팰리세이드 XRT 트림 비교하기

더 비싼 트림인데 시트는 인조가죽이었습니다.

H-Pick이 5,040만 원, XRT가 5,211만 원입니다. 171만 원 더 내는 쪽이 위라고 생각하고 사양표를 훑다가 시트 항목에서 멈췄습니다. H-Pick은 천연가죽인데 XRT는 인조가죽 시트(XRT 전용 블랙)였습니다.

실수가 아닙니다.

XRT는 위 등급이 아니라 다른 방향으로 간 트림

이라 가격표에서도 아예 별도 페이지에 실려 있습니다.

📌 3줄 요약

XRT는 9인승 5,211만 · 7인승 5,382만 원으로 H-Pick보다 171만 원 위입니다. BOSE 14스피커가 기본인데 H-Pick에서는 66만 원 옵션이라 실질 차액은 105만 원입니다. 대신 시트가 인조가죽입니다.

H-Pick과 XRT를 나란히 놓으면

두 트림은 가격이 171만 원 차이인데 얻는 것과 잃는 것이 동시에 있습니다. 가격표에 적힌 대로 정리했습니다.

항목	H-Pick (5,040만)	XRT (5,211만)
시트	천연가죽 (블랙/그레이)	인조가죽 (XRT 전용 블랙)
BOSE 프리미엄 사운드	66만 원 선택	기본
2열 시트	원터치 틸팅형 워크인 미표기	2열 원터치 틸팅형 워크인
후석 승객 알림	후석 승객 알림	어드밴스드 후석 승객 알림
외관	20인치 알로이 휠	XRT 전용 디자인 10개 부위
내장재	멜란지 니트	블랙 니트 · 블랙 메탈 도어스커프

BOSE를 66만 원으로 환산해 빼면 XRT의 실질 추가 부담은 105만 원입니다. 그 105만 원으로 사는 것이 XRT 전용 외관과 블랙 내장이고, 대신 내놓는 것이 천연가죽 시트입니다. 소재보다 인상을 사는 선택입니다.

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⚠️ XRT는 위로 올라가는 길이 막혀 있습니다

XRT는 별도 페이지에 자기 사양을 통째로 싣는 독립 트림입니다. 그래서 캘리그래피의 나파가죽·스웨이드·우드 인테리어나 3열 전동시트를 XRT에 얹을 수 없습니다. 또 차량 보호 필름 1·2는 익스클루시브 트림과 XRT 트림에서 선택 불가하고, 라이프 스타일 패키지도 H-Pick과 캘리그래피 전용이라 XRT에서는 고를 수 없습니다.

현대자동차 팰리세이드 공식 가격표 확인 →현대자동차 공식 · XRT 전용 페이지 원문

XRT 전용으로 바뀌는 부위

가격표가 'XRT 전용 디자인'으로 묶어 열거한 항목이 열 가지입니다. 세 묶음으로 나누면 이렇습니다.

1

앞모습

라디에이터 그릴 & 가니쉬, 히든라이팅 주간주행등·포지셔닝 램프가 XRT 전용으로 바뀝니다. 여기에 Full LED 헤드램프(프로젝션 타입)가 기본입니다.

2

옆모습과 지붕

20인치 알로이 휠 & 타이어, 클래딩, DLO 몰딩, 아웃사이드 미러, 아웃사이드 핸들, 루프랙이 전용 사양입니다. 아웃도어 인상을 만드는 핵심이 이 묶음입니다.

3

엠블럼과 뒷모습

엠블럼과 백업램프까지 전용입니다. 실내는 블랙 니트 내장재와 블랙 메탈 도어스커프로 통일되고 시트는 XRT 전용 블랙 인조가죽입니다.

연비표에서 XRT만 방향이 다릅니다

정부 신고 연비를 보면 XRT는 같은 20인치 일반 사양과 공차중량이 거의 같은데 수치가 어긋납니다.

AWD 20인치에서 XRT는 복합 8.3 · 도심 7.4로 일반(8.2 · 7.2)보다 좋은데, 고속도로만 9.7로 일반(9.8)보다 낮습니다.

공차중량은 둘 다 2,085kg(7인승)으로 동일합니다.

그런데 2WD에서는 반대입니다. 20인치 일반이 복합 9.0인데 XRT는 8.9로 오히려 낮고, 공차중량도 2,020kg으로 일반(2,015kg)보다 5kg 무겁습니다. 구동 방식에 따라 유불리가 뒤집히는 셈입니다. CO₂ 배출량도 AWD에서는 XRT가 205로 일반 207보다 적고, 2WD에서는 189로 일반 188보다 많습니다.

XRT를 고를 이유와 피할 이유

고를 이유는 분명합니다. 105만 원으로 열 부위가 전용 디자인으로 바뀌고 루프랙까지 붙습니다. 같은 인상을 나중에 액세서리로 만들려면 부위마다 비용이 붙고 튜닝 인증 문제까지 따라옵니다. 아웃도어 성격을 원하셨다면 처음부터 이 트림으로 가는 편이 간단합니다.

피할 이유도 분명합니다. 첫째, 시트가 인조가죽입니다. 가족이 오래 타는 차에서 소재를 중요하게 보신다면 H-Pick의 천연가죽이 낫습니다. 둘째, 위로 올라가는 선택지가 없습니다. 나파가죽이나 3열 전동시트를 원하면 캘리그래피로 가야 하는데 그 순간 XRT 외관은 포기해야 합니다.

셋째, 고를 수 없는 옵션이 있습니다. 차량 보호 필름 1·2와 라이프 스타일 패키지가 XRT에서 막혀 있습니다. 또 커스터마이징 휠 패키지는 18인치와 21인치 휠 적용 시 선택 불가인데 XRT는 20인치라 이 조건 자체는 비켜 갑니다.

참고로 7인승과 9인승 차액은 XRT에서 171만 원입니다. 익스클루시브 132만, H-Pick 163만, 캘리그래피 201만 사이에 놓이는 값이라 인승 선택 부담은 중간 수준입니다.

📊 XRT와 일반 사양의 연비 역전

같은 20인치인데 구동 방식에 따라 우열이 뒤집힙니다.

복합 연비 (km/ℓ · 가솔린 20인치)

2WD 일반9.0

 

2WD XRT8.9

 

AWD XRT8.3

 

AWD 일반8.2

 

XRT에서 되는 것과 안 되는 것만 모으면 이렇습니다.

항목	XRT에서	비고
BOSE 14스피커	기본	H-Pick은 66만 옵션
헤드업 디스플레이	기본	서라운드 뷰·후측방 모니터도
천연가죽 시트	없음	XRT 전용 블랙 인조가죽
차량 보호 필름 1·2	선택 불가	익스클루시브도 동일
라이프 스타일 패키지	선택 불가	H-Pick·캘리그래피 전용
HTRAC·험로주행모드	선택 가능	공통 선택 품목

※ 안내 및 면책
이 글은 현대자동차 공식 가격표(2026년 8월 25일 기준)에 실린 트림별 사양과 정부 신고 연비를 정리한 일반 정보입니다. 본문의 '실질 105만 원'은 트림 차액에서 선택 품목가를 뺀 계산값이며 가격표에 명시된 금액이 아닙니다. 실제 연비는 주행 조건에 따라 달라집니다.
출처: 현대자동차 「팰리세이드」 공식 가격표 PDF(palisade-2027-price.pdf, 2026-08-25 기준) · 2026-08-25 확인

팰리세이드 XRT는 H-Pick보다 171만 원 비싼데 시트는 인조가죽입니다. 대신 BOSE 14스피커가 기본이라 실질 차액은 105만 원입니다.