“에어 서스펜션은 어디서부터 들어가요?”
2026 아우디 Q5 가격은 40 TFSI 어드밴스드 6,990만 원부터입니다. 에어 서스펜션이 들어가는 S라인은 7,790만 원으로 800만 원이 뜁니다.
전시장에서 가장 먼저 들은 설명도 이 800만 원이었습니다. 엔진이 같은데 값이 이만큼 벌어지는 이유를 물었더니 답이 길어졌습니다.
승차감과 운전 보조, 오디오가 한꺼번에 이 계단에서 바뀝니다.그 위로는 디젤과 45 TFSI가 300만 원, 500만 원 간격으로 이어집니다.
먼저 정리하면
신형 Q5 SUV는 네 가지로 팔립니다. 40 TFSI 어드밴스드 6,990만 원, 40 TFSI S라인 7,790만 원, 40 TDI S라인 8,090만 원, 45 TFSI S라인 8,590만 원입니다. 쿠페형 스포트백은 같은 구성에 트림마다 정확히 300만 원이 더 붙습니다.
아우디 Q5 트림별 가격
아우디코리아가 7월 출시와 함께 낸 카탈로그의 권장소비자가격입니다. 네 트림 가운데 값의 계단이 되는 세 대를 먼저 봅니다.
📚 아우디 Q5 고르기 — 함께 보면 좋은 글
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⚠️ 어드밴스드에는 빠지는 것이 많습니다
6,990만 원 어드밴스드는 360도 서라운드 뷰 대신 후방 카메라만 달립니다. 크루즈는 일반 어댑티브 크루즈 컨트롤이고 차선 중앙 유지와 차선 변경 보조가 없습니다. 오디오는 아우디 사운드 시스템이고, 헤드업 디스플레이는 168만 원을 더 내야 붙습니다. 값만 보고 계약하기 전에 이 목록부터 확인하셔야 합니다.
Q5 가격표를 보고 고르는 순서
여덟 줄처럼 보이지만 질문은 세 개면 충분합니다.
1단계 · 800만 원을 넘을 것인가
어드밴스드에서 S라인으로 가면 컴포트 서스펜션이 어댑티브 에어 서스펜션으로 바뀝니다. 360도 뷰와 차선 유지 기능, B&O 16스피커도 함께 들어옵니다.
2단계 · 기름이냐 경유냐
같은 S라인이라도 40 TDI는 300만 원 비쌉니다. 복합연비가 12.7km/ℓ로 가솔린 40 TFSI의 9.6km/ℓ보다 3.1km/ℓ 높습니다.
3단계 · 출력과 조명을 원하는가
45 TFSI는 271.9마력에 21인치 휠, 매트릭스 LED와 디지털 OLED 테일라이트가 기본입니다. 40 TFSI S라인보다 800만 원 비쌉니다.
Q5 40 TFSI 어드밴스드
6,990만 원
S라인 차액
800만 원
Q5 40 TFSI S라인
7,790만 원
여덟 가지 값을 한 줄로 세우면
Q5의 가격 폭은 SUV 6,990만 원에서 스포트백 45 TFSI 8,890만 원까지 1,900만 원입니다. 그런데 이 폭은 고르게 퍼져 있지 않습니다.
첫 계단 800만 원이 가장 높고, 나머지는 300만 원 단위로 쌓입니다.그래서 첫 계단을 넘을지부터 정하면 나머지는 쉽게 풀립니다.
40 TFSI 어드밴스드와 S라인은 엔진이 같습니다. 1,984cc 4기통 가솔린 터보에 204마력, 34.67kgm입니다. 7단 S 트로닉과 콰트로 사륜구동도 같고 복합연비 9.6km/ℓ까지 똑같습니다.
달라지는 것은 차가 노면을 받는 방식입니다. 어드밴스드는 컴포트 서스펜션, S라인은 어댑티브 에어 서스펜션입니다. 휠도 19인치에서 20인치로 커집니다. 공차중량은 1,925kg에서 1,970kg으로 45kg 늘어납니다.
운전 보조도 이 계단에서 갈립니다. S라인부터 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스가 들어가 차선 중앙 유지와 차선 변경 보조를 함께 씁니다. 주차할 때는 360도 서라운드 뷰가 켜집니다. 오디오는 16개 스피커, 685와트의 B&O 3D 프리미엄 사운드로 바뀝니다.
반대로 어드밴스드에도 빠지지 않는 것이 있습니다. 전 좌석 열선과 앞좌석 통풍, 앞좌석 전동 시트와 운전석 메모리가 기본입니다. 파노라믹 선루프와 3존 에어컨, 디지털 키, 전동식 트렁크도 여덟 트림이 모두 같습니다.
두 번째 계단은 연료입니다. 40 TDI S라인은 8,090만 원으로 가솔린 S라인보다 300만 원 비쌉니다. 출력은 204마력으로 같지만 토크가 40.789kgm으로 높고 연비가 12.7km/ℓ에 3등급입니다. 대신 공차중량이 2,090kg으로 여덟 대 중 가장 무겁습니다.
세 번째 계단이 45 TFSI입니다. 같은 1,984cc에서 271.9마력을 냅니다. 21인치 휠과 매트릭스 LED 헤드라이트, 디지털 OLED 테일라이트, 조수석 디스플레이가 기본이고 로고와 사이드미러, 루프레일이 검게 나옵니다.
스포트백은 이 네 가지를 그대로 따라갑니다. 트림마다 300만 원씩 더해 7,290만 원, 8,090만 원, 8,390만 원, 8,890만 원입니다. 지붕이 뒤로 떨어지는 대신 트렁크가 520리터에서 515리터로 조금 줄고 루프레일이 빠집니다.
옵션값도 정해져 있습니다. 40 계열 S라인에 21인치 휠을 넣으면 137만 원, 매트릭스 LED와 OLED 테일라이트를 묶은 라이트 패키지는 272만 원입니다. 조수석 디스플레이는 136만 원, 사키르 골드 외장색은 77만 원, 브라운 시트 패키지는 44만 원입니다.
계약서 금액은 이 가격보다 올라갑니다. 취득세와 탁송료, 등록비용이 붙고 옵션을 얹으면 또 더해집니다. 할인은 달마다 바뀌니 최종 금액은 견적서로 확인하셔야 합니다.
📊 Q5 값의 계단
SUV 맨 아래와 스포트백 맨 위의 차이는 1,900만 원입니다.
단위: 만 원 · 아우디코리아 공식 카탈로그
예산과 쓰임새에 따라 어느 트림이 맞는지 정리했습니다.
본 글의 가격·제원은 아우디코리아 공식 디지털 카탈로그에 실린 권장소비자가격과 인증 제원입니다. 권장소비자가격은 예고 없이 바뀔 수 있고 실제 계약 금액은 옵션과 딜러 조건에 따라 달라집니다. 취득세·탁송료·등록비용은 이 금액에 포함돼 있지 않습니다. 트림 간 차액과 주행가능거리·연료량은 공식 수치로 계산한 값입니다. 0-100km/h 가속 시간과 최고속도, 딜러 프로모션 금액, 보험료, 플러그인 하이브리드의 국내 판매 여부는 이 자료에 없습니다. 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: 아우디코리아 Q5 디지털 카탈로그 · 2026.09.22 기준
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