쏘렌토 하이브리드 6인승 가격 비교하기

6인승과 7인승, 가격 차이는 15만 원.

3열을 쓰려면 5인승 가격에 6인승은 84만 원, 7인승은 69만 원을 더합니다. 쏘렌토 하이브리드 6인승 가격은 2WD 세제혜택 후 기준 프레스티지 4,047만 원부터 X-Line 4,754만 원까지입니다.

두 구성 모두 3열 5:5 폴딩 시트와 2열 원터치 워크인, 후석 에어컨을 갖췄습니다.

15만 원이 가르는 것은 2열 독립시트와 윙아웃 헤드레스트

입니다. 대신 차가 무거워져 연비는 5인승보다 낮아집니다.

결론부터

6인승은 슬라이딩·리클라이닝 2열 독립시트와 윙아웃 헤드레스트가 더해지고 7인승보다 15만 원 비쌉니다. 2WD 17인치 복합연비는 6·7인승 모두 14.8km/ℓ로 5인승 15.7km/ℓ보다 낮고, 공차중량은 7인승이 10kg 더 나갑니다.

01쏘렌토 하이브리드 6인승·7인승 가격 비교

세제혜택 후 2WD 판매가입니다. 인승 추가 금액이 트림마다 같아서 어느 트림에서든 6인승이 7인승보다 15만 원 높습니다.

트림	6인승	7인승
프레스티지	4,047만 원	4,032만 원
노블레스	4,383만 원	4,368만 원
시그니처	4,660만 원	4,645만 원
X-Line	4,754만 원	4,739만 원

 

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⚠️ 4WD 인승 가격은 따로

전자식 4WD를 고르면 세제혜택 100만 원이 빠지면서 같은 인승이라도 값이 크게 뜁니다. 프레스티지 4WD는 6인승 4,379만 원, 7인승 4,364만 원. 2WD보다 332만 원 높은 금액입니다.

쏘렌토 트림·인승별 가격 확인 →인승과 구동 방식에 따른 판매가를 기아 공식 페이지에서 비교할 수 있습니다

 

가족 구성과 2열에 앉을 사람을 먼저 정하면 고르기가 빨라집니다.

STEP 1

3열이 꼭 필요한가

3열 없이 지낼 수 있다면 5인승이 가장 싸고 가볍습니다. 2WD 17인치 기준 공차중량 1,825kg, 복합연비 15.7km/ℓ로 세 구성 가운데 가장 높습니다.

STEP 2

2열에 누가 앉나

2열에 따로 앉힐 두 사람이 있다면 6인승 쪽입니다. 슬라이딩·리클라이닝 독립시트와 윙아웃 헤드레스트가 들어가고 값은 15만 원 더 듭니다.

STEP 3

3열 시트 소재

6·7인승 3열은 가죽이나 나파가죽 시트를 골라도 인조가죽으로 마감됩니다. 1·2열과 소재가 달라진다는 점은 계약 전에 알고 가는 편이 낫습니다.

02인승이 늘면 무게와 연비는

하이브리드 2WD 17인치 기준 공차중량은 5인승 1,825kg, 6인승 1,855kg, 7인승 1,865kg입니다. 복합연비는

5인승 15.7km/ℓ에서 6·7인승 14.8km/ℓ로 내려갑니다

. 도심은 16.6에서 15.2km/ℓ로, 고속은 14.6에서 14.3km/ℓ로 바뀌고 CO2 배출량은 102g/km에서 109g/km가 됩니다.

18인치 휠은 무게만 15kg씩 늘립니다. 5인승 1,840kg, 6인승 1,870kg, 7인승 1,880kg. 연비는 17인치와 같은 15.7km/ℓ와 14.8km/ℓ입니다.

📐 하이브리드 2WD 17인치 공차중량

인승이 바뀔 때 늘어나는 무게입니다.

kg

5인승1,825

 

6인승1,855

 

7인승1,865

 

6인승 2열에는 앞뒤로 밀고 등받이를 눕힐 수 있는 독립시트 두 개가 들어갑니다. 윙아웃 헤드레스트도 6인승에만 있습니다. 7인승은 이 두 가지가 빠지고 15만 원이 쌉니다.

