자리 두 개를 더 주는데 74만 원이었습니다.
5인승 베이직이 4,818만 원, 7인승 베이직이 4,892만 원입니다. 세제혜택을 반영하면 4,580만 원과 4,650만 원이라 차이가 70만 원으로 더 줄어듭니다. 3열을 통째로 얹는 값치고는 작습니다.
그래서 처음엔 어딘가에서 사양이 빠졌겠거니 했습니다. 그런데 기본 품목을 맞춰 보니 5인승 2-3-0과 거의 같았습니다. 대신 다른 데서 조용히 하나가 사라졌고, 주행거리도 생각보다 훨씬 적게 깎였습니다.
85kg이 무거워졌는데 인증 주행거리는 3km만 짧습니다.
📌 세 줄 요약
PV5 패신저 7인승(2-2-3)은 베이직 4,892만 원(세제혜택 후 4,650만 원), 플러스 5,228만 원(세제혜택 후 4,970만 원)입니다. 5인승보다 70만 원 비싸고 주행거리는 3km 짧습니다. 다만 7인승에는 아웃도어 팩을 넣을 수 없습니다.
7인승 트림별 가격, 그리고 5인승과의 격차
표에는 같은 조건의 5인승 2-3-0을 함께 놓았습니다. 인승만 다른 같은 트림끼리 비교해야 값 차이가 정확히 보이기 때문입니다.
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⚠️ 7인승에는 아웃도어 팩이 없습니다
5인승 2-3-0에서 110만 원에 고를 수 있는 아웃도어 팩(러기지 사이드 애드기어, 러기지 평탄화 데크, LED 테일게이트 램프)이 7인승 옵션 목록에는 없습니다. 3열이 들어가면서 러기지 공간 구성이 달라진 결과로 보입니다. 차박이나 적재 활용을 염두에 두셨다면 이 부분을 먼저 확인하셔야 합니다.
베이직에서 플러스로 336만 원, 어디에 쓰이나
7인승의 트림 격차는 336만 원(세제혜택 후 320만 원)입니다. 5인승의 305만 원보다 31만 원 큽니다. 같은 이름의 두 트림인데 인승에 따라 격차가 달라지는 셈인데, 옵션표를 보면 이유가 드러납니다.
컨비니언스 100만 원이 기본이 됩니다
인조가죽시트, 1열 통풍시트, 하이패스, 레인센서, 전자식 룸미러, 슬라이딩 도어 플러쉬 글라스가 값에 포함됩니다.
유틸리티 40만 원도 기본이 됩니다
실내 V2L 콘센트와 실외 V2L 커넥터입니다. 전기차를 야외 전원으로 쓰실 계획이라면 여기서 갈립니다.
파워도어가 120만 원에서 80만 원으로 내려갑니다
플러스는 스마트 파워테일게이트를 이미 갖고 있어서 슬라이딩 도어만 남기 때문입니다. 같은 이름인데 값이 다른 이유가 여기 있습니다.
계산해 보면 판단이 쉬워집니다. 베이직에 컨비니언스와 유틸리티만 넣어도 140만 원이라, 336만 원짜리 트림 격차의 실질은 196만 원으로 줄어듭니다. 여기에 파워도어까지 필요하시면 베이직은 120만 원, 플러스는 80만 원이라 격차가 156만 원까지 좁혀집니다. V2L과 통풍시트를 어차피 쓸 생각이라면 플러스가 유리합니다.
3km, 자리 두 개의 대가치고는 작습니다
7인승의 복합 주행거리는 355km입니다. 5인승 358km와 3km 차이입니다. 공차중량은 2,170kg으로 5인승 2-3-0(2,085kg)보다 85kg 무거운데도 그렇습니다. 배터리는 71.2kWh로 동일하고 에너지소비효율 등급도 양쪽 다 3등급입니다.
다만 구간별로 보면 차이가 조금 더 벌어집니다. 도심은 404km와 401km로 3km 차이지만, 고속도로는 301km와 298km입니다. 복합 전비로 보면 4.5와 4.4km/kWh인데, 고속도로 전비는 3.9와 3.7km/kWh로 격차가 조금 더 큽니다. 무게가 붙는 만큼 고속 주행에서 손해가 조금 더 난다는 뜻입니다.
그래도 결론은 분명합니다.
3열이 필요한지 아닌지로 정하시면 되고, 주행거리를 이유로 5인승을 고를 근거는 약합니다. 70만 원과 3km를 놓고 자리 두 개를 포기하는 건 대부분의 쓰임에서 합리적이지 않습니다. 다만 아웃도어 팩이 빠진다는 점, 그리고 3열을 접었을 때의 적재 형태는 실차로 확인해 보시길 권합니다.
본문의 가격·기본 품목·옵션 금액·주행거리는 기아 PV5 패신저 공식 가격표(2026년 8월 기준)에 수록된 내용입니다. 세제혜택 후 가격은 친환경차 개별소비세·교육세 감면을 반영한 금액이며 요건과 한도는 관련 법령에 따라 변경될 수 있습니다. 옵션 금액은 세제혜택 적용 전 기준입니다. 전기차 구매보조금은 지역과 예산 상황에 따라 달라져 본문에 금액을 기재하지 않았습니다. 주행거리는 표준모드에 의한 인증값으로 도로 상태·운전 방법·차량 적재·정비 상태·외기 온도에 따라 실제와 차이가 있으며, 동절기에는 배터리 성능 저하로 감소할 수 있습니다. 3열 적재 형태와 실내 치수는 본문에서 다루지 않았으니 실차로 확인하시기 바랍니다. 최종 금액은 견적서로 확인하시기 바랍니다.
출처: 기아 PV5 패신저 공식 가격표(2026.08) · 2026-08-03 기준
2026 PV5 패신저 7인승(2-2-3)의 베이직·플러스 가격을 정리했습니다. 자리 두 개가 74만 원인 이유, 5인승보다 주행거리가 3km만 짧은 구조까지 공식 가격표로 확인하세요.
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