니다. 모두 AWD·5인승·265/40R22 미쉐린 다이아몬드 컷팅 휠이 공통입니다.
블랙에서 고를 게 파노라마 선루프뿐이라고 했지만, 정확히는 사운드·편의 패키지를 얹은 중간 구성이 따로 있습니다. 9,508만 원에서 9,576만 원으로 가는 68만 원이 뱅앤올룹슨 사운드와 컨비니언스, 후석 컴포트를 한꺼번에 얹는 값입니다. 여기서 파노라마 선루프를 더하면 72만 원이 붙어 9,648만 원이 됩니다.
가격표에는 부가세가 따로 적혀 있습니다. 기본 모델 6,886만 원은 공급가액 6,260만 원에 부가세 626만 원이고,
GV80 블랙 9,508만 원에는 부가세만 864만 3,636원이 들어 있습니다.사업자로 구매해 부가세 환급을 따지는 분이라면 이 줄을 봐야 합니다.
실내 마감에는 뉴스페이퍼 가니쉬라는 항목이 있습니다. 재활용 신문지와 친환경 목재를 한 겹씩 쌓아 만든 리얼 우드로, 목재 사이에 신문 활자의 흔적이 남는 소재라고 가격표가 설명합니다.
같은 값을 내고도 연비가 갈리는 세 지점
8월판 카탈로그의 정부 신고 연비표를 보면, 가격과 무관하거나 영향이 적은 선택이 연비를 바꿉니다. 2.5 터보 기준으로 정리했습니다.
앞서 6인승과 7인승의 가격 역전을 짚었는데, 연비에서는 6인승과 7인승이 같고 5인승만 따로입니다. 좌석을 늘리는 순간 0.2km/L를 내주는 구조입니다. 반대로 휠은 20인치와 22인치가 연비표에서 같은 줄에 묶여 있어 22인치를 골라도 표기 연비는 그대로입니다.
덧붙일 것이 둘 더 있습니다. 2.5 터보 엔진은 제3종 저공해자동차 인증 차량이라 공영·공항주차장 감면 대상이 됩니다(감면 폭은 지자체와 시설마다 다릅니다). 그리고 이 글이 다루지 않은 갈래로 GV80 쿠페와 쿠페 블랙이 따로 있고, 거기에만 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(415마력)가 올라갑니다. 쿠페 라인은 별도로 정리하겠습니다.
본문의 가격은 2026년 8월판 공식 가격표(유효기간 2026.8.1~8.31, 개별소비세 5% 기준)와 대조해 전 구성 무변동을 확인했으며, 제원·연비·등급은 같은 시점의 공식 카탈로그 기준입니다. 가격과 사양 구성은 이후 변경될 수 있습니다. 선택 품목을 포함한 최종 가격은 세제 혜택과 개별소비세 인하 적용 여부에 따라 달라지므로 반드시 공식 견적서를 확인하시기 바랍니다. 3.5 터보의 "순수 엔진 차액 약 420만 원"은 기본 포함되는 휠·타이어 값을 차감해 계산한 참고치입니다. 정부 신고 연비는 표준 모드 측정치로 실주행 연비와 차이가 있습니다. 본문은 정보 제공을 목적으로 하며 특정 차종이나 사양의 구매를 권유하지 않습니다.
출처: 제네시스 공식 가격표(Genesis GV80, 2026.7.1 기준) · 2026년 7월 27일 기준
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