반응형 gv90 출시4 GV90 출시전 실내 확인하기 실내 사진을 몇 번이나 확대했습니다. 시동 버튼이 없었습니다.처음에는 사진 각도 때문에 가려진 줄 알았습니다. 센터 콘솔에도, 대시보드에도 그 동그란 버튼이 보이지 않더군요. 설명을 다시 읽고서야 알았습니다. 없는 게 맞았습니다.대신 이렇게 작동합니다.문을 닫으면 변속 레버가 12시에서 2시 방향으로 스스로 돌아가고, 대시보드 위 트위터 커버가 좌우로 열립니다.그게 "이제 출발할 수 있다"는 신호입니다.📌 3줄 요약GV90 실내는 시동 버튼이 없는 신규 전원 체계가 핵심입니다. 센터 디스플레이는 정차 중 90mm 솟아 24.6인치가 되고, 사운드는 스피커 25개로 7.1.4채널 돌비 애트모스를 구현합니다. 실내 치수는 아직 공개되지 않았습니다.실내 수치부터 정리하면공개 자료에 명시된 실내 관련 숫자를 .. 2026. 8. 20. GV90 출시 전 주행거리 확인하기 "500km면 서울에서 부산 왕복은 되겠네." 저도 처음엔 그렇게 계산했습니다.그런데 공식 자료의 그 문장을 한 글자씩 다시 읽어 보니, 숫자 앞뒤로 조건이 세 개나 달려 있었습니다. 기사에는 그중 하나만 실려 있는 경우가 많았습니다.원문은 이렇게 적혀 있습니다."GV90(7인승) 기준 500km(당사 연구소 측정 기준)".7인승 사양이고, 공인 인증값이 아니라 제작사 자체 측정이며, 네오룬 쪽 수치는 아예 나오지 않았습니다.📌 3줄 요약배터리는 현대차그룹 전기차 중 가장 큰 123.5kWh, 주행 가능 거리는 500km인데 7인승 기준 자체 측정값입니다. 350kW 급속 충전 시 10%에서 80%까지 22분. 공인 전비와 인증 주행거리는 아직 나오지 않았습니다.배터리와 충전, 숫자 그대로이번에 공개된.. 2026. 8. 20. GV90 출시 전 트림 비교하기 "코치도어는 결국 빠진다면서요?"지난 몇 달간 커뮤니티에서 가장 자주 본 문장입니다. 2024년 콘셉트카에 있던 그 문이 양산차에서는 사라진다는 이야기였습니다. 저도 반신반의했습니다. B필러를 없앤 문은 만들기도 어렵고 충돌 안전 인증도 까다로우니까요.오늘 공개된 공식 자료는 그 이야기를 끝냈습니다.코치도어는 빠지지 않았고, 대신 두 가지 문을 각각 다른 모델로 나눠 파는 방식이 됐습니다.📌 3줄 요약GV90은 스윙 도어를 단 GV90과 네오룬 아치 게이트를 단 GV90 네오룬 2종으로 운영되고, 네오룬 쪽에 4인승 이그제큐티브 스위트와 한정판 퍼스트 에디션이 더 붙습니다. 다만 가격과 트림별 사양표는 아직 공개되지 않았습니다.네 가지 구성, 무엇이 다른가공식 자료에 이름이 등장하는 구성은 넷입니다. .. 2026. 8. 20. GV90 크기 확인하기 이 글을 처음 썼을 때, 저는 "치수는 답할 수 없다"고 적었습니다.인증 목록에는 몇 명이 타는지와 휠이 몇 인치인지만 있었고, 길이와 폭 항목이 아예 없었으니까요. 기계식 주차장에 들어가느냐는 질문에도 모른다고 쓸 수밖에 없었습니다.오늘 그 빈칸이 채워졌습니다. 공식 제원표가 공개되면서전장 5,285 · 전폭 2,030 · 축거 3,245mm가 확정됐습니다.그래서 이 글을 처음부터 다시 씁니다.📌 3줄 요약GV90의 폭은 2,030mm로 2미터를 넘습니다. 휠에 따라 전고가 1,815mm와 1,825mm로 갈리고, 네오룬 쪽에는 24인치 값만 있습니다. 다만 공차중량은 이번 제원표에도 없습니다.확정된 치수공식 제원표에 실린 값을 옮겼습니다. 예전에 이 글에서 "항목 없음"으로 비워 두었던 자리들입니다.. 2026. 8. 12. 이전 1 다음 반응형
