반응형 무쏘가격4 무쏘 가솔린 디젤 비교하기 “180만 원 더 내고 디젤 가면, 그만큼 뭘 받는 겁니까?”영업소 상담실에서 옆자리 손님이 던진 질문이었습니다. 상담사는 “연비가 좋습니다”라고만 답했고, 손님은 잠깐 침묵하다가 “그건 아는데요”라고 되받았습니다. 저도 같은 자리에 앉아 본 적이 있어서 그 답답함이 뭔지 알 것 같았습니다. 알고 싶은 건 연비 한 줄이 아니라, 그 180만 원으로 차의 무엇이 통째로 바뀌는가입니다.집에 와서 가격표를 처음부터 끝까지 훑어보니 바뀌는 항목이 생각보다 많았습니다. 엔진만 바뀌는 게 아니라변속기 단수와 패들 쉬프트, 공회전 제한 장치의 적용 조건까지 함께 움직였습니다.📌 3줄 요약가솔린은 기본이고 디젤은 180만 원짜리 선택 품목입니다. 출력은 가솔린이 15마력 높고 토크는 디젤이 6.3kgf·m 높습니다... 2026. 8. 21. 무쏘 실구매가 계산 고지서를 받고 두 번 봤습니다. 2만 8,500원. 자리 수를 잘못 본 줄 알았습니다.그전에 타던 2.0 SUV는 자동차세로 매년 50만 원 넘게 냈습니다. 6월과 12월에 나눠 내면서도 부담스러웠는데, 픽업으로 바꾸고 나서 받은 고지서에는 3만 원이 안 되는 금액이 찍혀 있었습니다.픽업이 싼 건 차값 때문이 아닙니다.법적으로 화물자동차이기 때문입니다. 이 분류 하나가 세금 항목을 통째로 바꿉니다.30초 요약픽업은 화물자동차라 자동차세가 연 2만 8,500원(자가용, 적재정량 1톤 이하 기준)입니다. 취득세는 5%로 승용차 7%보다 낮고, 개별소비세도 붙지 않습니다. 대신 도로 이용에 제약이 따릅니다.픽업과 승용차, 세금이 얼마나 다른가같은 2.0급 엔진을 기준으로 비교했습니다. 승용차 자동차세는 지방세.. 2026. 7. 20. 무쏘 타스만 비교 "무쏘가 700만 원이나 싸다던데요?" 계약서 앞에서 그 말을 그대로 믿었다가는 손해를 봅니다.픽업을 알아보다 보면 두 차를 비교하는 글을 수십 개 보게 됩니다. 그런데 대부분이 같은 숫자를 쓰고 있었습니다. 무쏘가 타스만보다 580만 원에서 760만 원 싸다는 것.문제는기아가 7월 1일에 타스만 값을 250만 원 내렸다는 겁니다. 그 뒤에 쓰인 글들도 인하 전 숫자를 그대로 옮기고 있었습니다. 실제 차이는 그보다 훨씬 작습니다.30초 요약인하가 반영된 현재 엔트리 기준 차이는 510만 원입니다(무쏘 2,990만 vs 타스만 3,500만). 연비는 가솔린끼리는 8.6km/L로 동일하고, 무쏘가 앞서는 건 디젤(10.1km/L)을 골랐을 때입니다. 출력은 타스만이 281마력으로 무쏘(217마력)보다 높습니.. 2026. 7. 20. 무쏘 가격표 바로보기 "형님, 이거 2천만 원대 맞아요?" 캠핑장 옆자리 분이 제 차를 보며 물었습니다.정확히는 아닙니다. 제일 싼 트림이 2,990만 원이니 사실상 3천만 원이죠. 그런데 그분이 놀란 건 가격 자체가 아니라, 같은 돈으로 살 수 있는 SUV를 떠올렸기 때문이었습니다.픽업은차값보다 유지비에서 갈리는 차입니다. 다만 그 이야기를 하기 전에, 지금 무쏘가 실제로 얼마인지부터 정리하겠습니다. 트림이 여섯 가지라 헷갈리기 딱 좋습니다.30초 요약무쏘는 2.0 가솔린 터보와 2.2 디젤 두 가지 엔진에 M5·M7·M9 세 트림입니다. 가솔린은 2,990만 원, 디젤은 3,170만 원부터 시작합니다(2WD 스탠다드 데크 기준). 가솔린은 217마력, 디젤은 최대토크 45.0kgf·m입니다. 상반기 국산 픽업 시장에서 타.. 2026. 7. 20. 이전 1 다음 반응형
