GV90 6인승 가격 비교하기

7인승을 6인승으로 바꾸면 얼마가 더 들까?

GV90 6인승 가격은 7인승 스탠다드 1억 4,379만 원에 인디비쥬얼 라운지 시트 600만 원을 더한 1억 4,979만 원부터입니다.

시트값만 붙는 게 아닙니다. 파퓰러 컬렉션은 6인승에서

1,750만 원이 2,300만 원으로 550만 원 오르고

, 24인치 휠은 6인승을 골라야만 달 수 있습니다.

결론

좌석만 바꾸면 600만 원. 파퓰러 컬렉션 550만 원, 서라운드 워밍 20만 원이 6인승에서 더 붙습니다. 24인치 휠을 달면 1회 충전 복합 주행거리가 500km에서 484km로 줄어듭니다.

017인승과 6인승 금액 차이

같은 GV90 스탠다드에서 2열만 바꾸는 선택입니다. 그런데 패키지 몇 개가 인승에 따라 값을 달리 매기고 있어 시트 600만 원으로 끝나지 않습니다.

항목	7인승	6인승
출발 금액	1억 4,379만 원	1억 4,979만 원 (시트 +600만 원)
파퓰러 컬렉션	1,750만 원	2,300만 원 (+550만 원)
서라운드 워밍 패키지	120만 원	140만 원 (+20만 원)
24인치 미디엄 스퍼터링 단조 휠	고를 수 없음	550만 원

 

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⚠️ 6인승 전용 품목

24인치 미디엄 스퍼터링 단조 휠과 뒷좌석 컴포트 패키지는 6인승에서만 고를 수 있습니다. 뒷좌석 컴포트 570만 원은 앞좌석 컴포트를 선택한 차량에만 붙는다는 조건도 있습니다.

제네시스 공식 GV90 페이지에서 인승 구성 보기 →7인승과 6인승을 바꿔 가며 금액을 볼 수 있습니다

 

026인승 견적을 짤 때 순서

시트를 먼저 정해야 뒤에 오는 품목 가격이 확정됩니다.

STEP 1

인디비쥬얼 라운지 시트 선택

600만 원으로 2열 독립 전동시트와 2열 센터콘솔, 콘솔 터치 스크린, 어드밴스드 4존 공조, USB 11개가 함께 들어옵니다.

STEP 2

휠 정하기

22인치 다이아몬드 컷팅이 기본이고 22인치 단조는 200만 원입니다. 6인승이라면 550만 원짜리 24인치 미디엄 스퍼터링 단조도 고를 수 있습니다.

STEP 3

패키지 묶음 비교

6인승 파퓰러 컬렉션 2,300만 원에는 뒷좌석 컴포트가 더해집니다. 구성 품목을 따로 사면 2,430만 원이라 묶음 쪽이 130만 원 적습니다.

03추천 차량으로 본 인승별 금액

제네시스 추천 구성을 나란히 놓으면 차이가 더 또렷합니다. 7인승은 기본에 캠을 넣은 1억 4,479만 원, 시그니처와 파퓰러까지 넣은 1억 6,229만 원 두 가지입니다. 6인승은 22인치에 캠만 넣으면 1억 5,079만 원으로 7인승 기본 추천보다 600만 원 위.

24인치·시그니처·파퓰러·비전 루프·e-LSD까지 넣은 6인승은 1억 8,424만 원

으로, 7인승 상위 추천보다 2,195만 원 높습니다. 뱅앤올룹슨과 후석 엔터, 프라이버시까지 더한 최상위 6인승은 1억 9,384만 원입니다.

📐 1회 충전 복합 주행거리

무거운 구성일수록 주행거리가 짧게 나옵니다. 7인승 22인치가 가장 깁니다.

