BMW iX4 제원 바로보기

쿠페 SUV인데 트렁크 1,600L·견인 2,000kg.

BMW iX4 제원은 길이 4,782mm에 휠베이스 2,897mm인 5도어 5인승 SUV 쿠페입니다. 쿠페형 차체지만 트렁크는 기본 490L에서 2열을 접으면 1,600L까지 늘어납니다.

기준 차는 50 xDrive이고 길이·너비·높이와 휠베이스는

세 트림이 같은 값

을 씁니다. 트림마다 달라지는 것은 모터 출력과 휠, 그리고 M60 xDrive에만 들어가는 섀시 부품입니다.

— 세 줄 요약

차체는 4,782×1,895×1,595mm, 휠베이스 2,897mm. 트렁크 490~1,600L와 별도로 보닛 아래에 58L 프렁크가 있습니다. 출력은 40 xDrive 374hp부터 M60 xDrive 612hp까지이고, M60 값은 BMW가 잠정 수치로 표시했습니다.

▍차체 크기와 짐 공간

치수는 50 xDrive 기술 제원 기준이며, BMW 프레스킷 FAQ도 같은 숫자를 전 트림 공통으로 제시합니다. 무게와 적재 한도까지 함께 놓습니다.

항목	값	참고
길이·너비·높이	4,782·1,895·1,595mm	전 트림 공통
휠베이스	2,897mm	회전반경 12.1m
트렁크	490~1,600L	2열 40:20:40
프렁크	58L	보닛 아래
공차중량	2,305kg(DIN) · 2,380kg(EU)	총중량 2,825kg · 적재 520kg
견인	제동 2,000kg · 비제동 750kg	12% 경사 기준 · 루프 75kg

 

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주의 · M60 숫자는 잠정치
M60 xDrive의 출력·가속·주행거리는 BMW가 「provisional」, 즉 잠정이라고 표시한 값입니다. 생산이 2027년 3월에 시작되는 모델이라 최종 수치는 달라질 수 있습니다. 공기저항 계수 cd 0.23과 전면 면적 2.58㎡ 역시 50 xDrive 기준입니다.

iX4 50 xDrive 기술 제원 원문 →BMW Group 뉴스룸 PDF

 

▍모터와 배터리 구성

세 트림 모두 앞뒤에 모터가 하나씩입니다. 50 xDrive를 예로 들면 앞과 뒤가 맡는 몫이 다릅니다.

STEP 1. 앞 모터 · 비동기모터(ASM) — 앞바퀴를 굴리는 모터로 출력 123kW, 토크 255Nm입니다. 뒤 모터와 마찬가지로 단일 감속 기어를 거칩니다.

STEP 2. 뒤 모터 · 전기여자 동기모터(EESM) — 출력 240kW, 토크 435Nm으로 앞 모터의 두 배에 가깝습니다. 6세대 eDrive 구동계와 800V 시스템이 함께 묶입니다.

STEP 3. 배터리 · 108.7kWh 원통형 셀 — 차 바닥에 깐 리튬이온 배터리로 전압은 698.9V입니다. 신형 원통형 셀을 쓰며 40 xDrive는 82.6kWh로 용량이 작습니다.

▍트림별 출력과 가속

트림 간 성능 차이는 꽤 큽니다. 40 xDrive는 275kW에 520Nm, 50 xDrive는 345kW에 645Nm을 냅니다.

M60 xDrive는 450kW(612hp)와 875Nm으로 50 xDrive보다 143hp, 230Nm이 많습니다

. 0→100km/h는 5.6초, 4.9초, 3.9초 순이고 최고속도는 200·210·240km/h로 올라갑니다. M60의 240km/h는 전자식으로 제한한 값입니다. 50 xDrive와 비교하면 M60은 1.0초 빨리 100km/h에 닿습니다. 그 대신 M60에는 전자식 M 리어 디퍼렌셜과 M 리어 스포일러, 21인치 휠이 기본으로 붙어 차의 성격 자체가 달라집니다.

▍운전석 디스플레이와 조작계

운전석 앞은 BMW 파노라믹 iDrive와 OS X 조합입니다. 중심은 앞유리 아래쪽을 좌우 끝까지 쓰는 파노라믹 비전이고, 가운데에 17.9인치 센터 디스플레이가 섭니다. 3D 헤드업 디스플레이는 옵션. 스티어링은 위쪽에 스포크를 둔 스포츠 타입이며, M60 xDrive는 전용 M 스포츠 스티어링을 씁니다.

▤ 트림별 최고출력

같은 hp 단위로 세우면 M60 xDrive 쪽으로 갈수록 간격이 벌어집니다.

단위: hp · M60은 잠정 수치

40 xDrive374hp

 

50 xDrive469hp

 

M60 xDrive612hp

 

2열을 세웠을 때 트렁크 비중

31%

2열을 세운 490L는 최대 1,600L의 약 31%입니다. 나머지는 2열을 접어야 생기는 공간입니다.

하체는 앞 2조인트 스프링 스트럿, 뒤 5링크 구성입니다. 스티어링은 서보트로닉 전동식이고 끝에서 끝까지 2.8회 돌아갑니다. 브레이크는 앞뒤 모두 벤틸레이티드 디스크를 씁니다. 윤거는 앞 1,628mm, 뒤 1,633mm로 뒤쪽이 5mm 넓습니다.

50 xDrive 기본 타이어는 255/45 R20이고 휠 규격은 8.5J×20입니다. 선택할 수 있는 휠은 20·21·22인치이며, 22인치 가운데 한 종류는 M60 전용 디자인입니다.

비포장 대응력도 숫자로 나와 있습니다. 지상고 173mm, 접근각 18.2°, 이탈각 20.1°, 램프각 15.9°. 물이 고인 길은 깊이 400mm까지 지날 수 있습니다. 비포장 진입로가 잦다면 지상고와 접근각을 먼저 보는 편이 좋습니다.

공기저항 계수는 cd 0.23, 전면 면적은 2.58㎡입니다. 공차중량은 DIN 기준 2,305kg이고 여기에 최대 520kg을 더 실어 총중량 2,825kg까지 허용됩니다. 지붕에는 75kg까지 올릴 수 있어 루프 박스를 쓰려면 박스 무게와 짐을 합쳐 이 안에 맞춰야 합니다.

세 트림의 출력·토크와 가속 성능, 그리고 트림 사이 차이를 모아 둡니다.

구분	출력·토크	0→100km/h · 최고속도
40 xDrive	275kW(374hp) · 520Nm	5.6초 · 200km/h
50 xDrive	345kW(469hp) · 645Nm	4.9초 · 210km/h
M60 xDrive(잠정)	450kW(612hp) · 875Nm	3.9초 · 240km/h(전자 제한)
40 → 50 xDrive	+95hp	0.7초 빠름
50 → M60 xDrive	+143hp · +230Nm	1.0초 빠름

※ 알아 두실 점 · 면책
기준일은 10월 30일, 근거는 BMW Group 뉴스룸의 iX4 프레스킷과 50 xDrive 기술 제원입니다. M60 xDrive 수치는 BMW가 잠정치로 표시한 값이고, 국내 판매 사양의 제원은 아직 나오지 않았습니다. 변경 여부는 BMW Group 뉴스룸 iX4 페이지에서 볼 수 있습니다.
BMW Group 뉴스룸 「The new BMW iX4」 보도자료·기술 제원(2026년 9~10월) · 환율 하나은행 매매기준율(10월 30일) 참고 · 2026-10-30 기준