반응형 트랙스 레드라인2 트랙스 트림 비교하기 단돈 59만 원 앞에서 30분을 앉아 있었습니다.ACTIV와 RS. 카탈로그를 넘길수록 두 트림 사진은 확실히 달랐는데, 사양 목록을 나란히 놓고 한 줄씩 지워 나가자 남는 게 자꾸 줄어들었습니다. 시트 통풍도 같고, 무선충전도 같고, 11인치 화면도 같고, 온스타도 같았습니다.결국 남은 건 이것뿐이었습니다.59만 원으로 바뀌는 건 휠과 외장 마감, 시트 색, 헤드라이너 정도이고 편의·멀티미디어 사양은 완전히 동일합니다.대신 그 휠 때문에 연비가 0.3km/ℓ 내려갑니다.📌 3줄 요약트랙스 네 트림의 진짜 분기점은 맨 위가 아니라 레드라인 → ACTIV의 231만 원입니다. 여기서 통풍시트·전동시트·11인치 화면·온스타가 한꺼번에 들어옵니다. 반대로 ACTIV → RS의 59만 원은 편의 사양을 하나도.. 2026. 8. 20. 트랙스 가격표 바로보기 "2천만 원대 SUV"라는 말만 믿고 전시장에 갔다가, 저는 네 번 놀랐습니다.맨 아래 트림은 정말 2,199만 원이었습니다. 그런데 바로 윗 트림으로 손가락을 옮기는 순간 403만 원이 뛰더군요. 다시 그 위는 231만 원, 맨 위는 고작 59만 원. 계단 높이가 하나도 같지 않았습니다.가격표를 집에 가져와 다시 계산하고 나서야 이유를 알았습니다.ACTIV에 선택품목을 전부 채우면 맨 위 RS 기본가보다 106만 원 더 비싸집니다.네 트림 중 이 둘만 가격대가 겹칩니다.📌 3줄 요약트랙스 크로스오버는 LS DELUXE 2,199만 · 레드라인 2,602만 · ACTIV 2,833만 · RS 2,892만 원 네 트림입니다. 맨 아래에서 맨 위까지 폭이 693만 원인데 그중 403만 원이 첫 계단 하나에.. 2026. 8. 20. 이전 1 다음 반응형
