“무상수리 대상이라는 문자를 못 받았는데, 그럼 해당 없는 거 아닌가요?”
아반떼를 4년째 타는 지인이 물었습니다. 정비소에서 “이 부품은 무상수리 대상일 텐데요”라는 말을 듣고 당황했다는 겁니다. 저도 처음엔 문자가 안 왔으면 아닌 줄 알았습니다. 그런데 국토교통부가 공지하는 무상수리 목록을 차명으로 검색해 보고 생각이 바뀌었습니다.
아반떼로 검색되는 무상수리 공지가 75건이었습니다.게다가 그중 상당수는 제목에 아반떼가 아예 없었습니다. “등 43차종”처럼 묶여 있어서, 제목만 훑으면 내 차가 들어 있는지 알 수가 없었습니다.

📌 30초 요약
자동차리콜센터에서 차명으로 무상수리 공지를 검색할 수 있습니다. 아반떼 기준 75건이 나오고, 내비게이션·레이더·변속기·배터리처럼 항목이 다양합니다. 제목에 차명이 없는 공지도 검색에는 잡히므로 목록을 눈으로 훑기보다 검색 기능을 쓰는 편이 정확합니다. 무상수리는 리콜과 달리 개별 안내가 늦거나 누락될 수 있습니다.
최근 아반떼 무상수리 공지
국토교통부가 자동차리콜센터를 통해 공개한 무상수리 공지 중 아반떼가 포함된 것들입니다. 전체 목록은 무상수리 공지가 4,055건 쌓여 있고, 그 안에서 차명으로 걸러 낸 결과입니다.
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⚠️ 제목에 “아반떼”가 없어도 대상일 수 있습니다
공지 제목은 대표 차종 하나만 앞에 세우고 나머지를 “등 N차종”으로 묶습니다. 2024년 11월 내비게이션 공지는 43차종이 한 번에 묶여 있었습니다. 다른 차종 이름으로 시작하는 공지에 아반떼가 들어 있는 경우도 있어서, 목록을 눈으로 훑는 방식으로는 놓칩니다. 검색 조건을 ‘차명’으로 두고 찾아야 하는 이유입니다.
검색하는 순서
화면 구조를 알면 1분이면 끝납니다. 검색 조건은 전체·제목·출처·차명 네 가지로 나뉘어 있는데, 여기서 어떤 것을 고르느냐가 결과를 가릅니다.
검색 조건을 ‘차명’으로 바꿉니다
기본값인 ‘전체’나 ‘제목’으로 두면 제목에 아반떼가 적힌 공지만 걸립니다. 차명으로 두어야 “등 N차종”에 묶인 것까지 나옵니다.
기간을 넓게 잡습니다
작성일 범위를 지정할 수 있습니다. 무상수리는 연식이 오래된 차에도 적용되는 경우가 있어, 처음에는 기간을 비워 두고 전체를 보는 편이 낫습니다.
해당 공지를 열어 적용 범위를 봅니다
같은 아반떼라도 생산 기간과 세대에 따라 대상이 갈립니다. 공지 본문에 적힌 대상 차량의 생산 기간과 내 차의 등록증을 맞춰 봐야 실제 해당 여부가 정해집니다.

목록에서 읽히는 것들
75건을 훑으면 몇 가지 결이 보입니다. 먼저 전자장비 쪽이 많습니다. 내비게이션이 두 차례(43차종·34차종) 있었고, 전방레이더와 후측방 레이더, 무선충전기, 실내정션박스, 통합바디제어장치가 각각 따로 올라와 있습니다. 요즘 차에서 고장이 잦은 부분이 어디인지 그대로 드러납니다.
두 번째로
변속기 관련 공지가 파워트레인마다 따로 있습니다.2025년 3월에 IVT 변속기와 6단 더블클러치 공지가 하루 차이로 올라왔는데, 앞의 것은 가솔린, 뒤의 것은 하이브리드입니다. 같은 아반떼라도 어떤 변속기를 쓰느냐에 따라 봐야 할 공지가 다릅니다.
세 번째는 ‘개조’라는 단어입니다. IVT 변속기와 동승석 시트벨트, 헤드램프 바이펑션 모듈 공지에는 차명이 “아반떼 개조”로 적혀 있습니다. 일반 판매 차량과 구분되는 표기이므로, 내 차가 여기에 해당하는지는 공지 본문의 대상 범위를 확인해야 합니다.
앞에서 “제목에 아반떼가 없어도 대상일 수 있다”고 했는데, 검색 결과에 실제로 그런 줄이 섞여 있었습니다.
위쪽 두 줄이 요점입니다. 쏘나타 하이브리드로 시작하는 공지와 싼타페로 시작하는 공지에 아반떼가 함께 묶여 있었습니다. 목록을 넘기며 제목만 읽었다면 두 건 다 지나쳤을 것입니다. 검색 조건을 차명으로 두었기 때문에 걸린 줄입니다.
아래쪽 세 줄은 반대 방향의 함정입니다. 같은 아반떼인데 LPI · N-Line · N 개조처럼 세부 표기가 다릅니다. 내 차가 일반 가솔린이라면 이 세 건은 해당하지 않을 가능성이 큽니다. 검색으로 걸러 낸 다음에는 공지를 하나씩 열어 대상 범위를 확인하는 단계가 남습니다.
목록에는 무선충전기(WPC), 실내정션박스(ICU), 밸브바디 커버, 언더바디 플러그, 헤드램프 바이펑션 모듈, 프론트 범퍼 몰딩처럼 이름만으로는 무슨 증상인지 짐작하기 어려운 항목도 올라와 있습니다. 부품명으로 적히기 때문에 “내 차에서 나는 이 증상이 저 공지와 같은 것인가”는 정비소에서 확인하는 편이 빠릅니다.
다만 이 목록으로 확인되지 않는 것도 분명히 있습니다. 각 공지의 대상 차대번호 범위와 수리 기간, 이미 자비로 수리한 경우의 보상 여부는 공지 본문과 제조사 안내를 봐야 합니다. 무상수리가 언제까지 유효한지도 항목마다 다릅니다. 그리고 여기 오른 것이 그 차의 결함 전부라는 뜻도 아닙니다. 무상수리로 처리되지 않은 불만 사례는 이 목록에 남지 않기 때문입니다.

본문의 무상수리 공지 내역은 국토교통부 자동차리콜센터에 공개된 목록을 차명 ‘아반떼’로 검색해 정리한 것으로, 개별 차량의 해당 여부를 보장하지 않습니다. 실제 적용 대상은 차대번호와 생산 기간에 따라 달라지므로 각 공지 본문과 제조사·정비 네트워크를 통해 확인하시기 바랍니다. 본문은 특정 차량의 품질을 평가하거나 결함을 단정하는 내용이 아닙니다.
출처: 국토교통부 자동차리콜센터 무상수리 공지 검색(차명 아반떼) · 2026년 8월 22일 기준
국토교통부에 공지된 아반떼 무상수리는 차명 검색으로 75건이 나옵니다. 제목에 아반떼가 없는 공지에도 포함되는 경우가 있어 놓치기 쉽습니다.
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