마이바흐 GLS 600 가격 확인하기

단어 하나가 4,200만 원이었습니다.

가격표에서 마이바흐 GLS 600을 찾으면 줄이 세 개 나옵니다. 그런데 이름을 하나씩 읽어 보면 그중 두 줄에 MANUFAKTUR라는 단어가 붙어 있습니다. 발음이 낯설어 처음에는 그냥 지나쳤습니다. 사양 이름이겠거니 했으니까요.

같은 26년식 안에서 이 단어가 붙지 않은 차가 2억 9,500만 원, 붙은 차가 3억 3,700만 원이었습니다.

한 단어에 4,200만 원이 얹혀 있었습니다.

그 뒤로는 마이바흐 가격을 볼 때 숫자보다 이 단어가 있는지부터 봅니다.

📌 3줄 요약

마이바흐 GLS 600은 8월 1일 가격표에 세 줄로 실려 있습니다. 26년식 기본이 2억 9,500만 원, 같은 26년식 MANUFAKTUR가 3억 3,700만 원입니다. 그리고 MANUFAKTUR는 25년식 3억 3,000만 원에서 700만 원 올랐습니다.

마이바흐 GLS 600 세 줄을 나란히 놓으면

연식과 단어 하나로 값이 어떻게 움직이는지, 세 줄을 그대로 옮겨 보면 이렇습니다.

모델	연식	공식 가격
Mercedes-Maybach GLS 600	26년식	2억 9,500만 원
Mercedes-Maybach GLS 600 MANUFAKTUR	25년식	3억 3,000만 원
Mercedes-Maybach GLS 600 MANUFAKTUR	26년식	3억 3,700만 원

여기서 방향이 둘로 갈립니다. 같은 연식 안에서는 MANUFAKTUR가 4,200만 원을 얹고, 같은 MANUFAKTUR끼리는 연식이 한 해 넘어가며 700만 원이 올랐습니다. 이 클러스터에서 다룬 다른 GLS들이 연식이 바뀌며 값이 그대로이거나 내려갔던 것과 반대 방향입니다.

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⚠️ 25년식이 26년식보다 싸다고 무조건 이득은 아닙니다

MANUFAKTUR만 놓고 보면 25년식이 700만 원 쌉니다. 다만 가격표에 실려 있다는 것과 지금 고를 수 있다는 것은 다른 이야기입니다. 연식이 지난 사양은 물량이 남아 있을 때만 계약이 가능하므로, 값보다 재고 여부를 먼저 확인하는 순서가 맞습니다.

개별소비세 인하 시한 조문 확인하기 →국가법령정보센터 · 개별소비세법 시행령 제2조의2 및 부칙

마이바흐 안에서 GLS 600의 위치

마이바흐라는 이름이 붙은 차들만 모아 놓으면 GLS 600이 어디에 서 있는지 보입니다.

1

가장 아래는 SUV입니다 · 2억 3,500만 원

마이바흐 EQS 680 SUV가 그 자리입니다. GLS 600 기본형보다 6,000만 원 아래입니다.

2

GLS 600은 2억 9,500만~3억 3,700만 원

MANUFAKTUR 여부와 연식에 따라 이 폭 안에서 움직입니다.

3

세단 최상단은 4억 원대

마이바흐 S 680이 26년식 4억 300만 원, 27년식 4억 700만 원입니다. SL 680은 3억 4,400만 원입니다.

26년식 기본

2억 9,500만

+

MANUFAKTUR

4,200만

=

26년식 최상단

3억 3,700만

SUV가 세단보다 비싼 지점이 있습니다

마이바흐라고 하면 뒷좌석에 앉는 세단이 먼저 떠오릅니다. 그래서 SUV는 그 아래일 것 같은데, 가격표를 열면 순서가 뒤집히는 구간이 나옵니다. 26년식 마이바흐 S 580이 3억 1,700만 원인데 같은 연식 GLS 600 MANUFAKTUR는 3억 3,700만 원입니다.

즉

마이바흐 SUV의 윗줄이 마이바흐 세단의 아랫줄보다 2,000만 원 위에 있습니다.

