렉서스 RX NX 가격 비교하기

“2마력에 3,540만 원입니다.”

RX 450h+는 309마력, NX 450h+는 307마력입니다. 차이는 2마력입니다. 그런데 값은 3,540만 원 벌어집니다.

같은 브랜드에서 이름이 같은 파워트레인을 고르는데 출력이 사실상 같고 값만 크게 다른 조합이 나옵니다. 이 숫자만 보면 위쪽을 살 이유가 없어 보입니다. 그래서 이 비교는 출력이 아니라

차급

으로 봐야 합니다.

먼저 이것부터

RX 350h가 9,870만 원, NX 350h가 7,713만 원으로 2,157만 원 차이입니다. 출력은 249마력과 242마력으로 7마력 차이입니다. 연비는 NX가 14.3km/L 2등급, RX가 13.6km/L 3등급입니다. 값이 높은 쪽의 연비가 낮습니다.

같은 350h를 나란히 놓으면

두 차 모두 2,487cc 엔진을 씁니다. 배기량이 같습니다. 시스템 총출력은 RX가 249마력, NX가 242마력으로 7마력 차이입니다. 그런데 값은 2,157만 원 벌어집니다. 연비를 보면 방향이 뒤집힙니다. NX가 복합 14.3km/L에 2등급이고 RX는 13.6km/L에 3등급입니다. 더 비싼 쪽이 더 무겁고 더 큰 휠을 끼우기 때문에 나오는 결과입니다.

항목	RX 350h	NX 350h
권장소비자가격	9,870만 원	7,713만 원
시스템 총출력	249마력	242마력
복합 연비	13.6km/L · 3등급	14.3km/L · 2등급

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⚠️ 두 차의 치수는 자료가 한쪽뿐입니다

RX의 치수는 전장 4,890mm, 전폭 1,920mm, 전고 1,695mm입니다. NX의 치수는 이 글에서 다루는 자료에 없습니다. 두 차의 크기는 각 모델의 공식 화면에서 확인하시는 것이 정확합니다.

렉서스 모델별 사양 보기 →렉서스코리아 공식 화면에서 두 모델을 각각 확인할 수 있습니다

450h+에서 벌어지는 폭

플러그인끼리 견주면 차이가 더 뚜렷해집니다. 출력은 거의 같은데 값의 폭이 훨씬 큽니다. 아래 세 가지로 정리됩니다.

1

출력은 2마력 차이

RX 450h+가 309마력, NX 450h+가 307마력입니다. 가속을 기대해 위쪽을 고르는 것은 근거가 약합니다.

2

값은 3,540만 원 차이

RX 450h+가 1억 1,113만 원, NX 450h+가 7,573만 원입니다. 이 금액이 무엇에 붙는지 확인하고 내셔야 합니다.

3

그래서 무엇을 보고 고르나

차급입니다. 실내 공간과 마감, 2열의 여유가 갈립니다. 그 값이 필요한지가 판단의 전부입니다.

NX 350h

7,713만 원

+

RX로 올리는 값

2,157만 원

=

RX 350h

9,870만 원

값이 비싼 쪽의 연비가 낮은 이유

보통은 위 등급이 모든 면에서 낫다고 생각합니다. 그런데 연비에서는 순서가 뒤집힙니다. NX 350h가 14.3km/L에 2등급, RX 350h가 13.6km/L에 3등급입니다. 차가 커지면 무거워지고 굴러가는 데 힘이 더 듭니다. 등급을 가르는 것은