나머지 구성은 같습니다. 3열 시트는 5:5로 나눠 접히고 유아용 시트 고정 장치를 갖췄습니다. 2열 원터치 워크인이 3열 승하차를 돕고, 후석 매뉴얼 에어컨에는 보조 에어컨 필터가 딸려 있습니다. 3열 충전용 C타입 USB 단자는 2개.

가격 차는 트림을 올려도 변하지 않습니다. 프레스티지 7인승 4,032만 원부터 X-Line 6인승 4,754만 원까지 여덟 가지 선택지가 있고, 어느 트림에서든 두 구성의 간격은 15만 원입니다. 2.5 터보 가솔린도 인승 추가 금액은 6인승 84만, 7인승 69만 원으로 하이브리드와 같습니다.

4WD로 가면 무게가 더 붙습니다. 17인치 기준 5인승 1,885kg, 6인승 1,915kg, 7인승 1,925kg이고 복합연비는 인승과 상관없이 13.8km/ℓ입니다. 4WD 20인치는 13.1km/ℓ로 3등급, 그 밖의 구성은 2등급입니다. 4WD의 CO2 배출량은 17~19인치 118g/km, 20인치 124g/km로 2WD 6·7인승 109g/km보다 높습니다. 4WD 20인치는 도심 13.6km/ℓ, 고속 12.6km/ℓ로 가장 낮습니다.

4WD 인승별 가격에는 세제혜택이 없습니다. 노블레스 6인승 4,715만, 7인승 4,700만 원. 시그니처는 4,992만과 4,977만, X-Line은 5,086만과 5,071만 원까지 올라갑니다. 3열 트렁크 용량이나 3열 공간 치수는 가격표에 나오지 않으니 대리점 전시차에 직접 앉아 보는 방법이 남습니다.

5인승에서 넘어오면 셈은 단순합니다. 프레스티지 5인승 3,963만 원에 84만 원을 더하면 6인승 4,047만 원, 69만 원을 더하면 7인승 4,032만 원. 노블레스는 4,299만 원에서 출발해 4,383만 원과 4,368만 원이 됩니다.

연비 등급은 어떨까요? 2WD 6·7인승의 14.8km/ℓ도 5인승과 같은 2등급입니다. 인승을 늘려도 등급은 그대로. 다만 4WD 6인승은 2WD 6인승보다 60kg 무겁고, 4WD 17인치 7인승 1,925kg은 2WD 18인치 7인승 1,880kg보다도 무겁습니다.

6인승이냐 7인승이냐. 3열을 얼마나 자주 펴는지, 2열에 누가 앉는지가 갈림길입니다.

두 구성의 공차중량 차이는 10kg입니다. 17인치든 18인치든 같습니다. 연비 차이는 없습니다. 가격 15만 원, 무게 10kg, 연비는 같은 14.8km/ℓ라 숫자로 보면 두 구성은 거의 쌍둥이입니다. 결국 2열 독립시트와 윙아웃 헤드레스트에 15만 원을 쓸지 정하는 일입니다.

항목	6인승	7인승
2열 독립시트·윙아웃 헤드레스트	적용	미적용
3열 시트·2열 워크인·후석 에어컨	적용	적용
5인승 대비 추가 금액	84만 원	69만 원

※ 읽기 전 안내 · 면책
2026년 11월 1일 기준 기아 쏘렌토 가격표에 올라 있는 인승별 금액과 정부 신고 연비를 근거로 했습니다. 판매조건에 따른 할인, 탁송료, 등록 비용은 가격표에 안내가 없어 대리점 견적서에서 따로 나옵니다. 변경 여부는 기아 쏘렌토 가격 페이지에서 볼 수 있습니다.
참고 자료 — 기아 쏘렌토 가격표(2026년 11월 1일 기준) · 수원시 자동차 취득세 안내, 2026-11-09 기준