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이미지 캡션: 기아가 최초로 선보인 전용 PBV 'PV5'의 다양한 모델 공개

기아, 첫 전기 PBV ‘PV5’ 출시! 이동부터 화물까지, 맞춤형 모빌리티

💡 핵심 메시지: 이동, 차박, 상용 화물까지…기아 PV5 하나면 모두 가능!

기아가 드디어 전기 PBV(Purpose Built Vehicle) 시장에 출사표를 던졌습니다. 바로 ‘더 기아 PV5’라는 이름으로요! 6월 10일부터 사전 계약이 시작된 이 모델은 레저와 상용 운송을 모두 아우르는 다재다능한 차량으로 주목받고 있어요.

‘차량 그 이상의 플랫폼’이라는 콘셉트 아래, 기아는 다양한 고객 수요에 맞춰 유연한 구조와 활용성을 극대화한 디자인을 적용했습니다.

🎯 핵심 요약

핵심 포인트: 기아 최초 전용 전기 PBV ‘PV5’, 레저용 ‘패신저’와 화물용 ‘카고’ 두 가지 모델 동시 공개!
PBV 전용 플랫폼 ‘E-GMP.S’ 기반, 다양한 활용성과 전기차 혜택까지 갖춘 신개념 모빌리티입니다.

📈 배경 및 문제점

PBV 시장은 아직 국내에서 본격화되지 않은 분야지만, 전기차 인프라 확대와 함께 관심이 커지고 있어요. 특히 개인과 소상공인 모두에게 맞춤화된 차량 수요가 증가하면서 전용 플랫폼 기반의 모빌리티가 필요해졌죠.

• 문제점1: 기존 차량은 화물 또는 레저 용도에 맞는 커스터마이징 한계
• 문제점2: 전기차 특유의 구조적 제약으로 실내공간 효율화 어려움

Q: 여러분이라면 어떤 모델을 선택하시겠어요?
□ PV5 패신저 (48%)   □ PV5 카고 (52%)

* 최근 1,738명 참여

🔍 변화 요인

• 요인 1: ‘E-GMP.S’ 전용 플랫폼으로 바닥 평탄화, 적재 효율 극대화
• 요인 2: 모듈화 바디로 레저·화물 등 다양한 상단 구조 교체 가능

📋 비교분석

구분	PV5 패신저	PV5 카고	효과
주요 용도	이동·레저·차박	소형 화물 운송	타겟 맞춤형 활용
주행거리	358km	비슷한 수준	장거리 상용에 적합

🎯 제언/체크리스트

• 제언1: 자영업자라면 보조금 포함 ‘카고’ 모델 적극 고려
• 제언2: 주말 캠핑족은 ‘패신저’ 3열 분리형 시트 옵션 확인 필수

🚀 기대 효과

비용 효율성
보조금 활용 시 2000~3000만원대 실 구매 가능

유연한 구조
추후 상단 바디 교체 및 파생 모델 가능성

📚 참고/추천 링크

• 기아 공식 보도자료 (바로가기)

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❓ FAQ

Q1. PV5는 언제부터 구매 가능하나요?
👉 2025년 6월 10일부터 계약 시작입니다.

Q2. 보조금 포함 가격대는?
👉 카고는 2천만 원 후반, 패신저는 3천만 원 중후반 예상입니다.

Q3. 일반 전기차와 뭐가 달라요?
👉 플랫폼부터 상단 구조까지 ‘목적 기반’으로 맞춤 설계된 게 가장 큰 차이점이에요.

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