반응형 토요타크라운크로스오버2 토요타 크라운 크로스오버 바로보기 "크라운이면 그 각진 세단 아니에요?"주차장에서 차를 본 지인이 던진 말입니다. 이름만 듣고 떠올린 그림과 눈앞의 차가 안 맞았던 겁니다. 그럴 만합니다. 크라운이라는 이름은 오랫동안 후륜구동 세단의 이름이었으니까요.그런데 지금 국내 전시장에서 볼 수 있는 크라운은 그 차가 아닙니다.전고 1,540mm에 사륜구동, 21인치 휠을 신은 크로스오버 차체입니다.세단이라고 생각하고 계약하러 갔다가 실물 앞에서 당황하는 경우가 실제로 있습니다. 30초 요약국내 공식 사양에 올라온 크라운은 두 트림 모두 전장 4,980 × 전폭 1,840 × 전고 1,540mm의 같은 차체입니다. 승차 정원은 5인, 구동은 사륜구동이며 뒷좌석은 6대4로 접힙니다. 전고가 세단보다 높고 SUV보다 낮은 구간에 있습니다.크라운 크로스.. 2026. 8. 18. 토요타 크라운 가격 바로보기 "위에 거로 가시면 연비는 좀 포기하셔야 해요."전시장에서 들은 말입니다. 저는 그때 그냥 하는 말인 줄 알았습니다. 준대형 하이브리드에서 트림 하나 올린다고 연비가 얼마나 달라지겠나 싶었으니까요. 집에 와서 두 트림의 공인 연비를 나란히 적어 보고 커서를 한참 멈췄습니다.크라운 하이브리드는 복합 17.2km/ℓ에 1등급, 듀얼 부스트 하이브리드는 11.0km/ℓ에 4등급입니다.977만 원을 더 내면 효율 등급이 세 칸 떨어집니다.좀 포기하는 정도가 아니었습니다. 30초 요약국내 크라운은 두 트림, 5,963만 원과 6,940만 원(부가세 포함)입니다. 차액 977만 원이 사는 것은 출력 109마력과 토크 2배, 6단 자동변속기, JBL 11스피커입니다. 대신 연비가 17.2에서 11.0km/ℓ로 내려가.. 2026. 8. 18. 이전 1 다음 반응형
