BMW iX 가격 바로보기

“그건 견적을 뽑아 봐야 알아요.”

BMW iX를 보러 갔다가 들은 가격은 xDrive45 1억 2,680만 원 하나였습니다. 위로 xDrive60과 M70 xDrive가 더 있는데, 값을 물으면 돌아오는 답이 저 한 줄이었습니다.

집에 돌아와 공식 홈페이지를 열어 봐도 사정은 같았습니다. 출력도 배터리도 충전 시간도 세 트림이 모두 나와 있는데,

값은 맨 아래 트림 하나에만 적혀 있습니다

. 그래서 값으로는 세 트림을 줄 세울 수가 없습니다. 대신 전비와 등급, 주행거리는 셋 다 공개돼 있고 그 숫자에서 순서가 한 번 뒤집힙니다.

BMW iX 세 트림 한눈에

xDrive45 408마력·1억 2,680만 원부터 / xDrive60 544마력 / M70 xDrive 659마력. 국내 인증 기준으로 xDrive45와 xDrive60은 나란히 3등급에 복합전비 4.2km/kWh이고, M70만 5등급에 3.3km/kWh입니다. 1회 충전 주행거리는 538km(xDrive60) · 473km(xDrive45) · 421km(M70) 순입니다.

트림별 가격과 출력

국내에 들어오는 iX는 순수 전기 세 갈래고 전부 사륜구동입니다. 408마력에서 659마력까지 251마력이 벌어지는데, 그 폭이 값의 폭으로 이어지는지는 알 수 없습니다. 위의 두 트림은 계약 상담에서 금액이 정해지기 때문입니다.

트림	공식 표기 가격	출력
iX xDrive45	1억 2,680만 원부터	408마력 (300kW)
iX xDrive60	공식 자료에 없음	544마력 (400kW)
iX M70 xDrive	공식 자료에 없음	659마력 (485kW)

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⚠️ 여기저기 도는 가격 세 개는 그대로 쓰기 어렵습니다

비교 사이트와 블로그에는 xDrive45 1억 2,480만 원, xDrive60 1억 5,380만 원, M70 1억 7,770만 원이라는 값이 함께 돌아다닙니다. 그런데 공식 페이지에 표시된 xDrive45는 1억 2,680만 원으로 200만 원이 어긋납니다(두 값의 차이는 계산한 금액입니다). 진입 트림에서 어긋나는 자료의 나머지 두 값도 같은 상태일 수 있으므로, 상위 두 트림의 금액은 공식 딜러 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.

BMW 공식 iX 모델 정보 확인하기 →BMW 코리아 공식 모델 페이지 · 트림별 제원과 내 차량 만들기

금액이 비어 있을 때 확인하는 순서

값을 모른다고 고를 수 없는 것은 아닙니다. 사고 난 뒤 매달 돌아오는 세금과 충전요금을 가르는 것은 차값이 아니라 인증 등급이기 때문입니다.

1

등급으로 먼저 나눈다

국내 인증 기준으로 xDrive45와 xDrive60은 둘 다 3등급이고 M70만 5등급입니다. 세 트림이 한 덩어리가 아니라 둘과 하나로 갈립니다.

2

주행거리를 붙여 본다

538km(xDrive60) · 473km(xDrive45) · 421km(M70) 순입니다. 출력 순서와 정확히 반대로 내려갑니다.

3

견적서에서 금액을 확정한다

위의 두 트림은 상담에서 금액이 나옵니다. 스마트 할부는 월 52만 원부터로 안내되는데 금리와 선수금, 기간은 함께 적혀 있지 않아 그 자리에서 물어야 합니다.

