전기차 픽업트럭 무쏘! 무쏘 ev 가격, 제원, 보조금, 영상 자세히 보기

 

전기 심장 단 무쏘 EV, 전기차 시장에 새바람… 승차감·경제성·실용성 3박자 갖춘 KGM의 야심작

‘픽업트럭 명가’ KG모빌리티(KGM)가 전기차 시장에 던진 새로운 승부수,

바로 국내 첫 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV’다.
강인한 전통 픽업 스타일에 최신 전동화 기술을 더한 이 차는

단순한 변신을 넘어 프리미엄 전기 픽업의 기준을 새롭게 제시한다.

서울 강남에서 양평 양수리까지 약 65km 구간을 직접 주행하며

무쏘 EV의 진짜 면모를 체험해봤다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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✅ 클래식+미래지향 디자인, 무쏘의 유산을 계승하다

무쏘 EV의 전면은 예전 ‘무쏘’의 강인함을 계승한 모습이다.

그릴과 볼륨감 있는 전면부, 도트형 LED 주간주행등(DRL)은 단단한 인상을 준다.

 

차체 길이는 기존보다 약 50cm 늘었고,

2열 공간은 성인도 넉넉하게 앉을 수 있는 수준(850mm)이다.

등받이 각도도 32도까지 조절돼 승차감이 훨씬 쾌적하다.

 

 

 

 

무쏘 EV 인테리어 자세히보기

 

 

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✅ 실내는 ‘요즘 감성’… 12.3인치 와이드 스크린 탑재

픽업 특유의 투박함은 이제 과거 이야기다.

무쏘 EV의 실내는 세련되고 미니멀한 구성으로 눈길을 끈다.

• 12.3인치 디지털 클러스터 + 12.3인치 인포 디스플레이
• 대시보드는 얇고 정갈하며, 센터페시아에는 비상등, 기어 조작 버튼만 남겨 차분한 인상

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✅ 207마력·V2L·급속충전… BYD 배터리로 무장한 ‘전기 심장’

중국 BYD의 블레이드 배터리(80.6kWh)를 장착한 무쏘 EV는

24분 만에 80%까지 급속 충전이 가능하다.

또한 외부 기기를 연결할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능도 기본 탑재돼

캠핑이나 야외 활동 시 활용도가 높다.

 

주요 성능 (2WD 기준)

• 최고출력: 207마력 (152.2kW)
• 최대토크: 34.6kgf·m
• AWD 모델: 413마력, 64.9kgf·m의 고성능 출력

1회 충전 주행거리 약 400km, 도심은 물론 장거리 주행에도 무리가 없다.

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✅ 픽업인데도 '부드러운 승차감'? 놀라움 그 자체

픽업 차량의 단점으로 꼽히던 ‘투박한 승차감’은 무쏘 EV에서는 느껴지지 않았다.
커브에서도 민첩한 스티어링 반응, 노면 충격 흡수도 뛰어나

중형 SUV에 가까운 안락함을 선사했다.

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✅ 안전 사양도 ‘풀옵션급’… 첨단 ADAS 총출동

운전자 보조 시스템도 픽업의 한계를 뛰어넘었다.

• 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC)
• 차선 자동 변경
• 전방 추돌 경고, 출발 알림
• 트레일러 스웨이 컨트롤로 견인 시 안전성 확보

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✅ 세금은 ‘화물차 수준’, 실구매가는 3300만원대까지

무쏘 EV는 화물차로 분류돼 경제성이 상당하다.

• 연간 자동차세 2만8500원
• 개별소비세·교육세 면제
• 취득세 2%, 일반 승용차보다 낮음
• 국고 보조금 652만 원 + 서울시 지자체 보조금 186만 원 → 실구매가 3900만 원대
• 소상공인 부가세 환급 시 3300만 원대 가능

 

 

 

무쏘 EV 시승 영상보기

 

 

 

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✅ 무쏘 EV 요약 정리

항목	사양
배터리	80.6kWh (BYD 블레이드 배터리)
주행거리	약 400km
구동	2WD (207마력) / AWD (413마력)
충전	급속 24분 (80%)
적재하중	500kg
V2L	기본 탑재
가격	MX: 4800만 원, 블랙엣지: 5050만 원

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📌 마무리: 무쏘 EV, 진짜 ‘게임체인저’가 될 수 있을까?

KGM이 전통의 무쏘 이름을 걸고 만든 ‘국내 최초 전기 픽업’ 무쏘 EV는

디자인, 성능, 실용성, 가격 경쟁력까지 모두 갖춘 올라운더 전기차였다.

 

특히 캠핑과 레저 수요가 높아지는 요즘, 레저용 전기 픽업을 찾는 소비자들에게는

최고의 선택지가 될 가능성이 크다.

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전기차로 태어난 무쏘, 과연 전기 픽업의 왕좌에 오를 수 있을까? 시승해 보면 답이 나온다.