GV80 쿠페 일반 차이 비교하기

더 무거운 쪽이 기름을 덜 먹었습니다. 표를 세 번 다시 봤습니다.

쿠페 연비표를 보다가 한 줄에서 멈췄습니다. 415마력짜리 48V 일렉트릭 슈퍼차저가 380마력 3.5 터보보다 복합연비가 높았습니다. 공차중량은 60kg 더 무거운데도요.

숫자는 이렇습니다.

48V가 8.1km/L, 3.5 터보가 7.8km/L. 더 세고 더 무거운 쪽이 0.3km/L 더 갑니다.

그리고 이 엔진은 쿠페에만 올라갑니다.

📌 3줄 요약

진입가는 일반 6,886만 원 · 쿠페 8,130만 원으로 1,244만 원 차이입니다. 쿠페는 AWD·5인승으로 고정이라 3열도 2WD도 없습니다. 대신 48V 일렉트릭 슈퍼차저 415마력이 쿠페에만 있습니다.

고를 수 있는 것부터 다릅니다

두 모델은 같은 이름을 쓰지만 선택 구조가 다릅니다. 쿠페는 칸 두 개가 아예 잠겨 있습니다.

항목	GV80	GV80 쿠페
기본 모델 가격	6,886만 원	8,130만 원
구동 타입	2WD / AWD 선택	AWD 고정
인승	5 / 6 / 7인승 선택	5인승 고정
엔진	2.5 · 3.5 터보	2.5 · 3.5 · 3.5 48V
3.5 터보 옵션가	550만 원	420만 원
기본 휠	19인치 (2.5 터보)	20인치

같은 3.5 터보인데 옵션 값이 130만 원 다릅니다. 일반 GV80은 19인치가 기본이라 3.5로 올릴 때 20인치 휠까지 함께 붙는 반면, 쿠페는 애초에 20인치가 기본이어서 올려 줄 폭이 그만큼 작습니다.

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⚠️ 48V를 하이브리드로 부르지 마세요

"3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저"는 공식 자료에 가솔린 엔진의 한 종류로 등재돼 있고, 별도 하이브리드 모델과는 다른 항목입니다. 검색창에 "GV80 쿠페 하이브리드"를 치면 이 엔진이 함께 뜨는데, 공식 가격표에는 하이브리드라는 표기가 없습니다. 이 글에서도 하이브리드로 부르지 않았습니다.

제네시스 공식 페이지에서 GV80 라인업 확인하기 →사양과 가격은 공식 페이지 기재값이 기준입니다

연비는 엔진마다 승패가 갈립니다

공식 카탈로그의 정부 신고 연비를 AWD·22인치 조건으로 맞춰 비교했습니다. 전 모델이 5등급인 것은 같습니다.

엔진	GV80 복합	쿠페 복합
2.5 터보	8.3 km/L	8.2 km/L
3.5 터보	7.7 km/L	7.8 km/L
3.5 터보 48V	없음	8.1 km/L

2.5 터보는 일반이, 3.5 터보는 쿠페가 앞섭니다. 그리고 쿠페 라인 안에서 보면 순서가 2.5(8.2) → 48V(8.1) → 3.5(7.8)입니다. 가장 강력한 엔진이 꼴찌가 아닌 셈입니다.

1

48V는 가장 무겁습니다

공차중량이 2,280kg으로 쿠페 3.5(2,220kg)보다 60kg, 쿠페 2.5(2,160kg)보다 120kg 무겁습니다. 그런데도 3.5보다 연비가 높습니다.

2

CO₂도 48V가 낮습니다

쿠페 3.5가 220g/km, 48V가 212g/km입니다. 배출량 기준으로도 더 큰 출력 쪽이 유리하게 나옵니다.

3

출력과 토크는 415마력·56.0kgf·m

2.5 터보 304마력, 3.5 터보 380마력, 48V 415마력입니다. 최대토크는 각각 43.0 · 54.0 · 56.0kgf·m이고 세 엔진 모두 8단 자동변속기를 씁니다.