등급이 두 군데에 다르게 적혀 있습니다

같은 홈페이지가 iX의 등급을 두 군데에 서로 다르게 적어 놓았습니다. 트림을 비교하는 화면에는 세 트림 모두 4로 나오는데, 아래쪽 설명글에는 xDrive45와 xDrive60이 3등급, M70 xDrive가 5등급으로 적혀 있습니다. 아래쪽 숫자에는 국내 측정 절차에 따라 정해진 값이라는 단서가 달려 있고,

위쪽 M70 항목에는 WLTP 기준이라 국내 인증 수치와 다를 수 있다는 안내가 붙어 있습니다

. 위쪽 M70 항목은 전비와 주행거리도 숫자 없이 줄표로만 남아 있습니다. 국내에서 세금과 충전요금을 가르는 것은 아래쪽 숫자입니다. 그 기준으로 보면 세 트림은 성능 순서대로 줄을 서지 않습니다. xDrive45와 xDrive60은 복합전비가 4.2km/kWh로 소수점까지 같고 등급도 나란히 3등급인데, 136마력이 더 나오는 xDrive60이 주행거리에서 65km를 앞섭니다. 반면 가장 센 M70 xDrive는 복합전비가 3.3km/kWh로 떨어지면서 등급이 두 칸 내려가고 주행거리도 421km로 셋 중 가장 짧습니다. 차체는 세 트림 모두 전장 4,965mm, 전폭 1,970mm, 전고 1,695mm로 같습니다. 장비에서는 주차 보조가 갈려서 xDrive60에 파킹 어시스턴트 프로페셔널이, xDrive45에 파킹 어시스턴트 플러스가 들어갑니다. 그런데 계기판의 M 로고는 거꾸로 xDrive45에만 붙습니다. 비싼 트림이 모든 항목에서 위에 있으리라 짐작하면 어긋나는 대목입니다. 충전 쪽도 같은 방식으로 갈립니다. 배터리가 96.3kWh에서 109.9kWh로 커지는 만큼 완속 충전시간은 10시간 15분에서 11시간 45분으로 늘어나는데, 급속충전은 DC 출력이 175kW에서 195kW로 함께 올라가면서 34분과 35분으로 1분 차이에 그칩니다. M70 xDrive의 배터리는 109.8kWh로 xDrive60보다 0.1kWh 작은데 충전 관련 수치는 모두 같게 표기돼 있습니다. 값을 모르는 두 트림도 이렇게 성격은 드러납니다.

📊 세 트림의 출력 폭

출력만 보면 세 트림이 고르게 벌어져 있습니다. 등급과 주행거리를 겹쳐 보면 순서가 달라집니다.

최고 출력 (마력)

iX xDrive45408마력

 

iX xDrive60544마력

 

iX M70 xDrive659마력

 

M70 출력 대비 진입 트림 출력

62%

xDrive45의 408마력은 M70 xDrive 659마력의 62%입니다(공개된 두 값으로 계산했습니다). 그런데 국내 인증 주행거리는 xDrive45가 473km로 M70의 421km보다 52km 깁니다. 출력 비중과 주행거리 순서가 서로 반대로 갑니다.

지금 확인되는 것과 상담에서 확인할 것을 갈라 두었습니다.

항목	공개 여부	확인처
xDrive45 가격	1억 2,680만 원부터	공식 모델 페이지
xDrive60·M70 가격	공식 자료에 없음	공식 딜러 견적서
전비·등급·주행거리	세 트림 모두 공개	공식 페이지 각주

※ 안내 및 면책
가격·제원은 BMW 코리아 공식 모델 페이지에 표시된 값이며 예고 없이 변경될 수 있습니다. xDrive60과 M70 xDrive의 가격은 공식 페이지에 표시돼 있지 않습니다. 전비·등급·주행거리는 공식 페이지 각주의 국내 인증 기준값이며, 같은 페이지의 스펙 위젯 표기와 다를 수 있습니다. 출력 비중과 금액 차이는 공개된 값으로 계산한 수치입니다. 실제 계약 조건은 공식 딜러 견적서를 기준으로 확인하시기 바랍니다.
출처: BMW 코리아 공식 모델 페이지(BMW iX) · 2026년 8월 29일 기준