하이브리드 값 옆에는 「세제혜택 적용 후」가 붙습니다.
혜택을 반영하면 3,615만 원부터지만 디 올 뉴 투싼 하이브리드 가격은 세제혜택 적용 전 기준으로 3,715만~4,370만 원입니다.
네 트림 모두 혜택 전후 차이는 정확히 100만 원입니다. 이 금액이 언제까지 붙는지는 가격표 어디에도 없습니다.
같은 트림 가솔린보다는 460만~485만 원을 더 냅니다.혜택 후 가격끼리 뺀 값입니다.
— 결론부터
세제혜택 적용 후 H-Pick 3,615만, 익스클루시브 3,990만, XRT 4,165만, 인스퍼레이션 4,270만 원입니다. 시스템 최고 출력은 245PS입니다. 2WD 17인치 복합연비는 17.4km/ℓ로 1등급이고, 모터·고전압 배터리·HPCU는 10년 20만km까지 따로 보증됩니다.
▍디 올 뉴 투싼 하이브리드 혜택 전후 가격
현대차는 하이브리드 값을 세제혜택 적용 전과 적용 후 두 가지로 냅니다. 둘 다 부가세가 포함된 판매가격이고, 가격 기준일은 2026년 10월 21일입니다.
| 트림 | 세제혜택 적용 전 | 세제혜택 적용 후 |
|---|---|---|
| H-Pick | 3,715만 원 | 3,615만 원 |
| 익스클루시브 | 4,090만 원 | 3,990만 원 |
| XRT | 4,265만 원 | 4,165만 원 |
| 인스퍼레이션 | 4,370만 원 | 4,270만 원 |
주의 · 100만 원의 기한은 가격표 밖
세제혜택 100만 원이 언제까지, 어떤 조건에서 적용되는지는 현대차 공개 자료에서 찾을 수 없습니다. 가격표에는 「선택 품목을 포함한 최종 가격은 세제혜택 등에 따라 상이할 수 있습니다.(최종 판매가는 견적서 확인 필요)」라는 문구가 붙어 있습니다. 계약 시점 견적서에 찍힌 금액이 실제로 내는 값입니다.
▍가솔린 대신 하이브리드를 고른다면
460만~485만 원의 추가 비용은 무엇으로 돌아올까요? 두 갈래로 나눠 봅니다.
STEP 1. 가격 차이 보기 — 혜택 후 기준으로 가솔린보다 H-Pick 475만, 익스클루시브 460만, XRT 485만, 인스퍼레이션 480만 원이 더 듭니다. 같은 트림끼리 뺀 값입니다.
STEP 2. 연비와 보증 보기 — 2WD 17인치 복합연비는 하이브리드 17.4km/ℓ, 가솔린 12.2km/ℓ입니다. 뺀 값으로 5.2km/ℓ 차이입니다. 하이브리드 전용 부품에는 10년 20만km 보증이 붙습니다.
▍파워트레인과 하이브리드 보증
하이브리드의 엔진은 180PS·27.0kgf·m, 모터는 47.7kW·250Nm입니다. 둘을 합친 시스템 최고 출력은 245PS입니다. 가솔린 1.6 터보의 193PS보다 높습니다. 변속기는 자동 6단입니다. 무게는 늘어 공차중량이 2WD 1,700~1,755kg, AWD 1,760~1,815kg입니다.
전기구동모터와 하이브리드 고전압 배터리, HPCU에는 10년 20만km 무상 보증이 따로 붙습니다. 신차 판매일부터 셉니다. 기간과 거리 가운데 먼저 닿는 쪽에서 끝납니다.
선택 품목 값도 조금 다릅니다. H-Pick 컴포트 I이 가솔린은 79만 원인데 하이브리드는 54만 원입니다.
하이브리드는 H-Pick부터 듀얼 풀오토 에어컨이 기본이라 그 품목이 묶음에서 빠집니다.익스클루시브 하이브리드의 외관 묶음도 다릅니다. 20인치 휠의 디자인 II 대신 18인치 휠의 익스테리어 디자인 I 60만 원이 들어갑니다.