무게와 휠

입니다. RX 350h의 공차중량은 2,025kg이고 LUXURY 등급에는 21인치 휠이 들어갑니다. 큰 차에 큰 휠이 얹히면 연비가 그만큼 내려갑니다. 다만 RX 350h에도 PREMIUM 등급이 있고 여기에는 19인치가 들어갑니다. 그 조합에서는 복합 14.7km/L에 2등급이 나옵니다. 같은 RX인데 등급을 바꾸면 연비 순서가 다시 뒤집히는 셈입니다. 그래서 두 차를 견주실 때는 등급까지 맞추셔야 비교가 됩니다. 값만 놓고 어느 쪽이 이득이라고 말하기 어려운 이유가 여기 있습니다. 판단의 출발점은 단순합니다. 2열에 사람을 얼마나 자주 태우는지입니다. 거의 없다면 아래 차급으로도 충분한 경우가 많습니다. 주말마다 네 명이 타고 짐을 싣는다면 위쪽을 보셔야 합니다. 유지비도 함께 보십시오. 배기량은 두 차의 350h가 2,487cc로 같아 자동차세에서는 차이가 없습니다. 대신 보험료는 차량 가액을 따라가므로 2,157만 원 차이가 그대로 반영됩니다. 가입 전에 두 차를 각각 물어보시면 매년 나가는 금액이 눈에 들어옵니다. 타이어 교체 비용도 휠 크기에 따라 벌어집니다. 21인치가 들어가는 조합은 교체할 때 부담이 작지 않습니다. 시승은 같은 날 이어서 해 보시는 편이 좋습니다. 날을 나누면 기억이 흐려져 비교가 어렵습니다. 운전석뿐 아니라 2열에도 직접 앉아 보십시오. 값 차이의 상당 부분이 그 자리에 들어 있습니다. 두 차 모두 충전 없이 타는 350h가 아래쪽에 있고 플러그인이 위에 있습니다. 고르는 순서를 파워트레인부터 잡으면 차급이 흐려집니다. 차급을 먼저 정하고 그 안에서 파워트레인을 고르시는 편이 덜 헷갈립니다. 실제 상담도 그 순서로 진행됩니다. 출고 시점은 모델마다 다를 수 있으니 각각 물어보십시오. 수입차는 모델과 사양에 따라 대기가 몇 달씩 벌어집니다. 대기가 길어지면 처음 정한 쪽을 그대로 가져갈지 다시 따져 보게 됩니다. 견적은 두 차를 같은 조건으로 받아 나란히 놓으십시오. 등급과 선택 품목을 맞추지 않으면 차액이 실제보다 크거나 작게 보입니다.

📊 두 모델의 값

같은 이름의 파워트레인끼리 나란히 두었습니다.

렉서스 권장소비자가격 (2026-09-06)

NX 350h7,713만 원

 

RX 350h9,870만 원

 

RX 450h+1억 1,113만 원

 

어느 쪽이 맞는지 조건별로 정리했습니다.

내 조건	맞는 쪽	이유
2열을 거의 안 쓴다	NX 350h	2,157만 원을 아끼고 연비도 높다
2열과 짐을 자주 쓴다	RX 350h	차급이 올라간다
출력을 기대한다	보류	350h는 7마력 · 450h+는 2마력 차이

※ 안내 및 면책
가격은 렉서스코리아가 공식 모델 페이지에 표시한 권장소비자가격이며 2026년 9월 6일 기준입니다. 9,870만 원은 RX 350h LUXURY 등급의 값이고 PREMIUM 등급의 가격은 공식 화면에서 확인하지 못했습니다. 제원과 연비는 공식 제원표에 실린 값이며 연비는 공인 시험 조건에서 잰 것입니다. 만탱크 주행거리는 연료탱크 용량에 복합 연비를 곱한 계산값입니다. RX 450h+는 연료탱크 용량이 공식 자료에 표기되어 있지 않아 계산하지 않았습니다. 개별소비세 감면이 반영된 값인지는 화면에 나와 있지 않으며 취득세와 등록 비용은 지역에 따라 달라 계약 전 견적서에서 확인하시는 것이 정확합니다.
출처: 렉서스코리아 공식 모델 페이지·제원표(2026-09-06 확인) · 2026-09-06 기준