BMW X4 가격표 바로보기

“X4요? 지금 있는 재고가 마지막입니다.”

전시장에서 X4 이야기를 꺼냈더니 돌아온 답이 저 한 줄이었습니다. 옆으로는 X3가 여러 대 서 있었습니다. X4는 한 대뿐이었습니다. 그래도 값은 알아야 견적을 뽑습니다.

BMW 코리아가 내놓은 2026년 8월 가격표에 X4는 아직 남아 있습니다. 트림은 셋이고 가장 낮은 값이

7,430만 원

입니다. 2021년 출시 때 일곱이던 트림이 그사이 셋으로 줄었습니다.

BMW X4 정면 외관

💡 세 줄로 먼저

X4 xDrive20i xLine 7,430만 원 · xDrive20i M 스포츠 프로 8,040만 원 · xDrive20d M 스포츠 8,340만 원. 세 값 모두 부가세가 붙어 있고 등록 비용은 따로 듭니다. BMW 코리아 홈페이지 모델 화면에는 20i가 7,330만 원부터로 적혀 있어 가격표와 100만 원이 어긋납니다.

BMW X4 가격표 — 2026년 8월 기준 세 트림

X4의 가격표는 두 갈래로 읽힙니다. 가솔린인 xDrive20i가 둘, 디젤인 xDrive20d가 하나입니다. 가솔린 진입 트림 xLine이 7,430만 원이고, 같은 엔진에 M 스포츠 프로를 얹으면 8,040만 원이 됩니다. 610만 원을 더 내는 자리입니다. 디젤은 M 스포츠 하나만 남아 8,340만 원입니다. 출시 때는 가솔린과 디젤이 각각 xLine · M 스포츠 · M 스포츠 프로 셋씩 있었고 그 위에 M40i가 얹혀 있었습니다. 지금은 그 일곱 중 셋만 주문 가능한 상태로 남았습니다. 값이 붙어 있다고 아무 때나 살 수 있는 것은 아닙니다. 재고가 있어야 계약이 됩니다.

트림	시작 가격	연료
X4 xDrive20i xLine	7,430만 원	가솔린
X4 xDrive20i M 스포츠 프로	8,040만 원	가솔린
X4 xDrive20d M 스포츠	8,340만 원	디젤

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BMW X4 후면 외관

⚠️ 같은 회사가 두 값을 적어 놓았습니다

BMW 코리아 홈페이지 모델 화면의 xDrive20i는 7,330만 원부터입니다. 같은 회사가 배포한 8월 가격표의 xDrive20i xLine은 7,430만 원입니다. 100만 원이 어긋납니다. 디젤인 xDrive20d는 양쪽 다 8,340만 원으로 같습니다. 어느 쪽이 내 계약서에 찍히는 값인지는 견적서를 받아 봐야 정해집니다.

BMW 코리아 공식 가격표 확인하기 →2026년 8월 기준 · 전 모델 시작 가격 PDF

지금 X4를 계약할 때 확인할 세 가지

단종을 앞둔 차는 주문서를 쓰는 방식이 다릅니다. 원하는 사양을 골라 공장에 넣는 게 아니라 이미 들어와 있는 차 중에서 고릅니다. 그래서 순서가 바뀝니다. 값보다 재고를 먼저 봅니다.

1

남은 재고부터 묻는다

색상과 옵션 조합이 정해진 차만 남아 있습니다. 원하는 조합이 없으면 값을 깎아도 소용이 없습니다.

2

가격표와 화면 값을 맞춰 본다

가솔린은 홈페이지와 가격표가 100만 원 차이 납니다. 어느 값으로 계약하는지 딜러에게 확인합니다.

3

등록 비용을 따로 계산한다

가격표 금액에는 취득세와 공채가 빠져 있습니다. 20i 기준으로 470만 원 남짓이 더 붙습니다.

