"이게 대형이라고요? 근데 여기는 소형이라고 적혀 있는데."
인증 자료를 표로 옮기다가 손이 멈췄습니다. 같은 차명이 두 줄에 나오는데 차종 칸의 글자가 서로 달랐습니다. 처음엔 제가 잘못 붙여 넣은 줄 알고 원본을 다시 받았습니다.
다시 받아도 같았습니다.
배출가스 인증에서는 대형, 소음 인증에서는 소형으로 등재돼 있었습니다.세 트림 전부 같은 방식이었습니다. 오타가 아니라 규칙이라는 뜻입니다.
30초 요약
GV90은 인증 자료에서 배출가스 기준 「승용(대형)」, 소음 기준 「승용(소형)」으로 등재돼 있습니다. 트림 3종 전부 같습니다. 전장·전폭 같은 실제 치수는 인증 목록에 없고, 확인 가능한 크기 정보는 인승 구성(6인·7인)과 휠(22·24인치)뿐입니다. 7인승은 22인치만 인증됐습니다.
같은 차, 두 개의 차종 분류
인증현황을 차명과 인증 구분으로 나란히 놓으면 이렇게 보입니다. 오른쪽 두 칸을 비교해 보시면 됩니다.
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⚠️ 어느 분류를 인용하느냐로 말이 달라집니다
"국산 승용차 중 이례적으로 대형으로 등록됐다"는 설명을 보셨다면 그건 배출가스 인증 쪽 표기입니다. 소음 인증 쪽에는 같은 차가 소형으로 적혀 있습니다. 배출가스와 소음이 서로 다른 분류 체계를 쓰기 때문일 수 있으나, 인증 자료만으로는 이유를 확인할 수 없어 이 글에서는 원인을 단정하지 않습니다. 두 표기가 함께 존재한다는 사실만 기억해 두시면 됩니다.
형식명으로 크기 구성 읽는 법
인증 자료의 형식명은 무작위 문자열이 아닙니다. 규칙을 알면 목록만 보고도 구성을 읽을 수 있습니다.
앞부분 JG1은 차체를 가리킨다
세 트림 모두 JG1로 시작합니다. 같은 차체를 공유한다는 뜻으로 읽힙니다.
EV6와 EV7이 인승을 가른다
6인승은 JG1-EV6, 7인승은 JG1-EV7입니다. 차명의 "6인·7인" 표기와 정확히 대응합니다.
끝의 22와 24가 휠이다
STAW 뒤에 붙는 두 자리가 휠 인치입니다. 6인승에는 22와 24가 있고 7인승에는 22만 있습니다.
크기에 대해 답할 수 있는 것과 없는 것
차 크기를 묻는 분들이 실제로 궁금해하는 건 대개 셋입니다.
인증 자료로는 그중 하나만 답이 됩니다.두 번째와 세 번째는 치수가 나와야 답이 됩니다. 언론은 공차중량이 최고 3,060kg, 총중량이 3,665kg이라고 전하고 있는데, 이 값들도 인증현황 목록에는 없는 항목입니다. 무게만으로도 상당한 체급임을 짐작할 수 있지만, 기계식 주차장 이용 가능 여부는 무게와 치수를 모두 알아야 판단할 수 있습니다. 공식 제원표가 나오기 전에는 단정할 수 없는 부분입니다.
이 표가 지금 결정에 쓸 수 있는 유일한 실용 정보입니다. 일곱 명을 태우면서 24인치 휠을 고르는 조합은 현재 인증 목록에 없습니다. 큰 휠을 원하신다면 6인승을 봐야 하고, 3열을 꼭 써야 한다면 22인치로 정해진다는 뜻입니다. 물론 공식 공개 때 사양이 늘어날 수 있으니 없다고 못 박을 일은 아닙니다.
