BMW X6 디젤 가솔린 비교하기

"디젤은 힘, 가솔린은 정숙." 이 공식이 X6에서는 잘 맞지 않습니다.

수입 SUV를 고를 때 흔히 쓰는 기준입니다. 힘이 필요하면 디젤, 조용한 걸 원하면 가솔린. 그런데 X6의 네 트림을 표에 올려놓고 보면 그 선이 흐려집니다.

352마력 디젤이 381마력 가솔린보다 0-100km/h 가속에서 0.1초밖에 뒤지지 않습니다.

마력은 29 낮은데 결과는 사실상 같습니다. 그리고 CO₂ 배출량은 디젤 쪽이 더 적습니다.

📌 30초 요약

디젤은 30d(298마력)·40d(352마력), 가솔린은 40i(381마력)·M60i(530마력)입니다. 값으로 보면 디젤이 가장 싸고 가장 비쌉니다가 아니라, 최저가는 디젤 30d이고 최고가는 가솔린 M60i입니다. 연비는 디젤이 앞서고 최고 출력은 가솔린이 앞섭니다.

네 트림을 연료별로 갈라 보면

디젤 둘과 가솔린 둘이 값에서 서로 엇갈려 배치돼 있습니다. 연료로 줄을 세우면 순서가 이렇게 됩니다.

구분	트림	가격	출력	0-100km/h
디젤	xDrive30d	1억 2,930만	298마력	6.1초
가솔린	xDrive40i	1억 3,530만	381마력	5.4초
디젤	xDrive40d	1억 4,140만	352마력	5.5초
가솔린	M60i xDrive	1억 6,620만	530마력	4.3초

가운데 두 줄을 붙여 보면 이 표의 핵심이 보입니다. 40i와 40d는 610만 원 차이인데 가속은 0.1초 차이입니다.

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⚠️ 마력이 낮은 쪽이 CO₂도 적다는 보장은 없습니다

40d는 40i보다 마력이 29 낮은데 CO₂ 배출량은 173g/km로 40i의 178g/km보다 5g 적습니다. 마력 순서와 배출량 순서가 어긋나는 구간이 여기입니다. 다만 40d는 복합연비와 에너지소비효율 등급이 공식 자료에 표기돼 있지 않아, 연비까지 포함해 비교하려면 견적서나 카탈로그에서 확인하셔야 합니다.

공식 페이지에서 엔진별 사양 확인하기 →BMW 코리아 — X6 디젤·가솔린 트림 정보

디젤을 고를 이유와 가솔린을 고를 이유

어느 쪽이 낫다기보다, 두 갈래가 서로 다른 것을 줍니다. 공개된 값만 놓고 정리하면 이렇게 갈립니다.

1

진입 가격은 디젤이 낮습니다

30d가 1억 2,930만 원으로 네 트림 중 가장 낮은 출발선입니다. 가솔린 최저가인 40i보다 600만 원 아래입니다.

2

연비와 등급도 디젤이 앞섭니다

30d가 복합 11.7km/l에 3등급입니다. 가솔린 40i는 9.5km/l에 4등급이라 한 칸 아래입니다.

3

최고 출력은 가솔린 쪽에만 있습니다

530마력에 4.3초인 M60i는 가솔린 8기통입니다. 디젤 라인에는 이 영역이 준비돼 있지 않아, 그 성능을 원한다면 선택지가 하나로 좁혀집니다.

610만 원으로 무엇이 바뀌는가

가장 고민이 몰리는 구간은 가운데 두 트림입니다. 40i와 40d는 값이 610만 원 차이인데, 그 돈으로 바뀌는 항목을 정리하면 방향이 서로 다릅니다.

가속만 놓고 보면 40i가 5.4초, 40d가 5.5초로 0.1초 앞섭니다. 그런데 값은 40d가 610만 원 더 비쌉니다. 숫자만 보면 더 비싼 쪽이 더 느립니다.

