랜드로버 디펜더 90 110 차이 비교하기

"110이면 7인승이죠?" — 아니었습니다.

주말에 캠핑 장비를 실을 차를 알아보던 지인이 디펜더 110을 찍어 왔습니다. 아이 둘에 장비까지 실으려면 3열이 필요하다고 했습니다. 저는 그럴듯하다고 생각했는데, 공식 제원표를 열어 보니 110의 승차 인원은 5명이었습니다.

표를 더 내려 보고 나서야 이유를 알았습니다.

디펜더에서 7인승은 130 한 트림뿐입니다.

숫자가 커지니 자연스레 좌석도 늘어날 거라고 넘겨짚은 것이 화근이었습니다. 90·110·130의 제원을 나란히 놓고 다시 봤습니다.

한 문장으로 정리하면

90은 2도어 감각의 짧은 차체(4,583mm), 110은 기본형(5,018mm), 130은 뒤만 늘린 장축(5,358mm)입니다. 세 차 모두 5인승이 기본이고 7인승은 130 X-DYN HSE 한 트림뿐이며, 90의 트렁크는 110의 3분의 1도 되지 않습니다.

90·110·130 제원 비교

먼저 숫자부터 나란히 놓겠습니다. 전장은 스페어 타이어를 포함한 값이며, 괄호 안은 제외한 값입니다. 트렁크는 2열을 세운 상태에서 시작해 접었을 때까지의 범위입니다.

항목	90	110	130
전장(mm)	4,583	5,018	5,358
축거(mm)	2,587	3,022	3,022
트렁크(L)	297 / 1,263	972 / 2,277	389 / 1,226 / 2,223
승차 인원	5명	5명	7명 또는 5명
시작가	1억1,137만 원	1억1,657만 원	1억4,747만 원

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⚠️ 110은 7인승이 아닙니다

공식 제원표에서 110의 승차 인원은 5명입니다. 디펜더에서 3열을 쓸 수 있는 건 130 X-DYN HSE 한 트림이고, 같은 130이라도 아웃바운드는 5인승입니다. 130 안에서도 갈리니 "130이면 7인승"이라는 정리 역시 정확하지 않습니다. 3열이 필요하시다면 모델명이 아니라 트림명까지 확인하셔야 합니다.

디펜더 130 공식 제원 확인하기 →랜드로버 코리아 공식 사이트에서 트림별 좌석·제원 직접 확인

세 차가 실제로 갈리는 지점

전장 숫자만 보면 435mm, 340mm씩 차근차근 길어지는 것처럼 보입니다. 그런데 늘어난 길이가 어디에 쓰였는지는 셋이 전혀 다릅니다.

1

90 → 110 : 축거가 435mm 늘어납니다

90의 축거가 2,587mm, 110이 3,022mm로 전장이 늘어난 만큼 그대로 바퀴 사이가 벌어집니다. 뒷좌석과 짐칸이 동시에 커지는 확장이고, 그래서 트렁크가 297리터에서 972리터로 3.3배가 됩니다.

2

110 → 130 : 축거가 그대로입니다

130은 110보다 340mm 긴데 축거는 3,022mm로 똑같습니다. 바퀴 위치는 그대로 두고 뒤쪽 오버행만 늘린 구조라, 3열을 넣을 공간이 뒷바퀴 뒤에 생깁니다.

3

130 안에서 짐칸이 두 배 넘게 갈립니다

7인승 X-DYN HSE는 3열을 세운 상태에서 389리터로 시작해 1,226·2,223리터로 늘어납니다. 5인승 아웃바운드는 처음부터 1,329리터이고 최대 2,516리터입니다.

체급을 올리는 값은 고정돼 있지 않습니다

크기 차이를 봤으니 값이 얼마나 붙는지도 함께 보겠습니다. 여기서 흔히 어긋나는 지점이 나옵니다.

같은 D250 엔진으로 90에서 110으로 올리면 520만 원인데, P400으로 같은 이동을 하면 980만 원입니다.

차체를 늘리는 값이 엔진에 따라 1.88배로 벌어집니다.

