배기량 한 칸이 바뀌면서 세금 구간이 통째로 넘어갔습니다.
가격표에서 엔진을 보고 가장 먼저 계산기를 두드린 게 자동차세였습니다. 자동차세는 차값이 아니라 배기량으로 매기는데, 구간 경계가 1,600cc에 있기 때문입니다. 이 선을 넘느냐 마느냐로 cc당 세액이 달라집니다.
2027 아반떼 가솔린은
1,999cc입니다. 1,600cc를 넘어서 cc당 200원 구간에 들어갑니다. 반면 같은 차의 하이브리드는 1,580cc로 그 선 안쪽에 있습니다.
같은 아반떼인데 세금이 갈립니다
가솔린 2.0은 연 519,740원, 하이브리드 1.6은 연 287,560원입니다. 차이가 232,180원으로, 하이브리드 쪽이 1.8배가량 적습니다.
배기량으로 계산한 값입니다
자동차세는 배기량에 cc당 세액을 곱하고 지방교육세 30%를 더해 산출합니다. 공식 가격표에 인쇄된 배기량으로 계산했습니다.
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⚠️ 아반떼와 벤츠 C클래스의 자동차세가 같습니다
자동차세는 차값을 보지 않고 배기량만 봅니다. 벤츠 C 200도 1,999cc라서 아반떼 가솔린과 연 519,740원으로 정확히 같은 금액을 냅니다. 차값이 두 배 넘게 벌어져도 이 항목만큼은 동일합니다. "수입차라서 세금이 많다"는 말이 자동차세에는 해당하지 않는다는 뜻이기도 합니다.
계산이 어떻게 나오는지
구조가 단순해서 직접 확인할 수 있습니다. 경계선 하나만 기억하면 됩니다.
배기량에 cc당 세액을 곱합니다
1,600cc를 넘으면 cc당 200원입니다. 아반떼 가솔린은 1,999 × 200 = 399,800원입니다.
지방교육세 30%를 더합니다
399,800원의 30%인 119,940원이 붙어 합계 519,740원이 됩니다. 이것이 연간 기준입니다.
차령 경감과 연납은 따로 봅니다
차령이 쌓이면 세액이 줄고, 연초에 한 번에 내면 공제가 있습니다. 다만 연납 공제율은 해마다 조정되어 왔으므로 위택스에서 확인하는 편이 정확합니다.
세금만 보고 결정할 일은 아닙니다
연 232,180원이면 적은 돈은 아니지만, 하이브리드는 아직 판매가격이 공개되지 않았습니다. 차값 차이가 얼마인지 모르는 상태에서 세금 차이만으로 결론을 내면 순서가 뒤바뀝니다. 게다가
하이브리드의 연비와 등급도 아직 정부 신고 절차가 끝나지 않았습니다. 공식 가격표에도 해당 칸이 비어 있고 "정부 신고 절차 완료 후 공개될 예정"이라고만 적혀 있습니다. 연료비까지 포함한 비교는 그 수치가 나온 뒤에 하는 것이 맞습니다.
이 글은 현대자동차 공식 가격표의 배기량을 근거로 지방세법상 자동차세를 계산한 것입니다. 자동차세는 배기량에 cc당 세액을 곱한 뒤 지방교육세 30%를 더해 산출하며, 차령에 따른 경감과 연납 공제는 별도로 적용됩니다. 연납 공제율은 해마다 조정되어 왔으므로 실제 납부액은 위택스나 관할 지자체에서 확인하시기 바랍니다.
출처: 현대자동차 공식 가격표 「디 올 뉴 아반떼」(2026년 8월 5일 기준) · 2026년 8월 5일 기준
2027 아반떼 자동차세를 배기량으로 계산했습니다. 가솔린 2.0은 1,999cc라 연 519,740원이고, 1,580cc인 하이브리드와는 연 232,180원 차이가 납니다.
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