GV80 6인승 7인승 비교하기

좌석을 하나 빼는 데 150만 원을 더 받습니다.

처음 이 줄을 봤을 때는 표를 잘못 읽은 줄 알았습니다. 사람을 덜 태우는 구성이 더 비쌀 이유가 없어 보였으니까요. 그런데 사양 목록을 펼쳐 보니 앞뒤가 맞았습니다.

6인승은 좌석을 빼는 선택이 아니었습니다.

2열을 통째로 상위 구성으로 바꾸는 선택이었습니다.

그리고 조건에 따라서는 연비까지 갈립니다.

📌 3줄 요약

GV80은 5인승이 기본이고 7인승 +100만 원 · 6인승 +250만 원입니다. 6인승이 비싼 이유는 2열 독립 시트와 센터콘솔·무선충전이 함께 들어가기 때문입니다. 그리고 AWD·19인치 조합에서만 좌석 수가 연비를 바꿉니다.

세 가지 좌석 구성과 값

인승은 반드시 하나를 골라야 하는 필수 선택 항목입니다. 값과 구성은 이렇습니다.

인승	추가 금액	함께 들어오는 것
5인승	기본	—
7인승	+100만 원	3열 5:5 시트 · 3열 에어벤트
6인승	+250만 원	2열 독립 시트 · 2열 센터콘솔 · 무선 충전 · 수납함

표를 세로로 보면 값의 성격이 다릅니다. 7인승의 100만 원은 뒤쪽에 자리를 더 만드는 돈이고, 6인승의 250만 원은 가운데를 더 좋게 만드는 돈입니다. 태울 사람이 늘어나느냐, 앉는 자리가 좋아지느냐로 갈립니다.

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⚠️ 쿠페에는 이 선택지가 없습니다

GV80 쿠페와 쿠페 블랙은 인승 칸이 5인승 하나로 고정돼 있습니다. 3열이 필요하거나 2열 독립 시트를 원한다면 쿠페는 애초에 선택지가 아닙니다. 좌석 구성을 고르는 일은 일반 GV80에서만 가능합니다.

제네시스 공식 페이지에서 좌석 구성 확인하기 →사양 구성은 공식 페이지 기재값이 기준입니다

좌석 수가 연비를 바꾸는 조건은 딱 하나

공식 카탈로그의 정부 신고 연비표를 보면 인승이 늘 연비에 영향을 주는 것은 아닙니다. 오히려 대부분의 줄에서 5인승과 6·7인승이 같은 칸에 묶여 있습니다. 2.5 터보 기준으로 정리하면 이렇습니다.

조합	인승 표기	복합연비 / 공차중량
2WD · 19인치	5 / 6 / 7 한 줄	9.1 km/L · 2,075kg
2WD · 20 · 22인치	5 / 6 / 7 한 줄	8.9 km/L · 2,085kg
AWD · 19인치	5인승 따로 / 6·7인승 따로	8.7 vs 8.5 km/L 2,145 vs 2,195kg
AWD · 20 · 22인치	5 / 6 / 7 한 줄	8.3 km/L · 2,155kg

네 줄 중 AWD와 19인치가 만나는 한 칸에서만 인승이 갈립니다. 이때 공차중량이 50kg 늘고 복합연비가 0.2km/L 내려갑니다. 나머지 조합에서는 다섯을 태우든 일곱을 태우든 표기 연비가 같습니다.

그러니 "3열을 넣으면 연비가 떨어진다"는 말은 절반만 맞습니다.

사륜에 19인치를 고른 사람에게만 해당하는 이야기

입니다. 20인치 이상으로 올릴 생각이라면 좌석 수 때문에 연비를 걱정할 필요가 없습니다.

1

3열을 실제로 쓸 것인가

7인승에 붙는 건 3열 5:5 시트와 3열 에어벤트입니다. 뒷줄에 사람을 자주 태운다면 공조가 닿느냐가 체감을 가릅니다.

2

2열에 누가 앉는가

6인승은 2열이 독립 시트가 되고 그 사이에 센터콘솔·무선 충전·수납함이 들어옵니다. 뒷좌석에 어른이 주로 타는 쓰임이면 이쪽이 맞습니다.