▍타이어 인치별 하이브리드 연비
2WD 17인치는 복합 17.4km/ℓ로 1등급입니다. 도심은 18.6, 고속도로는 16.1입니다. 빌트인 캠을 달면 16.3km/ℓ로 내려가지만 등급은 그대로입니다. 18인치는 16.0km/ℓ까지 1등급을 지킵니다. XRT 전용 18인치와 20인치는 15.5km/ℓ로 2등급이 됩니다. AWD는 17인치 15.2km/ℓ부터 20인치 14.3km/ℓ까지 모두 2등급입니다.
▤ 17인치 복합연비 비교
같은 17인치끼리 세우면 하이브리드 AWD도 가솔린 2WD보다 높습니다.
정부 신고 복합연비 (km/ℓ, 17인치)
하이브리드 복합연비 구간 (km/ℓ, 17~20인치)
가솔린과 하이브리드 사이의 값은 주행 거리에 따라 무게가 달라집니다. 17인치 2WD의 복합연비 차이는 5.2km/ℓ입니다. 20인치로 가면 하이브리드 15.5km/ℓ, 가솔린 11.2km/ℓ로 벌어집니다. 1년에 얼마나 타느냐가 관건입니다. 많이 탈수록 연비 차이가 기름값에 더 크게 쌓입니다.
예산을 하이브리드 H-Pick 언저리로 잡았다면 선택지가 갈립니다. 하이브리드 H-Pick은 세제혜택 후 3,615만 원입니다. 가솔린 익스클루시브는 3,530만 원, 가솔린 XRT는 3,680만 원입니다. 같은 돈으로 연비를 살까요, 윗급 사양을 살까요?
엔진이 달라도 기본 사양은 같습니다. 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 고속도로 주행 보조, 플레오스 커넥트 12.9인치가 H-Pick부터 들어갑니다. 하이브리드는 여기에 듀얼 풀오토 에어컨이 더해집니다. 전장 4,700mm, 축간거리 2,785mm도 가솔린과 다르지 않습니다.
세제혜택 100만 원이 끝나는 시점은 현대차가 내놓은 자료에서 찾을 수 없습니다. 출고까지 걸리는 기간도 마찬가지입니다. 계약 전 영업점 견적서에 적힌 금액과 납기가 기준이 됩니다.
연비 등급은 구동 방식과 휠 크기를 함께 따라갑니다. 2WD는 휠이 커지면 1등급에서 2등급으로 내려갑니다. AWD는 어느 휠이든 2등급입니다.
| 구동·타이어 | 복합연비·등급 | 판단 기준 |
|---|---|---|
| 2WD 17인치 | 17.4km/ℓ · 1등급 | 빌트인 캠 장착 시 16.3km/ℓ, 등급 유지 |
| 2WD 18인치 | 16.0km/ℓ · 1등급 | 1등급을 지키는 가장 큰 휠 |
| 2WD 18인치(XRT)·20인치 | 15.5km/ℓ · 2등급 | 외관을 고르면 등급이 한 단계 내려감 |
| AWD 17인치 | 15.2km/ℓ · 2등급 | AWD 가운데 가장 높은 값 |
| AWD 18인치 | 14.5km/ℓ · 2등급 | 17인치보다 0.7km/ℓ 낮음(뺀 값) |
| AWD 18인치(XRT)·20인치 | 14.3km/ℓ · 2등급 | 하이브리드 전체의 최저값 |
기준일은 2026년 10월 21일, 근거는 현대자동차 디 올 뉴 투싼 하이브리드 가격표와 카탈로그이며 10월 29일에 내려받았습니다. 가솔린 대비 차액과 연비 차는 공식 수치끼리 뺀 값이고, 세제혜택의 적용 기한과 조건은 공개 자료에 없어 계약 때 견적서로 정해집니다. 변경 여부는 현대자동차 디 올 뉴 투싼 가격 페이지에서 볼 수 있습니다.
현대자동차 디 올 뉴 투싼 가격표(가솔린·하이브리드, 2026년 10월 21일 기준) · 디 올 뉴 투싼 카탈로그 참고 · 2026.10.29 기준
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