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자동차

포르쉐 911 터보 가격표 (터보 S·카브리올레)

by 오리형 2026. 7. 18.
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터보 S 시승차의 가속 페달을 살짝 밟았을 뿐인데, 목이 헤드레스트에 붙었습니다.

제로백 2.5초라는 숫자는 종이 위에선 그냥 숫자였는데, 실제로는 멀미가 날 만큼의 밀어붙임이었습니다. 그런데 정작 놀란 건 가격표였습니다. 국내엔 '일반 터보'가 없고 곧장 터보 S(3억 5,000만 원)부터 시작했거든요. 카레라 GTS와 1억 원이 벌어지는 셈입니다.

911 터보를 볼 땐

국내엔 터보 S만 있다는 점, 그리고 카브리올레·50주년으로 갈래가 나뉜다는 점

을 알고 봐야 합니다.

핵심 요약

국내 911 터보는 터보 S(652PS, 제로백 2.5초)부터 시작하며 쿠페 3억 5,000만 원입니다. 오픈톱 터보 S 카브리올레는 3억 6,800만 원, 기념 모델 터보 50주년(662PS)은 3억 4,440만 원입니다.

911 터보 트림별 가격표

국내 공식 컨피규레이터 기준, VAT 포함 시작가입니다.

트림 시작가(VAT 포함) 출력·제로백
터보 50주년(스페셜) 3억 4,440만 662PS·2.7초
터보 S 쿠페 3억 5,000만 652PS·2.5초
터보 S 카브리올레 3억 6,800만 652PS·2.6초

📚 포르쉐 911 트림별 가격표 — 함께 보면 좋은 글

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⚠️ 국내엔 '일반 터보'가 없습니다

해외엔 터보 S보다 아래인 '911 터보'가 있지만, 현재 국내 공식 라인업엔 터보 S만 있습니다. "터보"로 검색해 일반 터보 가격을 찾는 경우가 많은데, 국내 기준으로는 터보 S가 사실상 시작점입니다. 표의 금액은 기본 사양 시작가이며, 옵션을 더하면 실제 출고가는 더 올라갑니다.

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터보 S, 세 갈래를 어떻게 볼까

성격이 뚜렷하게 갈립니다.

1

일상 최강 — 터보 S 쿠페

652PS·제로백 2.5초의 사륜. 매일 탈 수 있으면서 가장 빠른 911을 원한다면 기준점입니다.

2

개방감 — 터보 S 카브리올레

쿠페보다 약 1,800만 원 높은 대신 오픈 주행의 감성을 더합니다.

3

기념 모델 — 터보 50주년

662PS의 한정 성격 에디션. 소장 가치를 중시한다면 눈여겨볼 만합니다.

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카레라와 1억 원, 무엇을 사는가

카레라 GTS(2억 4,730만 원)와 터보 S(3억 5,000만 원)는 약 1억 원이 벌어집니다. 이 차이는 단순한 숫자가 아니라

652PS의 절대 성능과 사륜의 안정감

을 사는 값입니다. 일상 주행 위주라면 카레라 GTS로 충분하다는 의견도 많으니, 트랙·고속 성능을 얼마나 쓸지 냉정하게 따져 보는 편이 좋습니다. 전 트림 비교는 가격표 허브, 순수 주행 지향은 GT3 편을 참고하세요.

터보 S는 국내 선택지가 쿠페·카브리올레·50주년 세 갈래로 단순한 편이라, 고민은 결국 '성능을 얼마나 실제로 쓸 것인가'로 좁혀집니다. 트랙이나 고속 주행 빈도가 낮다면 카레라 GTS와의 1억 원 차이를 냉정히 저울질해 보는 편이 좋습니다.

※ 안내 및 면책
이 글의 가격은 작성일 기준 포르쉐 공식 컨피규레이터의 VAT 포함 시작가이며, 옵션·환율·정책에 따라 실제 출고가와 판매 트림은 변동될 수 있습니다. 정확한 견적은 포르쉐 공식 채널·공식 딜러를 통해 확인하시기 바랍니다.
출처: 포르쉐 공식 컨피규레이터(configurator.porsche.com/ko-KR) · 2026-07-18 기준

국내 포르쉐 911 터보는 터보 S부터입니다. 터보 S 쿠페·카브리올레와 터보 50주년 에디션의 공식 시작가와 성능을 정리했습니다.

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