“하이브리드만 세 종류예요.”
포르쉐 파나메라 하이브리드는 4 E-하이브리드와 터보 E-하이브리드와 터보 S E-하이브리드 세 가지입니다. 가격은 1억 9,540만 원에서 3억 5,060만 원까지 벌어집니다.
셋 모두 25.9kWh 배터리를 싣고 최대 11kW로 완속 충전합니다. 차이는 엔진과 출력에서 납니다.
같은 배터리를 쓰는데 값은 1억 5,520만 원까지 차이 납니다.세 트림이 어디서 갈리는지 순서대로 비교합니다.
📌 파나메라 하이브리드 3종
4 E-하이브리드 1억 9,540만 원(V6·470마력) · 터보 E-하이브리드 3억 1,780만 원(V8·680마력) · 터보 S E-하이브리드 3억 5,060만 원(V8·782마력)입니다. 25.9kWh 배터리와 11kW 완속 충전은 공통입니다.
파나메라 하이브리드 3종 비교
하이브리드 세 트림의 엔진과 시스템 출력은 이렇게 나뉩니다. 세 트림의 가속 시간은 모두 스포츠 크로노 패키지를 단 상태의 값입니다.
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⚠️ 국내 공인 연비는 공개되지 않았습니다
하이브리드를 고르는 이유가 연비라면 더 조심해야 합니다. 포르쉐코리아 홈페이지에는 파나메라 하이브리드의 국내 공인 연비와 전기 주행거리가 나와 있지 않습니다. 계약 전 딜러에게 인증 연비표를 요청하세요.
세 하이브리드가 갈리는 곳
공통점부터 놓고 차이로 넘어가면 선택이 쉬워집니다. 공통점이 많을수록 차이에 붙는 값이 분명해집니다.
공통: 25.9kWh 배터리 · 11kW 완속 충전
세 트림 모두 같은 용량의 리튬이온 배터리와 온보드 충전기를 씁니다. 사륜구동과 어댑티브 에어 서스펜션도 같습니다.
4 E-하이브리드 → 터보: 엔진이 V8로
1억 2,240만 원이 붙고 시스템 출력은 210마력 늘어납니다. 0→100km/h는 0.9초 빨라집니다.
터보 → 터보 S: 같은 V8을 더 세게
3,280만 원이 붙고 시스템 출력이 102마력 높아집니다. 터보 S의 최대 토크는 1,000Nm입니다.
4 E-하이브리드
1억 9,540만
터보로 올리는 값
1억 2,240만
터보 E-하이브리드
3억 1,780만
하이브리드를 고를 이유, 가솔린을 고를 이유
입문 쪽에서는 4 E-하이브리드가 가솔린 4보다 1,070만 원 비쌉니다. 출력은 110마력 높고 최고속도도 10km/h 높습니다. 눈여겨볼 곳은 엔진입니다. 4 E-하이브리드의 V6는 310마력으로 가솔린 4의 360마력보다 낮습니다. 엔진 힘을 덜 쓰고 모터로 채우는 구성입니다.
충전기를 자주 쓸 수 있는 사람에게 1,070만 원의 값어치가 생깁니다.반대로 충전이 번거롭다면 가솔린 4가 단순합니다.
V8 쪽 사정은 다릅니다. GTS는 하이브리드가 아닌 유일한 V8 파나메라입니다. 2억 5,420만 원으로 터보 E-하이브리드보다 6,360만 원 쌉니다. 터보 E-하이브리드의 엔진 출력 529마력은 GTS 510마력보다 높고 여기에 모터가 더해져 680마력이 됩니다. 리스 예시로 보면 4 E-하이브리드는 월 184만 9,400원, 터보 E-하이브리드는 300만 7,900원, 터보 S는 331만 8,300원입니다. 카이엔 E-하이브리드와 견주면 파나메라 4 E-하이브리드가 4,080만 원 비쌉니다. 시스템 출력은 둘 다 470마력으로 같습니다.
3년 리스 비용도 세 트림이 크게 다릅니다. 4 E-하이브리드는 선납금과 36개월 납입금을 더해 1억 2,520만 원입니다. 터보 E-하이브리드는 2억 362만 원, 터보 S E-하이브리드는 2억 2,464만 원입니다. 최고속도는 280km/h, 315km/h, 325km/h로 올라갑니다. 높이는 1,419mm, 1,421mm, 1,423mm로 거의 같습니다. 같은 배터리와 같은 충전기를 쓰니 충전 습관에 따른 장단점은 세 트림이 똑같습니다. 결국 하이브리드 안에서의 선택은 엔진 크기와 예산의 문제입니다. 11kW 완속 기준 충전 시간은 공식 홈페이지에 트림별로 나와 있지 않아 딜러에게 확인하는 게 정확합니다. 하이브리드 셋 모두 2027년식이고 7월 가격표와 홈페이지 가격이 같습니다. 연식이 바뀌면 값도 바뀔 수 있으니 견적서의 연식 표기를 함께 확인하세요.
📊 하이브리드 세 트림 출력 사다리
위아래 출력 차이는 312마력입니다. 가격 차이는 1억 5,520만 원입니다. 4 E-하이브리드에서 터보로 넘어가는 계단이 가장 높습니다. 그 계단 하나에 1억 2,240만 원이 붙습니다.
시스템 최고 출력 (마력)
쓰임새별로 고르면 이렇습니다.
가격은 포르쉐코리아가 공개한 권장소비자가격이며 선택 사양·차량용 소화기·취득세·운송료는 포함되지 않습니다. 본문의 차액과 합계는 공식 가격으로 계산한 값입니다. 0→100km/h는 파나메라 4를 제외하고 스포츠 크로노 패키지 장착 기준입니다. 국내 공인 연비는 포르쉐코리아 홈페이지에 나와 있지 않으니 계약 전 딜러에게 인증 연비표를 요청하시기 바랍니다. 리스 월 납입금은 포르쉐파이낸셜서비스코리아의 금융리스 예시(선납금 30%·36개월·잔존가치 50%, 금리 산출 2026년 8월)이며 개인 견적이 아닙니다. 역산 금리와 총액은 예시로 계산한 추정치입니다. 가격과 조건은 연식 변경과 판매 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
출처: 포르쉐코리아 공식 홈페이지 파나메라 모델 페이지 · 포르쉐코리아 가격표(2026년 7월) · 포르쉐파이낸셜서비스코리아 금융리스 예시 · 2026년 10월 3일 기준
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