828km는 세 트림 가운데 어디서 나오는 숫자일까?
BMW iX4 주행거리는 유럽 WLTP 기준 40 xDrive 최대 638km, 50 xDrive 최대 828km, M60 xDrive 최대 777km입니다. 국내 인증값은 아직 없습니다.
가장 멀리 가는 차는 최상위가 아니라 가운데 트림입니다. 50 xDrive와 M60 xDrive는 같은 108.7kWh 배터리를 쓰는데도
M60 xDrive가 51km 짧습니다.
💡 결론부터
가장 긴 거리는 50 xDrive의 828km. 다만 휠과 옵션 구성에 따라 680km까지 내려가 폭이 148km입니다. 400kW 급속충전에서 10→80%는 21분이고, 10분만 충전해도 최대 387km가 늘어납니다.
트림별 WLTP 주행거리와 전비
전비는 100km를 달리는 데 드는 전력량이라 숫자가 작을수록 효율이 좋습니다. 배터리 용량과 함께 세 트림을 나란히 놓습니다.
| 트림(배터리) | WLTP 주행거리 | 복합 전비(kWh/100km) |
|---|---|---|
| 40 xDrive(82.6kWh) | 최대 638km | 19.1~15.9 |
| 50 xDrive(108.7kWh) | 최대 828km | 19.0~15.7 |
| M60 xDrive(108.7kWh · 잠정) | 최대 777km | 20.2~17.1 |
| 50 xDrive 사양별 | 680~828km | 고속 구간 24.1~20.0 |
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국내 인증은 아직 전
10월 30일 기준 환경부 전기차 주행거리 인증 목록에 iX4는 없습니다. WLTP와 국내 인증은 시험 방식이 달라서 국내 값이 나오면 이 숫자와 차이가 날 수 있습니다. BMW 코리아의 출시 발표도 아직 나오지 않았습니다.
충전 속도별로 걸리는 시간
같은 차라도 어떤 충전기를 쓰느냐에 따라 시간이 크게 갈립니다. 급속에서 완속까지 네 단계로 나눕니다.
DC 400kW · 10→80% 21분
50 xDrive와 M60 xDrive는 최대 400kW까지 받습니다. 10분 충전으로 늘어나는 거리는 50 xDrive 최대 387km, M60 xDrive 최대 360km.
DC 300kW · 40 xDrive
40 xDrive의 급속 상한은 300kW이고 10분 충전으로 최대 301km가 추가됩니다. 배터리는 50 xDrive보다 26.1kWh 작은 82.6kWh입니다.
AC 22kW · 5시간 30분
50 xDrive에 22kW 완속 옵션을 고르면 0→100%가 5시간 30분입니다. M60 xDrive는 22kW AC 충전이 사양으로 나와 있습니다.
AC 11kW · 11시간
기본 11kW 완속으로 50 xDrive를 0에서 100%까지 채우면 11시간이 걸립니다. 밤새 꽂아 두는 생활이라면 이 숫자가 기준입니다.
고속도로에서는 얼마나 줄어드나
복합 전비는 여러 속도 구간을 묶은 값입니다. 50 xDrive의 고속 구간(WLTP Extra High)만 떼어 보면
100km당 24.1~20.0kWh를 쓰고, 이는 복합 최대치 19.0보다 5.1 높습니다. 고속도로 위주로 달린다면 828km보다 이쪽이 체감에 가깝습니다. 사양별 주행거리도 680~828km로 148km의 폭이 있어, 휠과 옵션 구성에 따라 위아래로 움직입니다. 그렇다면 40 xDrive는? 배터리가 작아 최대 638km이고 복합 전비는 19.1~15.9로 50 xDrive와 거의 같습니다.
📊 트림별 WLTP 최대 주행거리
같은 108.7kWh 배터리인데도 M60 xDrive 막대가 50 xDrive보다 짧습니다.
단위: km · WLTP 최대치
단위: km · 0~900km 눈금 · 50 xDrive
충전 속도의 바탕은 6세대 eDrive의 800V 시스템과 신형 원통형 셀입니다. 50 xDrive 배터리 전압은 698.9V이고 차 바닥 전체에 깔려 있습니다.
급속 10분이 주는 거리도 사양을 탑니다. 50 xDrive는 10분 동안 296~387km를 채웁니다. 휴게소에서 잠깐 쉬는 사이 수백 km가 늘어나니, 장거리 운전자에게는 최대 주행거리보다 이 값이 더 실용적일 수 있습니다. 다만 400kW를 실제로 받으려면 그 출력을 내는 충전기가 필요합니다. 국내에서 iX4가 어느 충전기에서 얼마나 받는지는 아직 공식 자료에 없습니다.
완속은 기본 11kW, 옵션 22kW입니다. 40 xDrive와 50 xDrive가 같은 조건이고, M60 xDrive는 22kW가 사양으로 잡혀 있습니다. 급속 상한은 M60 xDrive도 50 xDrive와 같은 400kW지만 10분에 채우는 거리는 최대 360km로 50 xDrive보다 짧습니다. 복합 전비가 20.2~17.1로 50 xDrive보다 높은 것과 같은 방향입니다. 집이나 회사 충전기의 출력이 11kW보다 낮다면 0→100% 시간은 11시간보다 길어집니다.
전기를 밖으로 꺼내 쓰는 기능도 있습니다. V2L은 최대 3.7kW로 옵션이고, 집에 전력을 보내는 V2H와 전력망에 되돌리는 V2G는 11kW로 표기돼 있습니다. 국내에서 V2H·V2G가 실제로 쓰일 수 있는지는 BMW 코리아 사양 발표에서 정해집니다.
트림별 급속 성능과 50 xDrive 완속 시간, 외부 전력 공급까지 모아 봅니다.
| 구분 | 출력 | 결과 |
|---|---|---|
| 40 xDrive 급속 | 최대 300kW | 10분에 최대 301km |
| 50 xDrive 급속 | 최대 400kW | 10분에 최대 387km · 10→80% 21분 |
| M60 xDrive 급속(잠정) | 최대 400kW | 10분에 최대 360km |
| 50 xDrive 완속 기본 | 11kW | 0→100% 11시간 |
| 50 xDrive 완속 옵션 | 22kW | 0→100% 5시간 30분 |
| 외부 전력 공급 | V2L 최대 3.7kW(옵션) | V2H·V2G 11kW |
이 정리는 BMW Group이 공개한 WLTP 주행거리·충전 자료(10월 30일 기준)에 기대고 있습니다. 국내 인증 주행거리는 아직 나오지 않았으며, 인증을 마치면 환경부 전기차 주행거리 인증현황에서 볼 수 있습니다.
확인한 자료: BMW Group 뉴스룸 「The new BMW iX4」 보도자료·기술 제원(2026년 9~10월) · 환율 하나은행 매매기준율(10월 30일) · 2026-10-30
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