GV90의 출발 가격은 1억 4,379만 원입니다.
2027 GV90 가격표는 7인승 스탠다드 1억 4,379만 원에서 시작해 네오룬 이그제큐티브 스위트 4인승 2억 3,950만 원까지 세 트림으로 나뉩니다.
세제혜택을 받으면 스탠다드는
1억 3,950만 원으로 429만 원 내려갑니다. 이 금액은 개별소비세 5%를 깔고 11월 10일부터 30일까지만 적용되니 12월 계약이라면 새 표를 다시 받아 봐야 합니다.
Q. 세 트림의 판매가격과 공급가액
판매가격 안에는 부가세가 들어 있습니다. 법인이나 개인사업자라면 공급가액을 따로 볼 일이 생기는데, 세 트림 모두 판매가격의 11분의 10이 공급가액으로 잡혀 있습니다.
| 트림 | 판매가격 | 공급가액 · 부가세 |
|---|---|---|
| GV90 스탠다드 (7인승) | 1억 4,379만 원 | 1억 3,071만 8,182원 · 1,307만 1,818원 |
| GV90 네오룬 스탠다드 (6인승) | 1억 8,990만 원 | 1억 7,263만 6,364원 · 1,726만 3,636원 |
| 네오룬 이그제큐티브 스위트 (4인승) | 2억 3,950만 원 | 2억 1,772만 7,273원 · 2,177만 2,727원 |
A. 핵심만
GV90 스탠다드 1억 4,379만 원, 네오룬 스탠다드 6인승 1억 8,990만 원, 네오룬 이그제큐티브 스위트 4인승 2억 3,950만 원. 세제혜택 후 금액은 스탠다드에만 1억 3,950만 원으로 나와 있습니다. 적용 기간은 11월 30일까지.
⚠️ 보조금은 별도
전기차 국고·지자체 보조금은 이 가격표 어디에도 없습니다. 지원 대상인지, 얼마인지는 환경부 무공해차 통합누리집에서 보셔야 합니다. 네오룬 두 트림은 세제혜택 후 금액도 따로 실려 있지 않습니다.
Q. 가격표를 읽는 순서
트림 하나를 정한 다음 필수 선택과 패키지를 얹어 가는 방식입니다. 순서를 바꾸면 금액이 꼬입니다.
- 트림부터 고르기
GV90 스탠다드와 네오룬 두 트림 가운데 하나를 먼저 정합니다. 출발 금액이 트림마다 4천만 원대씩 벌어지기 때문에 여기서 예산의 큰 틀이 잡힙니다. - 필수 선택 정하기
외장 컬러, 휠, 내장 디자인은 반드시 하나씩 골라야 합니다. 글로시 6종과 22인치 다이아몬드 컷팅 휠, 고급 인조 가죽은 추가 금액이 없습니다. - 패키지 얹기
파퓰러 컬렉션이나 개별 패키지를 붙입니다. 7인승 파퓰러 컬렉션 하나만 해도 1,750만 원이라 금액이 가장 크게 움직이는 단계입니다.
세제혜택 후 스탠다드
1억 3,950만 원
세제혜택 금액
429만 원
세제혜택 전 판매가격
1억 4,379만 원
Q. 제네시스 추천 차량 10종의 가격대
가격표 마지막 쪽에는 제네시스가 직접 짜 둔 구성 10가지가 금액과 함께 실려 있습니다. 가장 낮은 건 7인승 기본에 빌트인 캠만 더한 1억 4,479만 원입니다. 7인승이 두 가지, 6인승은 22인치 휠에 캠을 넣은 1억 5,079만 원부터 뱅앤올룹슨 25스피커와 후석 엔터테인먼트까지 채운 1억 9,384만 원까지 세 단계.
네오룬은 6인승 1억 9,240만 원에서 4인승 2억 4,510만 원 사이에 다섯 구성이 놓여 있습니다. GV90 6인승 최상위 추천 구성(1억 9,384만 원)과 네오룬 6인승 출발 구성(1억 9,240만 원)은 144만 원 차이로 맞닿아 있습니다.
