“사륜 넣으면 얼마나 더 가요?” 저는 이 질문의 방향이 틀렸다는 걸 표를 보고 알았습니다.
전기 픽업을 알아보는 지인이 물었을 때, 저는 당연히 “주행거리는 비슷하고 값만 오르겠지”라고 생각했습니다. 가솔린이든 디젤이든 사륜을 넣으면 연비가 조금 떨어지는 정도였으니까요. 그런데 무쏘 EV의 공식 표를 열어 보니 얘기가 달랐습니다.
250만 원짜리 4WD 시스템을 넣는 순간 1회 충전 주행거리가
400km에서 340km로, 60km나 줄어듭니다.돈을 더 내고 주행거리를 15% 반납하는 구조입니다.
📌 3줄 요약
무쏘 EV는 MX 4,800만 원, 블랙 엣지 5,080만 원 두 가지입니다. 차이는 280만 원인데 그 안에 이미 200만 원어치 옵션이 기본으로 들어 있어 실질 격차는 80만 원 수준입니다. 4WD는 250만 원이며 주행거리 60km를 대가로 출력이 두 배가 됩니다.
무쏘 EV 가격, 두 트림과 선택 품목
가격표는 판매 가격과 함께 공급가액·부가세를 나눠 적어 두었습니다. MX는 공급가액 4,363만 6,363원에 부가세 436만 3,636원, 블랙 엣지는 4,618만 1,818원에 461만 8,182원입니다. 선택 품목은 여섯 가지인데, 그중 셋은 블랙 엣지에서 이미 기본입니다.
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⚠️ 위 금액은 보조금을 반영하기 전 가격입니다
가격표에도 “차량 최종 가격은 세제혜택 등에 따라 상이할 수 있으니 견적서 확인이 필요하다”고 적혀 있습니다. 전기 화물차 구매보조금은 국고와 지자체 몫이 따로 있고 지역·연도·물량에 따라 달라지므로, 이 글의 금액을 그대로 실구매가로 읽으면 안 됩니다. 보조금은 별도 글에서 다뤘습니다.
280만 원 차이를 뜯어보면 실제로는 80만 원
두 트림의 값 차이를 옵션 금액으로 환산해 보면 판단이 쉬워집니다.
MX에 같은 옵션을 채우면 5,000만 원
천연 가죽시트 패키지 60 + 3D 어라운드 뷰 120 + 유틸리티 루프랙 20을 더하면 200만 원입니다. 4,800만 원에 얹으면 5,000만 원이 됩니다.
차액은 80만 원으로 좁혀진다
블랙 엣지 5,080만 원과의 차이가 80만 원입니다. 그 80만 원으로 휴대폰 무선충전기와 디지털 키, 17인치 블랙 다이아몬드 컷팅 휠, 후드 사이드·리어 가니쉬, 토잉 커버가 함께 들어옵니다.
다만 되돌릴 수 없는 선택도 있다
블랙 스웨이드 퀼팅 시트(60만 원)와 알파인 오디오, LED 패키지는 블랙 엣지에서만 고를 수 있습니다. 이 셋이 필요하면 트림 선택이 먼저 결정됩니다.
사륜을 넣으면 주행거리가 60km 줄어듭니다
무쏘 EV의 구동 방식 선택은 다른 어떤 옵션보다 성격이 뚜렷합니다. 표를 그대로 옮기면 이렇습니다.
출력과 토크가 정확히 두 배가 되는 대신, 전비는 4.2에서 3.5로 내려가고 공차중량은 120kg 늘어납니다. 배터리 용량은 80.6kWh 리튬인산철로 두 구동 방식이 같고(정격전압 371V, 용량 217Ah), 주행거리 차이는 순전히 구동계와 무게에서 나옵니다.
한 가지 더 눈여겨볼 대목은 도심과 고속도로의 순서입니다. 무쏘 EV는 도심 434km, 고속도로 358km로
도심이 76km나 깁니다.같은 이름을 단 내연기관 무쏘는 모든 조합에서 고속도로 연비가 도심보다 높은데, 파워트레인이 바뀌자 유불리가 뒤집힌 셈입니다. 시내 배송 위주라면 전기 쪽이, 고속도로 장거리 위주라면 내연기관 쪽이 각각 자기 표에서 유리한 값을 갖습니다.
세금 쪽도 짚어 두겠습니다. 개별소비세법이 정한 과세 대상에는 전기승용자동차가 들어 있지만, 화물자동차는 목록에 없습니다. 무쏘 EV는 화물 형태의 픽업이라 승용 전기차와는 세금 구조가 다르게 적용되는데, 실제 적용은 등록 형태에 따라 갈리므로 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
기본 사양만 놓고 보면 무쏘 EV의 MX는 내연기관 무쏘의 최하위 트림과 성격이 전혀 다릅니다. 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤, 듀얼존 풀오토 에어컨, 운전석 8way 전동시트, 앞좌석 통풍시트, 열선 스티어링 휠, 하이패스가 모두 기본이고 에어백도 여덟 개가 들어갑니다. 내연기관 무쏘 M5는 여섯 개이고 위 편의 사양 대부분이 상위 트림이나 선택 품목 쪽에 있습니다. 시작 가격이 1,810만 원 차이 나는 이유를 배터리 값만으로 설명할 수 없는 지점입니다.
한 가지 실사용 제약도 미리 알아 두면 좋습니다. 디지털 키는 애플의 NFC 정책 때문에 아이폰에서는 이용이 제한된다고 가격표에 적혀 있습니다. NFC 카드키는 쓸 수 있지만 휴대폰으로 문을 여는 기능을 기대했다면 확인이 필요합니다. 무선 맵 업데이트는 KGM 링크 올인원 서비스에 포함돼 5년 무상으로 제공됩니다.
이 글에 넣지 않은 항목도 밝혀 둡니다. 급속·완속 충전 시간과 충전 속도는 공식 가격표에 표기가 없어 적지 않았고, 국고·지자체 보조금 금액과 실구매가도 지역마다 달라 다루지 않았습니다. 배터리 보증 조건은 보증서에 따르도록 안내돼 있어 별도 수치를 쓰지 않았으며, 적재 용량·견인 능력·중고 잔가도 공식 자료에 근거가 없어 제외했습니다. 다만 KGM이 안내하는 전기차 배터리 안심 보장 프로그램이 충전 중 과충전 화재나 주차 중 배터리 셀 자연 발화 시 최대 5억 원 한도로 보상한다는 내용은 가격표에 명시돼 있어 그대로 옮겼습니다.
본문의 가격·옵션 금액·주행거리·전비·출력은 KGM 공식 「무쏘 EV」 가격표 표기 값(부가세 포함)이며, 주행거리는 정부공인 인증 기준으로 실제 주행 환경에 따라 달라집니다. 보조금과 세제혜택은 반영하지 않았고 지역·시점에 따라 변동합니다. 배터리 보장 프로그램의 구체적인 조건은 제조사 안내문을 따르며, 최종 금액과 적용 여부는 계약 전 견적서로 확인하시기 바랍니다.
출처: KGM 공식 「무쏘 EV」 가격표 · 국가법령정보센터 「개별소비세법」 · 2026년 8월 21일 기준
무쏘 EV 가격을 공식 가격표로 정리했습니다. MX 4,800만·블랙 엣지 5,080만 원이며 250만 원짜리 AWD를 넣으면 1회 충전 주행거리가 400km에서 340km로 줄어듭니다.
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