“136마력이나 차이 나는데 전비도 다르겠죠.”
BMW iX xDrive45는 408마력, xDrive60은 544마력입니다. 136마력이 벌어지는데 복합전비는 둘 다 4.2km/kWh, 등급도 나란히 3등급입니다.
도심 4.3km/kWh, 고속도로 4.1km/kWh까지 소수점 하나가 안 틀립니다. 두 트림에서 실제로 갈리는 것은
한 번 충전으로 가는 거리 473km와 538km, 65km뿐입니다. 그리고 그 65km는 잘 달려서 번 것이 아니라 배터리를 더 실어서 얻은 것입니다.
두 트림이 갈리는 지점만 추리면
출력 408마력 대 544마력, 제로백 5.1초 대 4.6초, 배터리 96.3kWh 대 109.9kWh, 주행거리 473km 대 538km, 완속 충전 10시간 15분 대 11시간 45분입니다. 복합전비 4.2km/kWh와 3등급, 사륜구동, 차체 크기는 완전히 같습니다.
항목별로 갈리는 지점
두 트림은 같은 차체를 씁니다. 전장 4,965mm, 전폭 1,970mm, 전고 1,695mm가 같고 둘 다 사륜구동입니다. 등급이 나란히 3등급이라 세금이나 충전요금에서 갈리는 부분도 없습니다. 그래서 견줄 것이 몇 개 안 남습니다.
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⚠️ 장비 순서가 한 번 뒤집힙니다
주차 보조는 xDrive60이 파킹 어시스턴트 프로페셔널, xDrive45가 파킹 어시스턴트 플러스입니다. 여기까지는 값 순서 그대로입니다. 그런데 계기판의 M 로고는 xDrive45에만 붙습니다. 마이크로 파이버와 M 컬러 스티칭, 레이저 액센트가 들어간 M 스포츠 인테리어도 xDrive45 쪽에 안내돼 있습니다. 비싼 트림이 늘 위에 있다고 여기면 놓치는 대목입니다.
두 트림 중 하나를 고르는 순서
등급도 전비도 같으니 저울에 올릴 것이 많지 않습니다. 세 가지면 답이 납니다.
한 번에 가는 거리를 잡는다
65km가 필요한 삶인지가 첫 갈림길입니다. 왕복 400km 넘는 이동이 잦다면 538km 쪽이고, 도심 위주라면 473km로도 여유가 남습니다.
완속 충전 시간을 견줘 본다
거리를 얻는 대신 완속 충전이 10시간 15분에서 11시간 45분으로 늘어납니다. 밤에 꽂아 두는 방식이라면 이쪽이 매일 돌아옵니다.
가속이 필요한지 정한다
정지에서 시속 100km까지 5.1초와 4.6초, 0.5초 차이입니다. 등급도 전비도 같으니 이 차이는 유지비가 아니라 취향의 문제로 남습니다.
65km를 만든 것은 잘 달리는 능력이 아닙니다
복합전비가 4.2km/kWh로 같다는 말은 전기 1킬로와트시로 가는 거리가 두 트림이 똑같다는 뜻입니다. 그런데 한 번 충전으로 가는 거리는 473km와 538km로 갈립니다. 차이를 만든 것은 실은 통의 크기입니다.
96.3kWh에서 109.9kWh로 13.6kWh가 커지면서 그만큼 더 가는 구조입니다(용량 차이와 거리 차이는 공개된 값으로 계산한 수치입니다). 효율은 그대로 두고 통만 키운 셈이라, 전비가 같은데 거리만 늘어납니다. 그리고 커진 통은 완속 충전에 그대로 값을 치릅니다. 받아들이는 출력이 두 트림 다 10.5kW로 같기 때문입니다. 급속은 사정이 달라서 175kW에서 195kW로 함께 올라가고, 10%에서 80%까지 34분과 35분으로 1분 차이에 그칩니다. 공식 안내는 xDrive60이 전기모터 두 개로 544마력과 765Nm를 낸다고 적고 있는데, xDrive45의 토크는 같은 자리에 없습니다. 두 트림의 힘을 토크로 견주려면 딜러의 상세 제원 자료가 있어야 합니다. 22인치 M 에어로 다이내믹 휠과 지붕 전체를 덮는 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지, 주행가능거리를 최대로 늘리는 마이 모드 설정은 두 트림에 다 들어갑니다. 이산화탄소 배출량도 둘 다 0g/km이고 구동 방식에서도 갈리는 데가 없습니다. 결국 이 비교는 힘을 얼마나 쓸 것인가가 아니라, 한 번에 얼마나 멀리 가야 하는가와 밤사이 몇 시간을 꽂아 둘 수 있는가로 좁혀집니다. 주차 보조는 이름만 다른 것이 아닙니다. xDrive60에 들어가는 프로페셔널은 주차할 자리를 알아서 찾아 화면에 표시하고, 원하는 자리를 고르면 차가 스스로 주차한다고 공식 안내에 적혀 있습니다. 차를 세울 일이 잦은 도심 주차장이라면 이 항목 하나가 65km보다 크게 다가올 수도 있습니다. 지붕은 두 트림 모두 앞좌석부터 뒷좌석까지 실내를 통째로 덮는 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지이고, 22인치 M 에어로 다이내믹 휠도 함께 안내돼 있습니다.
📊 출력 차이 136마력의 자리
두 트림의 출력과 그 차이를 나란히 놓았습니다. 등급과 전비는 이 격차와 상관없이 같습니다.
최고 출력 (마력)
xDrive60 대비 xDrive45 주행거리
둘 중 하나를 고를 때 기준이 될 항목만 추렸습니다.
제원은 BMW 코리아 공식 모델 페이지에 표시된 값이며 예고 없이 변경될 수 있습니다. 전비·등급·주행거리는 공식 페이지 각주의 국내 인증 기준값이며 같은 페이지의 스펙 위젯 표기와 다를 수 있습니다. 용량 차이와 거리 차이는 공개된 값으로 계산한 수치입니다. xDrive45의 토크와 두 트림의 가격은 공식 모델 페이지에 나와 있지 않습니다. 실제 계약 조건은 공식 딜러 견적서를 기준으로 확인하시기 바랍니다.
출처: BMW 코리아 공식 모델 페이지(BMW iX) · 2026년 8월 29일 기준
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