Q. 세 트림이 함께 쓰는 것
모터와 배터리는 트림에 따라 달라지지 않습니다. 490kW 듀얼 모터 AWD에 123.5kWh 리튬 이온 배터리, 400V와 800V를 모두 받는 멀티 충전이 공통입니다. 후륜 조향과 멀티 챔버 에어 서스펜션, 가상 기어 변속(VGS)도 기본입니다. 1회 충전 복합 주행거리는 7인승 22인치가 500km로 가장 길고 네오룬 4인승이 432km로 가장 짧습니다.
📈 트림별 판매가격
세제혜택 전 판매가격을 만 원 단위로 놓았습니다. 네오룬 4인승이 스탠다드의 1.7배 가까이 됩니다.
판매가격 (만 원)
세제혜택 후 금액은 GV90 스탠다드 한 트림에만 붙어 있습니다. 네오룬 가격표에는 그런 금액이 없고, 왜 없는지에 대한 설명도 가격표에는 나오지 않습니다. 네오룬을 생각한다면 견적서에서 최종 금액을 받아 보는 방법밖에 없습니다.
가격표 첫 장에는 선택 품목을 넣은 최종 가격이 세제 혜택과 개별소비세 최대 인하 금액에 따라 달라질 수 있다는 안내가 있습니다. 최종 판매가는 견적서로 보라는 문구도 함께입니다. 1억 4,379만 원은 출발점일 뿐, 계약서에 찍히는 금액은 아닙니다.
7인승과 6인승의 차이도 출발 가격에서부터 납니다. GV90 스탠다드는 7인승이 기본이고 2열을 독립 전동시트로 바꾸는 인디비쥬얼 라운지 시트가 600만 원입니다. 반면 네오룬은 처음부터 6인승과 4인승으로만 나옵니다.
기본 사운드도 다릅니다. GV90 스탠다드는 뱅앤올룹슨 14스피커가 기본이고, 네오룬은 25스피커 프리미어 3D가 기본으로 들어갑니다. 비전 루프와 Dual e-LSD 역시 네오룬에는 처음부터 달려 나옵니다.
예산이 정해져 있다면 추천 차량 10종을 기준선으로 쓰기 좋습니다. 1억 5천만 원 안팎이면 GV90 6인승 기본 구성, 1억 6천만 원대면 7인승 상위 구성, 2억 원 언저리면 네오룬 6인승이 들어옵니다. 영업 상담 전에 내 예산이 어느 줄에 걸리는지 먼저 짚어 두면 견적이 덜 흔들립니다.
그렇다면 이번 달 계약은 서둘러야 할까? 적용 기간이 11월 30일까지로 짧게 잡혀 있으니 12월 가격표가 같은지는 그때 다시 봐야 압니다.
트림 이름이 헷갈린다면? 네오룬은 코치도어가 달린 별도 트림입니다. 이그제큐티브 스위트는 그 네오룬의 4인승. 이름만 구분해도 상담이 짧아집니다.
컬러에서도 금액이 갈립니다. 글로시 6종은 추가 금액 0원. 스페셜 유광 7종과 매트 3종은 100만 원입니다. 22인치 단조 휠은 200만 원.
| 예산 구간 | 추천 차량 구성 | 금액 |
|---|---|---|
| 1억 4천만 원대 | GV90 7인승 기본 + 빌트인 캠 | 1억 4,479만 원 |
| 1억 6천만 원대 | GV90 7인승 시그니처 · 파퓰러 · 캠 | 1억 6,229만 원 |
| 1억 9천만 원대 | 네오룬 6인승 디쉬 휠 · 셀렉션 I · 캠 | 1억 9,240만 원 |
| 2억 4천만 원대 | 네오룬 4인승 셀렉션 II · 캠 | 2억 4,200만 원 |
가격 기준은 제네시스 GV90 공식 가격표를 2026년 11월 10일에 확인한 내용이며 개별소비세 5%를 전제로 합니다. 전기차 보조금, 출고 시기, 할인, 취득세는 이 가격표에 나오지 않아 전시장 견적서로만 알 수 있습니다. 가격표가 바뀌면 금액도 달라지니 계약 전에 제네시스 전시장에 한 번 더 물어보면 확실합니다.
근거 자료: 제네시스 GV90 공식 가격표(2026년 11월 10일, 개별소비세 5% 기준 · 적용 2026.11.10~11.30) (2026-11-10 확인)
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