대신 40d 쪽에는 다른 항목이 붙습니다. CO₂ 배출량이 173g/km로 5g 적고, 연료가 디젤이라 같은 용량을 채웠을 때 주행 가능 거리가 달라집니다. 다만

40d의 복합연비가 공식 자료에 표기돼 있지 않아, 두 트림의 연비를 직접 맞대어 비교할 수 있는 공식 수치는 없습니다.

비교가 확실하게 되는 쪽은 30d와 40i입니다. 30d는 40i보다 600만 원 싸고, 복합연비는 11.7 대 9.5km/l로 2.2km/l 앞서며, 등급도 3등급 대 4등급으로 한 칸 위입니다. 대신 마력이 83 낮고 가속이 6.1초 대 5.4초로 0.7초 뒤집니다. 값·연비·등급을 가져가느냐, 가속 0.7초를 가져가느냐의 선택이 됩니다.

양 끝을 붙여 보면 폭이 확실하게 드러납니다. 디젤 30d와 가솔린 M60i 사이에는 값이 3,690만 원, 마력이 232마력, 가속이 1.8초 벌어져 있습니다. 배출량은 165g/km와 219g/km로 54g/km 차이입니다. 같은 이름을 단 차 안에서 이만큼 갈리기 때문에, "X6가 어떤 차냐"는 질문에 하나의 답을 내기 어렵습니다.

연료를 고르는 판단에서 실제로 가장 크게 작용하는 항목은 주행 거리입니다. 다만

연간 주행 거리에 따른 연료비 차이는 공식 자료로 계산할 수 없습니다.

40d의 복합연비가 표기돼 있지 않고, 연료탱크 용량과 주유 단가는 BMW 공식 페이지에서 다루는 항목이 아니기 때문입니다. 연료비를 기준으로 두 갈래를 저울질하신다면 30d와 40i처럼 양쪽 연비가 모두 공개된 조합으로 재는 편이 정확합니다.

연료 종류와 무관하게 공통인 항목도 있습니다. 네 트림 모두 xDrive 사륜구동에 자동변속기이고, X6에는 전기 모델이나 후륜구동 사양이 따로 없습니다. 생산지도 전부 미국 스파턴버그 공장으로 같습니다.

📊 가속과 배출량을 나란히

0-100km/h 가속 (짧을수록 빠름)

M60i (가솔린)4.3초

 

40i (가솔린)5.4초

 

40d (디젤)5.5초

 

30d (디젤)6.1초

 

CO₂ 배출량 (적을수록 좋음)

30d (디젤)165g/km

 

40d (디젤)173g/km

 

40i (가솔린)178g/km

 

M60i (가솔린)219g/km

 

디젤과 가솔린 사이에서 결정할 때 확인할 항목만 모았습니다.

확인 항목	앞서는 쪽	판단 기준
진입 가격	디젤 30d	가솔린 최저가보다 600만 아래
복합연비·등급	디젤 30d	11.7km/l · 3등급
CO₂ 배출량	디젤	165 · 173 vs 178 · 219
최고 출력	가솔린 M60i	530마력 · 디젤엔 없는 영역
40i vs 40d 가속	0.1초 차	값은 40d가 610만 위
구동·변속기	차이 없음	전 트림 xDrive 자동

※ 안내 및 면책
이 글의 가격·출력·가속·연비·CO₂ 배출량은 BMW 코리아 공식 X6 페이지와 모델 구성 화면에 표기된 값을 기준으로 정리했습니다. 트림 간 차이는 표에 실린 값을 계산한 것입니다. 표시 가격은 선택 품목을 더하기 전 시작 가격입니다. xDrive40d의 복합연비와 에너지소비효율 등급, 연료비 비교, 정비 비용, 실구매 총액은 공식 자료에 나와 있지 않습니다. 가속 성능과 연비는 측정 조건에 따라 실제와 차이가 있을 수 있으므로, 계약 전 견적서에서 확인하시는 것이 정확합니다.
출처: BMW 코리아 공식 X6 페이지 및 모델 구성 화면 · 2026년 8월 27일 기준

BMW X6는 디젤 둘과 가솔린 둘로 나뉩니다. 352마력 디젤 40d가 381마력 가솔린 40i보다 제로백이 0.1초 느린데 CO₂는 오히려 적습니다.