반응형 자동차989 무쏘 하드탑 가격 확인하기 “하드탑 씌우는 데 얼마 안 하지 않나요? 짐칸 덮는 건데.”주차장에서 마주친 이웃이 새로 뽑은 무쏘를 보며 한 말이었습니다. 차주는 웃으면서 “그 덮개가 250만 원짜리예요”라고 답했고, 이웃의 표정이 굳었습니다. 저도 그 자리에서 처음 알았습니다. 데크를 덮는 방식이 네 가지나 되고, 값이 6만 원부터 255만 원까지 벌어진다는 것을요.더 놀란 건 값이 아니라 절차였습니다. 공식 자료에“구조변경이 필요하며, 소유자 책임 하에 진행되고 판매사는 승인 절차를 대행하지 않는다”고 못 박혀 있었습니다.📌 3줄 요약하드탑은 스탠다드 데크 210만 · 롱 데크 235만 원, 쿠페탑은 235만 · 255만 원입니다. 데크탑 계열은 구조변경 대상이라 별도 비용과 승인 절차가 따로 붙고, 슬라이딩 커버·롤바와는 중.. 2026. 8. 21. 무쏘 옵션 가격 확인하기 “싼 트림에 옵션 꽉 채우면 되는 거 아닌가?” — 저도 늘 그렇게 계산했습니다.견적서를 받아 보면 습관처럼 하는 일이 있습니다. 가장 낮은 트림에 필요한 옵션만 골라 넣어서 상위 트림보다 싸게 만드는 계산입니다. 무쏘도 같은 방식으로 두드려 봤는데, 계산기를 다 두드리고 나서 숫자 하나에 손이 멈췄습니다.M5에 고를 수 있는 옵션을 전부 넣었더니 3,950만 원이 나왔습니다. 그런데최상위 M9의 시작 가격이 3,990만 원이었습니다. 40만 원 차이로, 두 트림의 가격대가 끝내 겹치지 않았습니다.📌 3줄 요약무쏘 트림은 M5 2,990만 · M7 3,590만 · M9 3,990만 원입니다. 선택 품목은 열 가지인데 트림마다 고를 수 있는 목록 자체가 다릅니다. M5는 절반이 아예 선택 불가이고, 대신.. 2026. 8. 21. 무쏘 가솔린 디젤 비교하기 “180만 원 더 내고 디젤 가면, 그만큼 뭘 받는 겁니까?”영업소 상담실에서 옆자리 손님이 던진 질문이었습니다. 상담사는 “연비가 좋습니다”라고만 답했고, 손님은 잠깐 침묵하다가 “그건 아는데요”라고 되받았습니다. 저도 같은 자리에 앉아 본 적이 있어서 그 답답함이 뭔지 알 것 같았습니다. 알고 싶은 건 연비 한 줄이 아니라, 그 180만 원으로 차의 무엇이 통째로 바뀌는가입니다.집에 와서 가격표를 처음부터 끝까지 훑어보니 바뀌는 항목이 생각보다 많았습니다. 엔진만 바뀌는 게 아니라변속기 단수와 패들 쉬프트, 공회전 제한 장치의 적용 조건까지 함께 움직였습니다.📌 3줄 요약가솔린은 기본이고 디젤은 180만 원짜리 선택 품목입니다. 출력은 가솔린이 15마력 높고 토크는 디젤이 6.3kgf·m 높습니다... 2026. 8. 21. 무쏘 연비 비교하기 “형님, 무쏘 디젤이랑 가솔린이랑 연비 얼마나 차이 나요? 1이나 2 차이면 그냥 가솔린 갈게요.”주말 저녁에 걸려 온 전화였습니다. 조경 일을 하는 후배가 화물차를 바꾸겠다며 며칠째 견적서를 들여다보고 있었습니다. 저는 대충 “한 2 정도 나겠지”라고 답할 뻔했다가 입을 다물었습니다. 몇 달 전 다른 차종에서 감으로 말했다가 표를 열어 보고 완전히 틀렸던 기억이 났기 때문입니다.그래서 공식 가격표를 펼쳐 놓고 조합을 하나씩 세어 봤습니다. 무쏘의 연비 표기는디젤 6줄, 가솔린 5줄, 그랜드 스타일 6줄로 모두 17줄이었고, 그 안에서 최고와 최저가 1.33배까지 벌어졌습니다.📌 3줄 요약디젤은 10.1~9.5km/ℓ, 가솔린은 8.6~7.6km/ℓ로 두 파워트레인의 연비 구간이 한 번도 겹치지 않습니.. 2026. 8. 21. GV80 6인승 7인승 비교하기 좌석을 하나 빼는 데 150만 원을 더 받습니다. 처음 이 줄을 봤을 때는 표를 잘못 읽은 줄 알았습니다. 사람을 덜 태우는 구성이 더 비쌀 이유가 없어 보였으니까요. 그런데 사양 목록을 펼쳐 보니 앞뒤가 맞았습니다. 6인승은 좌석을 빼는 선택이 아니었습니다. 2열을 통째로 상위 구성으로 바꾸는 선택이었습니다. 그리고 조건에 따라서는 연비까지 갈립니다. 📌 3줄 요약 GV80은 5인승이 기본이고 7인승 +100만 원 · 6인승 +250만 원입니다. 6인승이 비싼 이유는 2열 독립 시트와 센터콘솔·무선충전이 함께 들어가기 때문입니다. 그리고 AWD·19인치 조합에서만 좌석 수가 연비를 바꿉니다. 세 가지 좌석 구성과 값 인승은 반드시 하나를 골라야 하는 필수 선택 항목입니다. .. 2026. 8. 21. GV80 쿠페 일반 차이 비교하기 더 무거운 쪽이 기름을 덜 먹었습니다. 표를 세 번 다시 봤습니다. 쿠페 연비표를 보다가 한 줄에서 멈췄습니다. 415마력짜리 48V 일렉트릭 슈퍼차저가 380마력 3.5 터보보다 복합연비가 높았습니다. 공차중량은 60kg 더 무거운데도요. 숫자는 이렇습니다. 48V가 8.1km/L, 3.5 터보가 7.8km/L. 더 세고 더 무거운 쪽이 0.3km/L 더 갑니다. 그리고 이 엔진은 쿠페에만 올라갑니다. 📌 3줄 요약 진입가는 일반 6,886만 원 · 쿠페 8,130만 원으로 1,244만 원 차이입니다. 쿠페는 AWD·5인승으로 고정이라 3열도 2WD도 없습니다. 대신 48V 일렉트릭 슈퍼차저 415마력이 쿠페에만 있습니다. 고를 수 있는 것부터 다릅니다 두 모델은 같은 이름.. 2026. 8. 21. 이전 1 ··· 34 35 36 37 38 39 40 ··· 165 다음 반응형