3

둘 다 아니면 5인승이 답입니다

3열을 접어 두고 쓸 생각이고 2열도 셋이 앉는 편이라면, 기본 5인승이 가장 가볍고 가장 싸며 사륜·19인치에서는 연비도 가장 높습니다.

고르기 전에 확인할 것

인승은 나중에 바꿀 수 없는 항목입니다. 계약 전에 짚어 둘 내용을 표로 모았습니다.

항목	내용
가격 순서	5인승 < 7인승(+100만) < 6인승(+250만)
연비가 갈리는 조건	AWD + 19인치 조합에서만 (5인승 8.7 / 6·7인승 8.5)
공차중량	AWD 19인치 기준 5인승 2,145kg / 6·7인승 2,195kg
등급	인승과 무관하게 전 사양 5등급
저공해 인증	2.5 터보 엔진은 제3종 저공해자동차 인증(감면 폭은 지자체·시설별 상이)
쿠페 선택 시	5인승 고정 — 인승 선택 불가

마지막으로 이 글이 답하지 않은 것을 밝혀 둡니다. 인승별 보험료 차이, 3열과 2열의 실제 레그룸·헤드룸 수치, 트렁크 적재 용량, 그리고 인승에 따른 자동차세 차이는 공식 가격표와 카탈로그에 항목이 없어 적지 않았습니다. 특히 보험료는 나이·운전경력·특약에 따라 사람마다 달라 공표된 표 자체가 없으므로, 금액이 궁금하다면 본인 조건으로 견적을 받아 보시는 편이 정확합니다.

3.5 터보에서는 갈리는 자리가 옮겨 갑니다

앞의 표는 2.5 터보 기준이었습니다. 3.5 터보로 넘어가면 인승이 연비를 바꾸는 지점이 달라집니다.

조합	5인승	6·7인승
2WD · 20인치	8.4 km/L	8.2 km/L
2WD · 22인치	8.2 km/L	8.2 km/L (같은 줄)
AWD · 20인치	7.7 km/L	7.7 km/L (중량은 50kg 차)
AWD · 22인치	7.7 km/L	7.7 km/L (같은 줄)

2.5 터보에서는 사륜 19인치에서만 갈렸는데, 3.5 터보에서는 전륜 20인치에서 갈립니다. 더 재미있는 건 세 번째 줄입니다. AWD 20인치는

공차중량이 2,215kg과 2,265kg으로 50kg이나 차이 나는데 표기 연비는 7.7km/L로 같습니다.

정리하면 좌석을 늘려서 연비를 잃는 조합은 2.5 터보의 AWD 19인치와 3.5 터보의 2WD 20인치 둘뿐입니다. 나머지 조합에서는 무게가 늘어도 표기 연비가 그대로입니다. 카탈로그가 인승을 묶어 표기한 줄과 나눠 표기한 줄을 구분해 읽어야 정확합니다.

※ 안내 및 면책
본문의 가격·사양은 제네시스 공식 「GV80·GV80 Black 가격표」(2026년 8월 1일 기준, 개별소비세 5% 적용, 유효기간 2026.8.1~8.31), 연비·공차중량·등급은 같은 시점의 공식 카탈로그 기재값입니다. 정부 신고 연비는 표준 모드 측정치로 실주행 연비와 차이가 있으며, 인승별 연비 구분은 카탈로그 연비표의 인승 표기를 그대로 옮긴 것입니다. 보험료·자동차세·실내 치수는 공식 자료에 없어 본문에 적지 않았습니다. 최종 가격은 세제 혜택과 개별소비세 인하 적용 여부에 따라 달라지므로 공식 견적서를 확인하시기 바랍니다. 본 글은 정보 제공 목적이며 특정 차종이나 사양의 구매를 권유하지 않습니다.
출처: 제네시스 공식 가격표·카탈로그(2026.8.1~8.31) · 2026-08-20 기준

GV80은 좌석이 하나 적은 6인승이 7인승보다 150만 원 비쌉니다. 그리고 AWD 19인치에서는 인승에 따라 연비까지 갈립니다. 8월 공식 자료로 정리했습니다.