복합 주행거리 (km)

네오룬 4인승 24인치432km

 

네오룬 6인승 24인치460km

 

GV90 6인승 24인치484km

 

GV90 7인승 22인치500km

 

주행거리 범위 (400~520km)

GV90 6인승 (휠 22·24인치)484~500km

 

네오룬 (4인승·6인승)432~460km

 

6인승으로 바꿔도 22인치 휠을 그대로 쓰면 주행거리는 500km로 7인승과 같습니다. 복합 효율도 3.4km/kWh로 똑같습니다. 공차중량은 3,030kg에서 3,055kg으로 25kg 늘어납니다.

달라지는 건 24인치를 고를 때입니다. 같은 6인승이 24인치로 가면 3,060kg에 484km, 22인치보다 16km 짧아집니다. 도심 505km, 고속 458km입니다. 7인승 22인치의 도심 525km, 고속 470km와 비교하면 각각 20km, 12km 짧습니다.

휠 크기는 높이에도 흔적을 남깁니다. 전고가 22인치에서 1,815mm, 24인치에서 1,825mm로 10mm 올라갑니다. 전장 5,285mm와 축거 3,245mm는 가격표에 한 가지 값으로만 나옵니다.

인승마다 값이 다른 품목도 있습니다. 서라운드 워밍 패키지는 7인승 120만 원, 6인승 140만 원으로 인승마다 따로 값이 매겨져 있습니다. 6인승 견적을 받을 때 7인승 금액표를 보고 계산하면 몇십만 원씩 틀어지는 이유입니다.

3열 7인승 대신 2열 독립 시트를 원하는데 예산이 1억 5천만 원 언저리라면? 22인치 휠에 캠만 넣은 1억 5,079만 원 추천 구성이 가장 가까운 선택입니다. 반대로 24인치 휠과 뒷좌석 컴포트까지 원한다면 1억 8천만 원대를 각오해야 합니다.

주행거리는 모두 표준모드 기준 값입니다. 동절기처럼 외기온도가 낮아지면 실제로 달릴 수 있는 거리는 이보다 줄어들 수 있습니다.

네오룬까지 놓으면 간격은 더 벌어집니다. 네오룬 4인승은 GV90 7인승보다 68km 짧고 430kg 무겁습니다. 6인승끼리 견줘도 네오룬 6인승 460km는 GV90 6인승 24인치 484km보다 24km 아래. 복합 효율 역시 3.4km/kWh에서 3.2km/kWh로 내려갑니다.

2열 승객을 위한 사양을 다 갖추려면 순서가 정해져 있습니다. 앞좌석 컴포트 450만 원을 먼저 넣어야 570만 원짜리 뒷좌석 컴포트가 열립니다. 6인승 시트와 두 패키지가 한 묶음처럼 움직이는 셈이라, 따로 고를 생각이라면 파퓰러 컬렉션 금액과 나란히 놓고 보는 편이 낫습니다.

구성	공차중량 · 복합 효율	복합 주행거리 (도심 / 고속)
GV90 7인승 22인치	3,030kg · 3.4km/kWh	500km (525 / 470)
GV90 6인승 24인치	3,060kg · 3.4km/kWh	484km (505 / 458)
네오룬 6인승 24인치	3,355kg · 3.2km/kWh	460km (469 / 448)
네오룬 4인승 24인치	3,460kg · 3.0km/kWh	432km (440 / 423)

※ 읽기 전 안내 · 면책
기준일은 2026년 11월 10일, 근거는 제네시스 GV90 공식 가격표의 선택 품목과 제원 항목입니다. 주행거리는 표준모드 수치라 계절과 운전 습관에 따라 달라질 수 있습니다. 6인승 출고 시기와 전기차 보조금, 할인 조건은 가격표에 실려 있지 않습니다. 계약 직전에는 제네시스 전시장 상담으로 확인하는 편이 안전합니다.
참고 자료 — 제네시스 GV90 공식 가격표(2026년 11월 10일, 개별소비세 5% 기준 · 적용 2026.11.10~11.30), 2026-11-10 기준