AMG S63 E 퍼포먼스 제원 바로보기

하루 운행이 25km 안쪽이라면 S 63도 전기로 달릴 수 있습니다.

엔진 612ps에 모터 190ps를 더한 시스템 최고출력 802ps가 AMG S63 E 퍼포먼스 제원의 중심이고, 0→100km/h는 3.3초입니다.

숫자는 2024년 5월 국내 출시 보도자료 기준이며,

13.1kWh 배터리로 국내 인증 1회충전 25km

를 전기로 갑니다. 이후 연식에서 제원이 갱신됐는지는 공식 자료에 나와 있지 않습니다.

제원 핵심

시스템 출력 802ps, 시스템 토크 124.3kgf·m, 0→100km/h 3.3초, 최고속도 250km/h. 이전 세대 S 63(V222)보다 출력은 190ps 높고 가속은 0.2초 빨라졌습니다. 길이는 5,335mm로 S클래스 Long 페이지의 5,304mm보다 31mm 깁니다.

01AMG S63 E 퍼포먼스 출력 구성

이 차의 힘은 두 곳에서 나옵니다. 하나는 AMG 4.0ℓ V8 바이터보(M177) 엔진, 다른 하나는 영구 자석 동기식 전기 모터입니다. 변속기는 AMG 스피드시프트 MCT 9단입니다.

항목	값	세부
시스템 출력	802ps	엔진 612ps + 모터 190ps
시스템 토크	124.3kgf·m	엔진 단독 91.7kgf·m
엔진	V8 바이터보 3,982cc	612ps/5,500~6,500rpm
전기 모터	190ps	4,450rpm · 영구 자석 동기식
0→100km/h / 최고속도	3.3초 / 250km/h	MCT 9단
배터리 / 전기 주행	13.1kWh / 25km	국내 인증 1회충전

 

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⚠️ 전기 주행 25km의 범위

25km는 국내 인증 1회충전 주행거리입니다. AMG 다이내믹 셀렉트에는 순수 전기 모드를 포함한 7가지 주행 모드가 있지만, 전기만으로 낼 수 있는 속도나 출력은 보도자료에 나와 있지 않습니다.

S 63 E 퍼포먼스 국내 출시 발표 →벤츠코리아 2024년 5월 14일 보도자료

 

02제원을 생활 쪽으로 옮겨 보면

802ps보다 일상에서 먼저 와닿는 건 전기 주행 거리입니다. 두 단계로 봅니다. 출력이 어떻게 나뉘는지 알면 25km의 쓰임새도 보입니다.

STEP 1

출력 구성 이해

시스템 802ps는 엔진 612ps와 모터 190ps의 합입니다. 엔진만 놓고 보면 612ps이고, 모터가 함께 돌 때 802ps가 됩니다.

STEP 2

25km 활용 범위

국내 인증 기준 전기로 25km를 갑니다. 하루 이동이 그 안쪽이고 집에서 충전할 수 있다면 휘발유를 쓰는 날을 줄일 여지가 생깁니다.

03일반 S클래스와 S63 제원 비교

S클래스 Long 모델 페이지의 현행 제원과 견주면 차이가 분명합니다. S 450 4MATIC과 S 500 4MATIC은 2,998cc로 0→100km/h가 각각 4.9초, 4.5초이고, S 580 4MATIC은 S 63과 같은 V8 3,982cc로 4.0초입니다.

S 63은 다릅니다. 기록은

3.3초로 S 580보다 0.7초 빠릅니다

. 최고속도는 네 차 모두 250km/h로 같아 차이는 가속에서 납니다. 길이는 S 63이 5,335mm, S클래스 Long 페이지가 5,304mm로 31mm 차이가 있는데, 두 값은 나온 시점이 달라 참고로만 봅니다.

📐 0→100km/h 가속 시간 비교

같은 S클래스 계열에서 가속 시간은 4.9초부터 3.3초까지 1.6초 폭으로 벌어집니다.

단위: 초 · 짧을수록 빠름

S 450 4MATIC4.9초

 

S 500 4MATIC4.5초

 

S 580 4MATIC4.0초

 

AMG S 63 E 퍼포먼스3.3초

 

장비는 주행과 편의로 나뉩니다. 주행 쪽에는 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 완전 가변형 사륜구동, AMG 라이드 컨트롤 플러스 서스펜션, 약 3도까지 움직이는 리어 액슬 스티어링이 들어갑니다. AMG 다이내믹 셀렉트로는 순수 전기 모드를 포함해 7가지 주행 모드를 고를 수 있습니다.

편의 쪽에는 드라이빙 어시스턴스 패키지, 디지털 라이트, 원격 주차 패키지가 있습니다. 뒷좌석을 위한 MBUX 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트, MBUX 인테리어 어시스턴트, 부메스터 3D 서라운드도 목록에 올라 있습니다. 앞모습에서는 S-클래스 최초의 AMG 전용 라디에이터 그릴이 눈에 띕니다.

국내 복합연비는 전기 2.3km/kWh, 휘발유 7.9km/ℓ입니다. 배터리는 13.1kWh입니다. 전기 주행이 25km 안팎에서 끝나니 장거리에서는 휘발유 복합연비 쪽을 기준으로 유지비를 가늠하게 됩니다.

차체는 길이 5,335mm, 너비 1,920mm, 높이 1,515mm, 휠베이스 3,216mm입니다. 이 숫자들은 모두 2024년 국내 출시 당시 보도자료에 실린 값입니다. 지금 팔리는 26년식의 제원이 갱신됐는지는 공식 자료에 나와 있지 않습니다.

출력 구조는 단순합니다. 엔진이 612ps. 모터가 190ps. 합치면 802ps입니다. 토크는 엔진 단독 91.7kgf·m, 시스템 합산 124.3kgf·m입니다. 이전 세대 S 63(V222)과 견주면 0→100km/h가 0.2초 줄었습니다. 최고속도 250km/h는 S 450, S 500, S 580과 같습니다. 숫자로 갈리는 건 결국 가속과 전기 주행입니다.

값과 함께 놓으면 제원의 무게가 또렷해집니다. 2024년 출시가는 2억 9,900만 원이었습니다. 같은 V8 3,982cc를 쓰는 S 580 4MATIC보다 0→100km/h가 0.7초 빠릅니다. 이 차이를 얼마에 사는지가 S 63을 고르는 기준이 됩니다.

모델	배기량 / 길이	0→100km/h
S 450 4MATIC	2,998cc / 5,304mm	4.9초
S 500 4MATIC	2,998cc / 5,304mm	4.5초
S 580 4MATIC	3,982cc / 5,304mm	4.0초
AMG S 63 E 퍼포먼스	3,982cc / 5,335mm	3.3초

※ 읽기 전 안내 · 면책
제원은 벤츠코리아가 2024년 5월 14일 낸 출시 보도자료와 현행 S-Class Long 모델 페이지를 2026년 11월 9일에 대조해 담았습니다. 26년식 S 63의 국내 제원 갱신 여부와 전기 모드 최고속도는 공식 자료에 없습니다. 출고 전에는 담당 전시장에 현행 제원표를 요청해 두면 비교가 쉬워집니다.
참고 자료 — 벤츠코리아 보도자료(2024.05.14) · 메르세데스-벤츠 코리아 S-Class Long 모델 페이지, 2026-11-09 기준