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지바겐 전기차 확인하기 주차장 기둥 옆에 각진 차 한 대가 서 있었는데, 시동을 거는 소리가 안 났다. 그냥 스르륵 빠져나갔다.모양은 분명 지바겐이었다. 소리만 없었다. 뒤에 붙은 배지를 보니 G 580이라고 적혀 있었다. 그 자리에서 검색해 보니 전기차 보조금 이야기가 여기저기 붙어 있었는데, 정작 얼마를 받는지는 어느 글도 딱 잘라 말하지 않았다.그래서 벤츠코리아 공식 가격표부터 열었다. 값을 보는 순간 보조금 이야기는더 볼 필요가 없어졌다. 계산이 필요한 구간이 아니었기 때문이다. 먼저 알고 가면 좋은 것G 580 with EQ Technology의 공식 가격은 2억 1,610만 원이다. 전기차 국고보조금은 차량 가격이 일정 선을 넘으면 지급되지 않는데, 이 값은 그 기준선의 두 배를 넘는다. 그리고 이 전기 모델은 디젤.. 2026. 8. 14.
지바겐 가격 바로보기 "형, 지바겐 얼마야?" 후배가 카톡으로 기사 링크 하나를 던졌다. 거기 적힌 숫자는 1억 8,500만 원이었다.나는 그 링크를 열어 발행일부터 봤다. 2024년 10월. 출시 소식을 전한 기사였다. 그 숫자는 그날의 가격이고, 지금 전시장에서 부르는 가격이 아니다. 검색창에 지바겐을 치면 이런 글이 위쪽에 줄줄이 걸린다. 발행일이 오래된 글일수록 위에 올라와 있는 게 검색의 구조라, 오래된 가격일수록 먼저 눈에 들어온다.그래서 벤츠코리아가 배포하는 공식 소비자 판매 가격표를 열었다. 표지에2026.08.01이라고 찍힌 판본이다. 후배에게 보낸 답은 한 줄이었다. "그 기사보다 990만 원 더 줘야 해." 먼저 알고 가면 좋은 것국내에 파는 지바겐은 5개다. 디젤 G 450 d가 1억 9,490만 원으로.. 2026. 8. 14.
프리우스 연비 비교하기 "눈길 때문에 사륜 넣으려는데, 연비 손해가 얼마나 되죠?"강원도로 이사 간 친구가 프리우스 사륜구동을 고민하면서 물었습니다. 오르막 눈길에서 몇 번 미끄러진 뒤로 사륜을 진지하게 보고 있다고 했습니다. 그런데 프리우스를 고르는 이유가 연비인데 사륜을 넣으면 그 장점이 깎이는 게 아니냐는 것이었습니다.표를 뽑아 보니 손해는 생각보다 작았습니다.복합 기준 0.9km/L, 비율로는 4% 남짓입니다.대신 값은 180만 원이 올라갔습니다. 📌 3초 요약복합 연비는 XLE 20.9km/L, AWD XLE 20.0km/L, 플러그인 XSE의 휘발유 연비가 19.4km/L입니다. 사륜구동은 0.9km/L를 내주고, 하이브리드 두 트림은 나란히 1등급입니다. 세 트림 모두 도심 연비가 고속도로보다 높습니다.세 트림 .. 2026. 8. 14.
프리우스 플러그인 하이브리드 가격 비교하기 "이거 전기차예요? 충전해야 돼요?"아파트 지하주차장 충전기 앞에 프리우스가 서 있는 걸 보고 이웃이 물었습니다. 저도 정확히 답하지 못했습니다. 충전을 하니 전기차 같은데 주유도 한다니 무엇으로 불러야 할지 애매했거든요. 세금이나 혜택도 어느 쪽 기준으로 붙는지 감이 오지 않았습니다.사양표를 열어 보고 나서 정리가 됐습니다.이 차는 법으로도 제도로도 전기차가 아니라 하이브리드입니다.그런데 배출가스 수치만큼은 전기차에 가까웠습니다. 📌 3초 요약XSE는 5,003만 원으로 기본형보다 590만 원 비쌉니다. 13.6kWh 배터리로 1회 충전 64km를 달리고 CO₂ 배출량이 14g/km까지 내려갑니다. 다만 개별소비세 감면은 전기차 기준 300만 원이 아니라 하이브리드 기준 70만 원입니다.590만 원으.. 2026. 8. 14.
토요타 프리우스 가격 확인하기 "작년에 봤을 때는 4,530만 원이었는데요?"전시장에서 프리우스 사륜구동 견적을 받아 든 지인이 그렇게 말했다고 합니다. 저장해 둔 기사 화면까지 꺼내 보여줬는데 영업사원은 지금 가격이 맞다고 했다더군요. 어느 쪽이 틀린 건지 물어와서 저도 자료를 찾아봤습니다.둘 다 맞았습니다.출시 당시 4,530만 원이던 차가 지금은 4,593만 원입니다.63만 원이 올랐는데, 차가 바뀐 것이 아니라 세금이 바뀐 결과였습니다. 📌 3초 요약프리우스는 세 트림입니다. XLE 4,413만 원, AWD XLE 4,593만 원, 플러그인 하이브리드 XSE 5,003만 원. 차체 치수와 타이어, 서스펜션은 세 트림이 완전히 같고 값 차이는 구동 방식과 파워트레인에서 나옵니다.가격은 세 줄, 계단은 두 칸입니다프리우스의 가격.. 2026. 8. 14.
아르카나 연비 비교하기 숫자 두 개를 몇 번이나 다시 봤습니다. 도심 17.5, 고속도로 17.3.연비표를 확인하다가 손가락으로 줄을 짚어가며 다시 읽었습니다. 보통 차는 고속도로 연비가 도심보다 높게 나옵니다. 신호도 없고 정차도 없으니 당연한 일이라고 생각해 왔습니다. 그런데 아르카나 하이브리드는 그 순서가 뒤집혀 있었습니다.같은 표 위쪽에 있는 가솔린을 보니 도심 12.3, 고속도로 15.6으로 제가 아는 방향 그대로였습니다.같은 차체, 같은 배기량인데 파워트레인만 바꿨더니 연비의 방향 자체가 반대로 돌아간 것입니다. 📌 3초 요약복합 연비는 하이브리드 17.4km/L, 가솔린 13.6km/L입니다. 그런데 하이브리드는 도심(17.5)이 고속도로(17.3)보다 높고 가솔린은 반대입니다. 등급도 1등급과 3등급으로 두 칸.. 2026. 8. 14.
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