BMW X4 측후면 외관

일곱에서 셋으로 — X4 가격표가 줄어든 이유

X4는 X3의 지붕을 깎아 만든 쿠페형 SUV입니다. 그래서 X3가 잘 팔릴수록 설 자리가 좁아졌습니다. 독일 본사는 이 차의 후속을 내연기관으로 만들지 않기로 했고, 자리는 전기 모델인 iX4가 이어받습니다. 국내 가격표에 남은 셋은

그 마지막 세대의 잔여 물량

입니다. 값이 오른 것도 같은 흐름 안에 있습니다. 2021년 11월 출시 때 6,670만 원이던 진입 트림이 지금 7,430만 원입니다. 760만 원, 약 11퍼센트가 올랐습니다. 디젤 M 스포츠는 7,470만 원에서 8,340만 원이 됐습니다. 이쪽은 870만 원이 붙었습니다. 반대로 가솔린 M 스포츠 프로는 7,700만 원에서 8,040만 원으로 340만 원만 올랐습니다. 트림마다 오른 폭이 다르니 예전 기사에서 본 금액으로 예산을 잡으면 어긋납니다. 오른 폭이 제각각인 데는 이유가 있습니다. 이 차는 5년 가까이 팔리는 동안 부분변경을 한 번 거쳤고 그때 기본 사양이 트림마다 다르게 손질됐습니다. 어떤 트림은 옵션이던 것이 기본으로 들어왔고 어떤 트림은 거의 그대로였습니다. 값만 놓고 인상률을 비교하면 그 사정이 지워집니다. 남은 셋 중에서 고를 때도 같은 원칙이 적용됩니다. 가솔린 두 트림의 간격 610만 원이 사양 차이인지 아닌지를 먼저 확인해야 합니다. 전시장에서 두 차를 나란히 세워 놓고 휠과 시트, 헤드램프를 보면 대부분 답이 나옵니다. 눈으로 확인되지 않는 항목은 견적서 사양표에 적혀 옵니다. 단종을 앞둔 차라 재고에 따라 이미 옵션이 얹혀 있는 개체도 있습니다. 그런 차는 가격표 금액보다 계약가가 높게 시작합니다. 반대로 오래 서 있던 차는 할인폭이 크게 붙기도 합니다. 결국 X4에서 가격표는 출발점이지 도착점이 아닙니다.

📊 트림별 시작 가격

세 트림의 간격이 고르지 않습니다. 가솔린 두 트림 사이가 610만 원이고, 가솔린 최상위에서 디젤로 넘어갈 때는 300만 원입니다. 가솔린 상위 트림을 볼 생각이라면 디젤까지 함께 견적을 받아 보는 편이 낫습니다.

시작 가격 (부가세 포함, 등록 비용 별도)

xDrive20i xLine7,430만 원

 

xDrive20i M 스포츠 프로8,040만 원

 

xDrive20d M 스포츠8,340만 원

 

출시가 대비 오른 폭 (xDrive20i xLine)

11.4%

2021년 11월 6,670만 원 → 2026년 8월 7,430만 원. 760만 원이 붙었습니다. 5년 가까이 팔리는 동안 진입 트림 값이 이만큼 올라갔습니다.

출시가와 지금 값을 나란히 놓으면 어느 트림이 많이 올랐는지 한눈에 보입니다. 중고차 시세를 가늠할 때도 이 표가 기준이 됩니다. 오른 폭이 가장 작은 트림이 상대적으로 값을 덜 치른 셈입니다.

트림	2021년 11월 출시가	2026년 8월 현재가 (오른 폭)
xDrive20i xLine	6,670만 원	7,430만 원 (+760만)
xDrive20d M 스포츠	7,470만 원	8,340만 원 (+870만)
xDrive20i M 스포츠 프로	7,700만 원	8,040만 원 (+340만)

BMW X4 내부 인테리어

※ 안내 및 면책
가격은 BMW 코리아가 공개한 2026년 8월 기준 권장소비자가격이며 부가가치세가 포함된 값입니다. 등록 비용과 옵션 금액은 빠져 있어 실제 계약 금액과 다를 수 있습니다. 취득세는 지방세법에 적힌 세율로 저희가 계산한 값이라 실제 고지 금액과 차이가 날 수 있습니다. 공채 매입액과 번호판 비용은 등록하는 지역에 따라 달라지며 공식 가격표에 실려 있지 않습니다. 차량 가격은 사전 예고 없이 바뀔 수 있으니 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: BMW 코리아 공식 가격표(2026년 8월 기준) · BMW 코리아 홈페이지 · BMW 코리아 보도자료(2021.11.01) · 지방세법 제12조 · 2026년 9월 1일 기준