덩치는 거의 같습니다

지붕선이 다르니 크기도 크게 다를 것 같지만, 카탈로그 제원표를 보면 차이는 두 줄뿐입니다.

제원	GV80	GV80 쿠페
전장	4,940 mm	4,965 mm
전고	1,715 mm	1,710 mm
전폭	1,975 mm (동일)
축간거리	2,955 mm (동일)
윤거 전 / 후	1,674 / 1,689 mm (동일)
연료탱크	80 ℓ (동일)

쿠페가 25mm 더 길고 5mm 더 낮습니다.

축간거리와 전폭, 윤거는 완전히 같아서 실내 폭이나 휠베이스에서 오는 공간감은 다르지 않다는 뜻으로 읽힙니다. 다만 카탈로그 제원표가 전장을 "4,940 / 4,965"처럼 병기하고 쿠페 전용인 48V 열에만 4,965가 단독으로 적혀 있어 이렇게 읽었습니다. 정확한 배정은 견적 상담에서 한 번 더 확인하시는 편이 안전합니다.

끝으로 이 글이 다루지 않은 것을 적어 둡니다. 쿠페의 적재 용량과 2열 헤드룸, 그리고 3열 관련 수치는 애초에 쿠페에 3열이 없어 비교 대상이 아니거나 공식 자료에 없어 적지 않았습니다. 실구매 총액과 중고 잔가도 마찬가지입니다. 3열이 필요한 분이라면 쿠페가 아니라 일반 GV80의 인승 선택 편을 보시는 편이 빠릅니다.

도심과 고속으로 나누면 48V가 더 흥미롭습니다

복합연비만 보면 순서가 단순한데, 구간을 갈라 보면 48V의 성격이 드러납니다. 쿠페 세 엔진을 AWD·22인치 기준으로 놓았습니다.

엔진	도심	고속도로
2.5 터보	7.3 km/L	9.5 km/L
3.5 터보	6.8 km/L	9.3 km/L
3.5 터보 48V	7.3 km/L	9.3 km/L

눈에 걸리는 건 도심 칸입니다.

415마력 48V의 도심 연비가 304마력 2.5 터보와 똑같이 7.3km/L입니다.

고속도로에서는 3.5 터보와 같은 9.3km/L이고요. 즉 48V는 고속에서는 3.5와 같고 도심에서는 2.5와 같은 자리에 있습니다. 복합연비가 둘 사이에 끼는 이유가 여기 있습니다.

일반 GV80 쪽도 같은 방식으로 보면 2.5 터보 AWD 22인치가 도심 7.4 · 고속 9.7km/L입니다. 쿠페 2.5(7.3 / 9.5)보다 양쪽 다 근소하게 높습니다. 두 차의 복합연비 차이 0.1km/L가 어느 한쪽에 몰린 게 아니라 도심과 고속에 조금씩 나뉘어 있다는 뜻입니다.

※ 안내 및 면책
본문의 가격은 제네시스 공식 「GV80·GV80 Black 가격표」와 「GV80 Coupe·GV80 Coupe Black 가격표」(모두 2026년 8월 1일 기준, 개별소비세 5% 적용, 유효기간 2026.8.1~8.31), 제원·연비·공차중량·CO₂는 같은 시점의 공식 카탈로그 기재값입니다. 연비는 AWD·22인치 조건으로 맞춰 비교했으며 정부 신고 연비는 표준 모드 측정치로 실주행과 차이가 있습니다. 전장·전고의 모델별 배정은 카탈로그 제원표의 병기 표기와 48V 열 표기를 근거로 한 해석이므로 계약 전 공식 확인을 권합니다. 본 글은 정보 제공 목적이며 특정 차종이나 사양의 구매를 권유하지 않습니다.
출처: 제네시스 공식 가격표·카탈로그(2026.8.1~8.31) · 2026-08-20 기준

GV80과 GV80 쿠페는 진입가가 1,244만 원 다릅니다. 쿠페는 AWD·5인승 고정이고 48V 415마력이 쿠페에만 있습니다. 가격·제원·연비를 8월 공식 자료로 갈랐습니다.