ID5, 폭스바겐 순수 전기차 쿠페 / 폭스바겐 전기차 id5 보조금, 가격, 실구매가 바로보기 / 전기차 보조금 최대 400만원 이상!

전기차 시장의 핵심 키워드는 단연 ‘실속’이다.

이 가운데 폭스바겐코리아가 쿠페형 전기 SUV ‘ID.5’의

서울시 실구매가를 4500만원대로 대폭 낮추면서 전기차 대중화 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다.

기존 ID.4에 이어 두 번째 순수 전기 모델로 국내 출시된 ID.5는

디자인과 주행거리, 첨단 사양에서 고루 경쟁력을 갖춘 모델로 평가받고 있다.

ID5_Price List.pdf

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정부·제조사 보조금 더해 서울시 기준 실구매가 4500만 원대

폭스바겐코리아는 4월 25일, ID.5의 국고 보조금이 215만 원으로 확정됐다고 발표했다.

기본 차량 가격은 6,099만 원이지만, 폭스바겐이 제공하는

자체 특별 구매 보조금 200만 원까지 더하면 서울 기준 실구매가는 4,500만 원대까지 낮아진다.

 

이 가격대는 경쟁 수입 전기 SUV, 특히 쿠페형 모델 중에서는 드문 수준으로,

‘가성비 전기 SUV’로서의 입지를 강화할 수 있는 핵심 포인트다.

보조금은 한정 수량으로 소진 시 종료되므로 빠른 구매 결정을 유도할 가능성이 크다.

폭스바겐 ID.5 시승 영상보기

 

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ID.5는 어떤 차? 공기역학 강조한 쿠페형 SUV

ID.5는 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 제작된 전기 SUV로,

스포티한 쿠페 스타일 디자인이 특징이다.

낮게 깔린 루프라인과 매끄러운 후면 라인은 전통적인 SUV와

차별화된 ‘디자인 전기차’ 이미지를 강조한다.

 

이러한 디자인은 단순 미적 요소를 넘어서 공기 저항을 줄이는 실용적 효과도 제공한다.

공기역학을 고려한 설계는 주행거리 효율에 직접적인 영향을 주며,

실제로 ID.5는 1회 충전 시 복합 기준 434km의 주행 거리를 인증받았다.

 

이는 도심 주행은 물론 중장거리 여행에도 무리 없는 수준으로,

ID.5가 실용성과 스타일을 동시에 잡았다는 평가를 받는 이유다.

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첨단 인포테인먼트와 커넥티비티 기능 ‘기본 탑재’

차량 내부는 최신 전기차다운 디지털 중심 설계가 돋보인다.
ID.5는 12.9인치 디스커버 맥스 인포테인먼트 시스템을 중심으로,

무선 앱 커넥트(Apple CarPlay 및 Android Auto), 보이스 어시스턴트 IDA 등

최신 커넥티비티 기능을 기본 탑재했다.

 

또한 차량 내 OTA(Over-the-Air) 무선 업데이트 기능을 통해

항상 최신 소프트웨어 환경 유지가 가능하며,

이는 차량 유지보수의 편의성 측면에서도 사용자 만족도를 높여주는 요소다.

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전기차 입문자부터 실속파까지 노리는 전략 모델

ID.5는 프리미엄 브랜드 특유의 완성도 높은 품질을 유지하면서도,

실구매 가격을 낮춰 수입차의 진입 장벽을 크게 낮췄다.

특히 ID.4와 함께 ‘쌍두마차’ 전략으로 국내 전기차 시장 점유율을 끌어올릴 계획이다.

 

폭스바겐코리아 관계자는 “ID.5는 쿠페형 전기 SUV라는 독특한 포지션에 더해

합리적인 가격까지 갖춰, 디자인과 효율을 모두 중시하는 소비자에게 적합한 선택지”라며

“ID.4와 함께 올해 수입 전기차 시장에서 리더십을 더욱 강화할 것”이라고 말했다.

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경쟁 모델과의 비교는?

ID.5는 테슬라 모델 Y, 현대 아이오닉 5, 기아 EV6, BMW iX3 등과 경쟁하게 된다.

특히 가격대를 기준으로 본다면, ID.5는 프리미엄 요소를 유지하면서도

국산 전기차와의 가격 격차를 좁혀 실질적 대안이 될 수 있다.

 

• 테슬라 모델 Y 롱레인지: 약 6,500만 원
• BMW iX3: 약 7,000만 원
• 기아 EV6 롱레인지: 약 5,700만 원
• 폭스바겐 ID.5 실구매가: 4,500만 원대

ID.5는 이 가격대에서 쿠페형 디자인, 주행거리, 첨단 편의사양까지 두루 갖춘 구성으로

‘프리미엄 가성비’의 포지션을 공략한다.

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✅ 요약 한 줄

폭스바겐 ID.5, 쿠페형 전기 SUV 중 ‘실속 끝판왕’…서울 실구매가 4,500만원대!