“기사에서 본 값이랑 다른데요?”
2026 아우디 Q3 가격은 어드밴스드 6,190만 원부터입니다. 6월 출시 기사에 실린 6,080만 원보다 110만 원 높습니다.
전시장에서 이 말을 꺼냈더니 영업사원이 웃었습니다. 출시 때 값에는 개별소비세 인하가 붙어 있었다는 겁니다.
7월부터는 네 트림이 모두 110만~123만 원씩 올라 있습니다.지금 검색에 걸리는 가격 상당수가 그 전 숫자입니다.
먼저 정리하면
신형 Q3는 네 가지로 팔립니다. SUV 차체가 어드밴스드 6,190만 원, S라인 6,490만 원, S라인 블랙 에디션 6,590만 원이고 쿠페형 스포트백 S라인이 6,890만 원입니다. 엔진은 네 대 모두 2.0 가솔린 터보 258.3마력에 콰트로 사륜구동입니다.
아우디 Q3 트림별 가격
아우디코리아가 7월에 낸 카탈로그의 권장소비자가격입니다. 개별소비세 인하가 끝난 뒤의 값입니다.
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⚠️ 6,080만 원은 지난 가격입니다
6월 출시 보도와 시승기에는 6,080만 원, 6,374만 원, 6,472만 원, 6,767만 원이 실려 있습니다. 개별소비세 인하가 적용되던 때의 값입니다. 같은 시기에 나온 A6도 45 TFSI가 8,541만 원에서 8,690만 원으로 바뀌었습니다. 견적을 받기 전에 기준 금액부터 맞춰 두셔야 할인폭을 제대로 따질 수 있습니다.
Q3 가격표를 보고 고르는 순서
네 트림의 엔진이 같아서 물어볼 것이 많지 않습니다.
1단계 · 차체 모양부터
지붕이 뒤로 떨어지는 스포트백은 6,890만 원입니다. 루프라인을 원하면 이 한 대로 끝나고, 짐 공간이 먼저면 SUV 세 대로 갑니다.
2단계 · 300만 원을 낼 것인가
어드밴스드에서 S라인으로 올라가면 휠이 18인치에서 19인치로 커지고 서스펜션이 스포츠로 바뀝니다. 시트와 스티어링 휠, 실내 조명도 함께 달라집니다.
3단계 · 검은 외관에 100만 원
블랙 에디션은 S라인과 성능·휠·실내가 같습니다. 로고와 사이드미러, 창틀 몰딩, 디퓨저, 루프레일이 검게 바뀝니다.
Q3 어드밴스드
6,190만 원
S라인 차액
300만 원
Q3 S라인
6,490만 원
6,190만 원에 이미 들어 있는 것
Q3의 가격 폭은 700만 원입니다. 수입 SUV치고 좁습니다.
가장 싼 어드밴스드도 달리기 성능은 맨 위 트림과 똑같습니다.차이는 모양과 실내에서만 납니다.
네 대 모두 1,984cc 4기통 가솔린 터보를 얹었습니다. 190kW, 258.3마력에 토크 37.73kgm이고 7단 S 트로닉과 콰트로 사륜구동이 붙습니다. 정지에서 시속 100km까지 5.9초가 걸리고 최고속도는 240km/h에서 제한됩니다.
편의 장비도 대부분 공통입니다. 헤드업 디스플레이와 11.9인치·12.8인치 파노라믹 디스플레이가 기본입니다. 12개 스피커의 소노스 사운드, 360도 서라운드 뷰, 파크 어시스트도 네 대에 다 들어갑니다. 파노라믹 선루프와 3존 자동 에어컨, 앞좌석 전동 시트와 열선, 운전석 메모리도 마찬가지입니다.
안전 장비는 한 줄도 갈리지 않습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 이탈 경고, 사이드 어시스트, 전측방·후측방 보조, 하차 경고가 어드밴스드에도 있습니다. 돈을 더 내서 안전이 좋아지는 차가 아닙니다.
그래서 가격표에서 볼 곳은 둘입니다. 하나는 어드밴스드와 S라인 사이의 300만 원입니다. 여기서 휠과 서스펜션, 시트, 스티어링 휠, 도어실, 앰비언트 라이트가 한꺼번에 바뀝니다. 브레이크 캘리퍼도 빨간색이 됩니다.
다른 하나는 스포트백의 6,890만 원입니다. S라인보다 400만 원 비싼데 엔진과 가속은 같습니다. 지붕이 30mm 낮고 공차중량은 10kg 가볍습니다. 대신 뒷좌석을 접었을 때 짐 공간이 1,386리터에서 1,289리터로 줄어듭니다.
연비는 네 대가 복합 9.6km/ℓ로 같고 에너지소비효율은 4등급입니다. 연료탱크는 62리터입니다. 소형 SUV지만 258마력 사륜구동이라 연비가 넉넉한 편은 아닙니다.
색상에 따라 추가금이 붙습니다. 마데이라 브라운을 고르면 280만 원이 더해지고, 이 색은 S라인 계열에서만 고를 수 있습니다. 어드밴스드의 브라운 시트는 39만 원입니다. 탐보라 그레이는 어드밴스드 전용 색입니다.
계약서 금액은 이 가격보다 올라갑니다. 취득세와 탁송료, 등록비용이 붙기 때문입니다. 할인과 프로모션은 달마다 바뀌니 최종 금액은 견적서로 확인하셔야 합니다.
이전 세대와 비교할 때도 조심해야 합니다. 2세대 Q3에는 디젤 35 TDI가 있었고 가격대도 달랐습니다. 지금 신차로 살 수 있는 Q3는 3세대 가솔린 네 트림뿐입니다. 중고 시세와 신차 가격을 나란히 놓으려면 세대부터 맞춰야 합니다.
예산을 6천만 원대 초반에 두셨다면 어드밴스드가 가장 현실적인 선택입니다. 성능과 안전 장비를 전부 받으면서 300만 원을 아낄 수 있습니다. 반대로 외관과 실내 분위기가 구매 이유라면 S라인부터 보시는 편이 후회가 적습니다.
할인을 비교할 때는 기준 금액을 꼭 맞추세요. 6,080만 원에서 깎아 준다는 말과 6,190만 원에서 깎아 준다는 말은 같은 숫자여도 결과가 110만 원 다릅니다.
📊 Q3 값의 계단
맨 아래와 맨 위의 차이는 700만 원입니다.
단위: 만 원 · 아우디코리아 공식 카탈로그
예산과 쓰임새에 따라 어느 트림이 맞는지 정리했습니다.
본 글의 가격·제원은 아우디코리아 공식 디지털 카탈로그에 실린 권장소비자가격과 인증 제원입니다. 권장소비자가격은 예고 없이 바뀔 수 있고 실제 계약 금액은 옵션과 딜러 조건에 따라 달라집니다. 취득세·탁송료·등록비용은 이 금액에 포함돼 있지 않습니다. 트림 간 차액과 출시 기사 가격과의 차이는 공식 가격을 빼서 계산한 값입니다. 딜러 프로모션 금액과 보험료, 하이브리드·디젤 모델의 국내 판매 여부는 이 자료에 없습니다. 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: 아우디코리아 Q3 디지털 카탈로그 · 2026.09.22 기준
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