반응형 크라운듀얼부스트2 토요타 크라운 연비 비교하기 같은 차인데 연비 등급이 세 칸 차이 납니다.사양표를 옆으로 나란히 붙여 놓고 한참을 봤습니다. 전장도 4,980mm로 같고, 축거도 2,850mm로 같고, 타이어도 미쉐린 225/45R21로 같습니다. 사륜구동인 것도 같고 둘 다 하이브리드입니다.그런데한쪽은 17.2km/ℓ 1등급, 다른 쪽은 11.0km/ℓ 4등급입니다.등급 표기가 1과 4로 갈리는 건 보통 다른 차급끼리 비교할 때 보는 폭입니다. 무엇이 이 간격을 만들었는지, 그리고 숫자를 더 들여다보니 더 이상한 게 하나 더 나왔습니다. 30초 요약크라운 HEV는 복합 17.2km/ℓ 1등급, 듀얼 부스트 HEV는 11.0km/ℓ 4등급입니다. 그런데 도심과 고속도로의 우열이 트림마다 뒤집힙니다 — HEV는 도심이, 듀얼 부스트는 고속도로가 더 .. 2026. 8. 18. 토요타 크라운 가격 바로보기 "위에 거로 가시면 연비는 좀 포기하셔야 해요."전시장에서 들은 말입니다. 저는 그때 그냥 하는 말인 줄 알았습니다. 준대형 하이브리드에서 트림 하나 올린다고 연비가 얼마나 달라지겠나 싶었으니까요. 집에 와서 두 트림의 공인 연비를 나란히 적어 보고 커서를 한참 멈췄습니다.크라운 하이브리드는 복합 17.2km/ℓ에 1등급, 듀얼 부스트 하이브리드는 11.0km/ℓ에 4등급입니다.977만 원을 더 내면 효율 등급이 세 칸 떨어집니다.좀 포기하는 정도가 아니었습니다. 30초 요약국내 크라운은 두 트림, 5,963만 원과 6,940만 원(부가세 포함)입니다. 차액 977만 원이 사는 것은 출력 109마력과 토크 2배, 6단 자동변속기, JBL 11스피커입니다. 대신 연비가 17.2에서 11.0km/ℓ로 내려가.. 2026. 8. 18. 이전 1 다음 반응형
