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자동차989

GV80 쿠페 블랙 차이 비교하기 검은색으로 칠하는 데 1,968만 원. 정말 색값일까요. 쿠페 블랙이라는 이름만 보면 외장을 어둡게 마감한 특별판처럼 들립니다. 그런데 가격표를 펴 보면 일반 쿠페 기본 모델과의 차이가 이천만 원에 가깝습니다. 색 하나에 그만큼을 낼 사람이 있을까 싶었습니다. 사양 목록을 한 줄씩 대조하고 나서야 이해했습니다. 블랙은 색을 바꾼 모델이 아니라, 일반 쿠페에서 돈 주고 골라야 하는 것들을 처음부터 넣어 둔 모델이었습니다. 📌 3줄 요약 GV80 쿠페 블랙은 기본 모델이 1억 98만 원이고 최상단이 1억 1,173만 원입니다. 일반 쿠페 기본(8,130만 원)과 1,968만 원 차이인데, 그 안에 22인치 휠과 상위 내장, 전용 마감이 이미 들어 있습니다. 블랙에서 따로 고를 수 있는 건 .. 2026. 8. 21.
GV80 쿠페 가격 확인하기 "엔진 하나 올리는 데 1,055만 원이요?" 가격표 선택 사양 칸을 훑다가 손이 멈췄습니다. 엔진 줄에 숫자가 셋 있었는데 맨 아래가 천만 원을 넘겼습니다. 처음엔 잘못 봤나 싶어 확대해 다시 읽었습니다. 맞았습니다. 그런데 그 줄 아래 작은 글씨를 읽고 나서 생각이 바뀌었습니다. 전륜 레드도장 모노블럭 4피스톤 브레이크와 듀얼 트윈팁 머플러, 스포츠 플러스 모드, 그리고 런치 컨트롤이 기본으로 딸려 옵니다. 엔진값만은 아니었습니다. 📌 3줄 요약 GV80 쿠페는 8,130만 원에서 시작해 48V 일렉트릭 슈퍼차저 조합에서 1억 825만 원까지 갑니다. 등급 트림이 아니라 여섯 가지를 각각 하나씩 고르는 구조이고, 구동은 AWD·인승은 5인승으로 고정이라 실제로 고르는 건 넷입니다.. 2026. 8. 21.
GV90 출시전 실내 확인하기 실내 사진을 몇 번이나 확대했습니다. 시동 버튼이 없었습니다.처음에는 사진 각도 때문에 가려진 줄 알았습니다. 센터 콘솔에도, 대시보드에도 그 동그란 버튼이 보이지 않더군요. 설명을 다시 읽고서야 알았습니다. 없는 게 맞았습니다.대신 이렇게 작동합니다.문을 닫으면 변속 레버가 12시에서 2시 방향으로 스스로 돌아가고, 대시보드 위 트위터 커버가 좌우로 열립니다.그게 "이제 출발할 수 있다"는 신호입니다.📌 3줄 요약GV90 실내는 시동 버튼이 없는 신규 전원 체계가 핵심입니다. 센터 디스플레이는 정차 중 90mm 솟아 24.6인치가 되고, 사운드는 스피커 25개로 7.1.4채널 돌비 애트모스를 구현합니다. 실내 치수는 아직 공개되지 않았습니다.실내 수치부터 정리하면공개 자료에 명시된 실내 관련 숫자를 .. 2026. 8. 20.
GV90 출시 전 주행거리 확인하기 "500km면 서울에서 부산 왕복은 되겠네." 저도 처음엔 그렇게 계산했습니다.그런데 공식 자료의 그 문장을 한 글자씩 다시 읽어 보니, 숫자 앞뒤로 조건이 세 개나 달려 있었습니다. 기사에는 그중 하나만 실려 있는 경우가 많았습니다.원문은 이렇게 적혀 있습니다."GV90(7인승) 기준 500km(당사 연구소 측정 기준)".7인승 사양이고, 공인 인증값이 아니라 제작사 자체 측정이며, 네오룬 쪽 수치는 아예 나오지 않았습니다.📌 3줄 요약배터리는 현대차그룹 전기차 중 가장 큰 123.5kWh, 주행 가능 거리는 500km인데 7인승 기준 자체 측정값입니다. 350kW 급속 충전 시 10%에서 80%까지 22분. 공인 전비와 인증 주행거리는 아직 나오지 않았습니다.배터리와 충전, 숫자 그대로이번에 공개된.. 2026. 8. 20.
GV90 출시 전 트림 비교하기 "코치도어는 결국 빠진다면서요?"지난 몇 달간 커뮤니티에서 가장 자주 본 문장입니다. 2024년 콘셉트카에 있던 그 문이 양산차에서는 사라진다는 이야기였습니다. 저도 반신반의했습니다. B필러를 없앤 문은 만들기도 어렵고 충돌 안전 인증도 까다로우니까요.오늘 공개된 공식 자료는 그 이야기를 끝냈습니다.코치도어는 빠지지 않았고, 대신 두 가지 문을 각각 다른 모델로 나눠 파는 방식이 됐습니다.📌 3줄 요약GV90은 스윙 도어를 단 GV90과 네오룬 아치 게이트를 단 GV90 네오룬 2종으로 운영되고, 네오룬 쪽에 4인승 이그제큐티브 스위트와 한정판 퍼스트 에디션이 더 붙습니다. 다만 가격과 트림별 사양표는 아직 공개되지 않았습니다.네 가지 구성, 무엇이 다른가공식 자료에 이름이 등장하는 구성은 넷입니다. .. 2026. 8. 20.
트랙스 트레일블레이저 차이 비교하기 "형이 더 크고 힘도 센데, 기름도 덜 먹는다고요?"전시장 한쪽에 두 차가 나란히 서 있었습니다. 저는 당연히 작은 쪽이 연비가 좋을 거라 생각했습니다. 배기량이 작고 차도 가벼우니까요. 그래서 가격표 맨 윗줄을 다시 읽었을 때 잠깐 눈을 의심했습니다.배기량이 142cc 크고 출력이 17마력 높은 트레일블레이저가, 복합연비도 0.2km/ℓ 더 높습니다.CO₂ 배출량까지 3g/km 낮습니다. 상식이 뒤집히는 지점이었습니다.📌 3줄 요약복합연비와 도심연비는 트레일블레이저가 우세한데, 고속도로 연비만 트랙스가 앞섭니다(14.3 대 14.0km/ℓ). 진입가는 597만 원 차이지만 꼭대기끼리는 204만 원까지 좁혀지고, 트랙스 최상위 트림보다 트레일블레이저 입문 트림이 96만 원 쌉니다.파워트레인과 연비, 나.. 2026. 8. 20.
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