팰리세이드 하이브리드 연비·가격·공간 다 잡았다 시승기

대형 SUV를 고민하는 순간, 대부분의 소비자는 비슷한 걱정에 부딪힌다.

“차는 큰 게 좋은데, 연비와 유지비가 너무 비싸지 않을까?”라는 질문이다.

특히 차량 가격이 5천만 원을 넘어가는 모델이라면 할부, 리스, 장기렌트까지 고려해야 하기에

총 비용 부담은 더욱 현실적인 문제가 된다.

이런 고민 속에서 최근 한국과 미국 시장을 동시에 사로잡은 모델이 있다.

바로 팰리세이드 하이브리드다.

연비·공간·주행 성능이라는 세 마리 토끼를 잡았다는 평가와 함께

“대형 SUV의 기준을 바꿨다”는 말까지 나오고 있다.

왜 팰리세이드 하이브리드가 이렇게 잘 팔릴까?

2세대 팰리세이드는 차체 크기부터 다르다. 전장 5060mm, 휠베이스 2970mm로 1세대보다 더 길고 넓어졌다. 이 수치는 단순한 숫자가 아니라, 실제 탑승 시 2열·3열 거주성에서 체감 차이를 만든다.

특히 7인승 모델의 경우 2열 전동 리클라이닝과 발받침, 안마 기능까지 제공돼 동급 대형 SUV 중에서도 패밀리카 만족도가 매우 높은 편이다. 가격이 5천만 원대 초중반이라는 점을 고려하면, 수입 대형 SUV 대비 가격 경쟁력이 확실하다.

실제 소비자들이 가장 많이 비교하는 제네시스 GV80, 수입 하이브리드 SUV와 비교해도 공간 대비 가격은 팰리세이드 하이브리드 쪽이 유리하다는 평가가 많다.

대형 SUV에서 연비는 곧 유지비와 직결된다. 팰리세이드 하이브리드의 복합 연비는 18인치 휠 기준 L당 14.1km, 21인치 휠 기준 11.4km다.

실제 시승 기준으로도 고속도로에서는 L당 12~13km 수준이 꾸준히 나왔다. 이는 동급 가솔린 대형 SUV 대비 연료비를 연간 수백만 원까지 절감할 수 있는 수치다.

현대차에 따르면 가득 주유 시 주행 가능 거리는 최대 1000km 이상. 장거리 주행이 잦은 가족이나 출장용 차량으로 사용할 경우 연비와 연료비 부담이 크게 줄어든다는 점이 핵심이다.

팰리세이드 하이브리드는 2.5L 가솔린 터보 하이브리드 엔진을 탑재해 최고출력 334마력, 최대토크 46.9kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 약 7.3초다.

차세대 하이브리드 시스템에는 P1·P2 듀얼 모터가 적용돼 가속 시 반응이 부드럽고, 변속 충격도 최소화됐다. 저속 구간에서는 전기차에 가까운 정숙성을 보여준다.

다만 급가속이나 오르막길에서는 엔진음과 풍절음이 다소 크게 느껴질 수 있다. 하지만 차체 안정성과 승차감은 전자제어 서스펜션(ECS) 덕분에 대형 SUV 중에서도 상위권이라는 평가다.

표에서 보듯 초기 가격은 다소 높지만, 연비와 유지비를 감안하면 장기 보유 시 총소유비용(TCO)은 하이브리드 모델이 더 합리적인 구조다.

A씨(40대 가장)는 7인승 SUV를 찾다 팰리세이드 하이브리드를 선택했다. 가격은 부담됐지만, 할부로 월 납입금을 분산하고 연비 덕분에 유지비 부담이 줄어 결과적으로 만족도가 높았다.

B씨(캠핑·차박)는 넓은 적재 공간과 V2L 기능에 주목했다. 골프백 4개, 보스턴백 4개가 들어가는 공간과 야외에서도 전기 사용이 가능하다는 점이 결정적이었다.

팰리세이드 하이브리드는 단순히 “큰 차”가 아니다. 가격, 연비, 제원, 유지비까지 고려했을 때 가족·장거리·레저용 대형 SUV의 정답에 가장 가까운 모델이다.

특히 연비로 인한 연료비 절감, 구매 방식에 따른 비용 설계만 잘한다면 고가 차량이라는 부담도 충분히 관리할 수 있다.

👉 구매 전, 할부·리스·유지비 비교는 필수입니다.
같은 팰리세이드 하이브리드라도 선택에 따라 총 비용은 크게 달라집니다.