그래서 "90이 제일 싸다"는 말도 절반만 맞습니다. 90의 가장 싼 트림은 1억1,137만 원이지만 90 P400 X는 1억4,507만 원이고, 이 값이면 110의 D250·P300·D300 세 트림을 모두 지나칩니다. 짧은 차체에 400마력 엔진을 얹은 구성이라, 같은 돈으로 훨씬 큰 110을 살 수 있는데도 90을 고르는 선택이 성립합니다.

반대 방향도 있습니다. 가장 긴 130의 아웃바운드가 1억4,747만 원인데 110 P400 X는 1억5,487만 원입니다. 더 큰 차가 740만 원 싸게 걸려 있습니다. 다만 아웃바운드는 5인승이므로, 3열이 목적이라면 1억5,927만 원짜리 X-DYN HSE로 가야 하고 이때는 110 P400 X보다 440만 원 비싸집니다.

짐을 기준으로 정리하면 판단이 조금 쉬워집니다. 90의 297리터는 캐리어 두어 개를 세우면 차는 크기입니다. 뒷좌석을 접으면 1,263리터가 되지만, 그건 사람을 덜 태운다는 뜻입니다. 반면 110은 5명이 다 탄 상태에서 972리터를 씁니다. 좌석을 접지 않고 확보되는 짐칸만 놓고 보면 110이 90의 3.3배입니다.

130의 7인승은 조금 다른 성격입니다. 3열까지 다 펴면 짐칸이 389리터로 줄어드는데, 이는 110의 972리터보다 훨씬 작고 90의 297리터에 가깝습니다. 사람 일곱을 태우면 짐은 90 수준으로 실어야 한다는 뜻입니다. 7인승을 고르시더라도 일곱을 자주 태울 것이 아니라면, 3열을 접었을 때의 1,226리터가 실제 사용 값이 됩니다.

한 가지 예외가 있습니다. 110 차체를 쓰면서도 제원이 따로 적힌 트림이 둘 있습니다. 트로피 에디션은 전장 5,028mm에 전폭 2,006mm, 전고 2,020mm로 일반 110보다 모든 방향으로 조금씩 큽니다. 옥타는 더 벌어져서 전폭이 2,064mm인데, 이는 110 기본형보다 68mm 넓은 값입니다. 기계식 주차장이나 좁은 골목을 자주 쓰신다면 같은 110이라도 트림에 따라 폭이 달라진다는 점을 확인하셔야 합니다.

전폭과 전고는 세 차가 크게 다르지 않습니다. 110과 130 모두 전폭 1,996mm이고, 90도 같은 1,996mm입니다. 전고는 90이 1,969mm, 110이 1,967mm, 130이 1,970mm로 3mm 안에서 움직입니다. 주차장 높이 제한이나 폭이 걱정이라면 세 차의 조건이 사실상 동일하다는 뜻이고, 차이는 오직 길이와 그 길이를 어디에 썼는지에 있습니다.

※ 안내 및 면책
본문의 제원과 가격은 랜드로버 코리아 공식 사이트(landroverkorea.co.kr)의 디펜더 가격 페이지와 온라인 스토어 차량 제원 화면을 인용한 것으로 2026년 8월 기준입니다. 제원은 트림과 옵션에 따라 달라질 수 있고 사전 고지 없이 변경될 수 있습니다. 전장은 스페어 타이어를 포함한 값을 기준으로 삼았으며, 트로피 에디션 등 일부 트림은 별도 수치가 표기돼 있습니다. 가격은 블랙박스·하이패스·ONE CARE가 포함된 부가세 포함 권장 소비자 가격이며 취득세·등록비용은 포함되지 않습니다. 실제 사양과 계약 금액은 반드시 공식 견적으로 확인하시기 바랍니다.
출처: 랜드로버 코리아 공식 「디펜더 90·110·130」 제원 및 가격 페이지 · 2026.8.11 기준

디펜더 90·110·130의 전장·축거·트렁크·승차인원을 공식 제원으로 비교했습니다. 110이 5인승인 이유와 130이 110보다 340mm 긴데 축거가 같은 이유까지 확인하세요.