포르쉐 911 GT3 가격표 (투어링·스피릿70)

GT3와 GT3 투어링 가격을 나란히 보다가 눈을 의심했습니다. 둘 다 2억 8,300만 원, 똑같았습니다.

보통 옵션이 다르면 값도 다를 거라 생각했는데, GT3와 투어링은 시작가가 같았습니다. 차이는 딱 하나, 커다란 고정식 리어윙이 있느냐(GT3) 없느냐(투어링)였습니다. 성능은 같고 취향만 다른데 값이 같다니, 오히려 고르기가 더 어려웠습니다.

GT3를 볼 땐

GT3와 투어링은 같은 값, 스피릿 70은 별개의 스페셜

이라는 구조부터 잡으면 됩니다.

핵심 요약

GT3와 GT3 투어링은 시작가가 2억 8,300만 원으로 동일합니다(윙 유무 차이). 4.0 자연흡기 510PS 후륜입니다. 스페셜 에디션 스피릿 70은 3억 2,600만 원입니다.

911 GT3 트림별 가격표

국내 공식 컨피규레이터 기준, VAT 포함 시작가입니다.

트림	시작가(VAT 포함)	특징
GT3	2억 8,300만	고정식 리어윙
GT3 투어링	2억 8,300만	윙 없는 순정 실루엣
스피릿 70(스페셜)	3억 2,600만	한정 에디션

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⚠️ GT3는 '실용'보다 '순수 주행'입니다

GT3는 4.0 자연흡기 고회전 엔진과 경량화에 집중한 트랙 지향 모델입니다. 카레라·터보보다 절대 최고속은 낮을 수 있어도 서킷·와인딩에서의 감각은 다른 결입니다. 편의·정숙성 기대치가 높다면 성격이 안 맞을 수 있으니 시승으로 확인하세요. 가격·트림 구성은 시기에 따라 변동될 수 있습니다.

포르쉐 공식 컨피규레이터 — GT3 견적 만들기 →윙·시트·옵션을 넣어 실제 출고가를 확인

GT3, 무엇으로 고르나

값이 같은 만큼 취향과 쓰임으로 갈립니다.

1

트랙·존재감 — GT3

커다란 고정식 리어윙의 상징성과 다운포스. 서킷 주행과 강렬한 외관을 원한다면 GT3입니다.

2

일상+정숙 실루엣 — GT3 투어링

윙을 뺀 순정 실루엣. 같은 성능을 조용한 외관으로 즐기고 싶다면 투어링이 답입니다.

3

소장 — 스피릿 70

감성 지향의 한정 스페셜 에디션. 희소성과 디자인을 중시한다면 고려 대상입니다.

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같은 값이라 오히려 '취향'이 기준

GT3와 투어링이 같은 2억 8,300만 원이라는 건,

선택 기준이 돈이 아니라 취향으로 넘어간다는 뜻

입니다. 윙의 존재감과 트랙 이미지를 원하면 GT3, 조용한 외관으로 같은 주행 성능을 누리고 싶으면 투어링입니다. 다른 트림과 예산을 비교하려면 가격표 허브를, 일상성을 더 원한다면 카레라·터보 편을 함께 보세요.

덧붙이면, GT3는 편의 사양보다 주행 감각에 무게를 둔 트림이라 매일 타는 데일리카로 삼기엔 호불호가 갈립니다. 세컨드카로 두고 주말·트랙에서 즐기는 쪽이 성격에 맞는다는 평이 많으니, 구입 전 반드시 시승으로 승차감과 소음을 직접 확인해 보길 권합니다.

※ 안내 및 면책
이 글의 가격은 작성일 기준 포르쉐 공식 컨피규레이터의 VAT 포함 시작가이며, 옵션·환율·정책에 따라 실제 출고가와 판매 트림은 변동될 수 있습니다. 정확한 견적은 포르쉐 공식 채널·공식 딜러를 통해 확인하시기 바랍니다.
출처: 포르쉐 공식 컨피규레이터(configurator.porsche.com/ko-KR) · 2026-07-18 기준

포르쉐 911 GT3와 GT3 투어링은 국내 시작가가 같습니다. GT3·투어링·스피릿 70의 공식 가격과 차이를 정리했습니다.