도어 구조에 대해서도 말이 많습니다. 언론은 B필러를 없애고 앞뒤 문이 마주 보며 열리는 코치 도어가 적용된다고 전하고, 차체 보강 때문에 무게가 늘었다는 설명도 함께 붙습니다. 다만 인증 자료에는 도어 구조 항목이 없습니다. 2024년 공개된 콘셉트카에 그 구조가 있었던 것은 사실이지만, 양산차에 그대로 적용되는지는 제작사 발표로 확인해야 합니다. 검색어에 "코치도어 삭제"가 함께 뜨는 것도 아직 확정되지 않은 사안이기 때문일 것입니다.
실내 사양도 같은 상태입니다. 온돌에서 착안한 복사 난방이나 회전식 좌석이 언급되지만, 이 내용을 전한 기사조차 "가능성이 점쳐진다"는 표현을 쓰고 있습니다. 저는 이런 항목을 본문에 사실로 옮기지 않았습니다. 나중에 공식 자료로 확인되면 그때 별도로 정리하겠습니다.
좌석 구성도 아직 알 수 없는 부분입니다. 6인승과 7인승이 따로 인증됐다는 사실은 확정이지만, 2열이 독립 시트인지 벤치 시트인지는 인증 자료에 항목이 없습니다. 통상 여섯 명이 타는 구성은 2열을 두 개의 독립 시트로 두고, 일곱 명 구성은 2열을 셋이 앉는 형태로 만듭니다. 다만 이건 일반적인 방식일 뿐이라 이 차가 그렇다고 단정할 수는 없습니다. 3열 공간과 트렁크 용량도 공식 제원표에서 확인해야 합니다.
분류와 관련해 실용적인 부분도 있습니다. 배출가스 허용기준이 「2020년 1종 무공해 기준」으로 적혀 있습니다. 무공해차로 분류된다는 뜻이라, 공영주차장 요금이나 혼잡통행료처럼 저공해차에 적용되는 제도들의 대상이 됩니다. 다만 감면 폭과 적용 여부는 지방자치단체 조례와 시설별 운영 기준에 따라 달라 이 글에서 금액을 적지 않았습니다. 실제로 이용하실 시설에 직접 확인하시는 편이 정확합니다.
휠 선택이 실사용에 미치는 영향도 궁금해하실 텐데, 이 부분 역시 근거가 없습니다. 보통 큰 휠은 승차감과 주행거리에 불리하게 작용하지만, 22인치와 24인치의 주행거리 차이는 인증 목록에 나오지 않습니다. 언론이 전한 복합 481km라는 값이 어느 휠 기준인지도 특정되지 않았습니다. 24인치를 고민하신다면 공식 제원표에서 휠별 주행거리를 확인하신 뒤 결정하시는 게 좋습니다.
정리하면, 지금 GV90의 크기에 대해 확실히 말할 수 있는 건 인승 구성과 휠 조합, 그리고 인증 분류가 배출·소음에서 다르게 적혀 있다는 사실입니다. 치수와 실내 구조는 공식 제원표를 기다려야 합니다. 여섯 명이 탈지 일곱 명이 탈지는 지금 정해 두실 수 있으니, 그것부터 결정해 두면 가격표가 나왔을 때 볼 줄이 절반으로 줄어듭니다.
차종 분류·차명·형식은 환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS) 인증현황 자료 기준입니다. 배출가스와 소음 인증의 차종 분류가 다르게 표기된 이유는 인증 자료만으로 확인할 수 없어 원인을 단정하지 않았습니다. 전장·전폭·전고 등 실제 치수와 중량은 인증 목록에 포함되지 않는 항목이며, 본문의 중량 수치는 언론 보도값입니다. 형식명 해석은 표기 규칙을 근거로 한 설명이며 제작사 공식 명명 기준과 다를 수 있습니다. 도어 구조와 실내 사양은 콘셉트카를 근거로 한 전망이 포함돼 확정 사실로 쓰지 않았습니다. 기계식 주차장 이용 가능 여부는 공식 제원 확인 후 판단하시기 바랍니다.
출처: 환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS) 인증현황 · 2026-08-12 기준
GV90 크기를 환경부 인증 분류로 확인했습니다. 같은 차가 배출 인증에서는 대형, 소음 인증에서는 소형으로 등재된 사실과 7인승 휠 구성까지 원문으로 정리했습니다.
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