여기서 한 발 더 나가면 27년식 마이바흐 S 580 MANUFAKTUR가 3억 3,600만 원으로, GLS 600 MANUFAKTUR와 100만 원 차이까지 붙습니다. 세단이냐 SUV냐를 예산으로 가르려던 계획은 이 구간에서 힘을 잃습니다.

같은 MANUFAKTUR인데 값이 차마다 다릅니다

이 단어는 GLS에만 붙는 것이 아닙니다. 같은 가격표에서 MANUFAKTUR가 달린 줄을 모아 기본형과 짝지어 보면 얹히는 금액이 제각각입니다. G 450 d는 1억 9,490만 원에서 2억 1,910만 원으로 2,420만 원, AMG G 63은 2억 6,260만 원에서 2억 8,980만 원으로 2,720만 원이 붙습니다.

그런데 마이바흐 GLS 600은 4,200만 원입니다.

같은 이름표인데 차에 따라 1,500만 원 넘게 벌어집니다.

"MANUFAKTUR는 대략 얼마쯤 붙는다"는 감으로 예산을 잡으면 어긋나는 이유입니다. 차종별로 그 차의 두 줄을 직접 빼 봐야 합니다.

붙는 조합도 연식마다 달라집니다. GLS 600은 25년식 줄에 MANUFAKTUR만 실려 있고 기본형이 없습니다. 앞에서 본 700만 원 인상이 MANUFAKTUR끼리 비교해야만 성립하는 것도 이 때문입니다. 마이바흐 S 580 쪽은 반대로 26년식에는 MANUFAKTUR가 없다가 27년식에 3억 3,600만 원으로 등장합니다.

가격표가 말해 주지 않는 부분

MANUFAKTUR가 붙으면 무엇이 달라지는지, 4,200만 원 안에 어떤 항목이 들어가는지는 8월 1일자 가격표에 나와 있지 않습니다. 이 자료는 모델명과 가격만 담은 요약표라 사양 구성표가 함께 실리지 않습니다. 마이바흐 GLS 600의 출력이나 배기량, 연비, 공차중량도 같은 이유로 이 표에서는 확인되지 않습니다.

재고 쪽 사정도 다릅니다. GLS 450과 580은 판매 중인 재고 목록에 여러 대가 올라와 있어 공식가보다 낮은 실제 판매가를 확인할 수 있었지만, 마이바흐 GLS 600은 그 목록에서 확인되지 않았습니다. 그러니 450·580에서 통했던 재고 할인 폭을 여기에 그대로 옮겨 짐작하지 않는 편이 안전합니다. 실제 조건은 전시장에서 견적을 받아 보셔야 합니다.

취등록세와 탁송료를 포함한 실구매 총액, 개인별로 달라지는 금융 조건, 주문에서 인도까지 걸리는 기간도 이 자료의 범위 밖입니다. 특히 이 가격대는 차량 가격 외에 붙는 세금의 절대 액수도 크므로, 총액을 기준으로 계획을 세우신다면 견적서의 항목별 내역을 한 줄씩 확인하시는 게 정확합니다.

※ 안내 및 면책
본문의 가격은 메르세데스-벤츠 코리아 2026년 8월 1일자 가격표에 표기된 금액이며, 해당 자료에는 "모델의 옵션, 사양, 에디션에 따라 차량의 실제 구매 가격은 상이할 수 있습니다"라고 명시되어 있습니다. 연식이 지난 사양은 물량 상황에 따라 계약이 어려울 수 있습니다. 서로 다른 모델의 비교는 가격 항목에 한정된 것이며 성능이나 격에 대한 평가가 아닙니다.
출처: 메르세데스-벤츠 코리아 공식 가격표(2026.8.1) · 국가법령정보센터 개별소비세법 시행령 · 2026년 8월 22일 기준

마이바흐 GLS 600 가격을 8월 1일 공식 가격표로 확인했습니다. 26년식 2억 9,500만 원, MANUFAKTUR 3억 3,700만 원이며 마니팍투어는 연식이 넘어가며 700만 원 올랐습니다.