엑시언트 수소전기트럭 가격 확인하기

“한 대에 7억 8,915만 원입니다.”

현대차 대형트럭 가격표를 넘기다 보면 마지막쯤에 이 숫자가 나옵니다. 엑시언트 수소전기트럭 윙바디 값입니다. 같은 가격표 앞쪽에 실린 디젤 엑시언트 9.5톤 카고는 1억 5,958만 원입니다.

단순히 비싼 정도가 아닙니다.

디젤 값의 약 4.9배

입니다. 트럭 다섯 대를 살 돈으로 수소트럭 한 대를 사는 셈입니다.

현대 엑시언트 수소전기트럭 윙바디 측면 전체

수소전기트럭 가격 요약

엑시언트 수소전기트럭은 4x2 샤시캡이 7억 2,865만 원, 6x4 샤시캡이 7억 3,365만 원, 6x4 윙바디가 7억 8,915만 원입니다. 트림은 프레스티지 한 가지이고 캡은 데이캡입니다.

엑시언트 수소전기트럭 가격표

수소전기트럭은 디젤 엑시언트와 가격표 구성부터 다릅니다. 톤 그레이드와 휠베이스로 줄이 갈리는 것은 같은데 트림이 프레스티지 하나뿐입니다. 캡도 데이캡 하나입니다. 고를 여지가 거의 없다는 뜻입니다. 가장 싼 4x2는 허용총중량 18톤에 6톤 급이고 노면청소차와 살수차가 주 용도입니다. 6x4 단축은 28톤에 10톤 급으로 압축진개차와 암롤에 쓰입니다. 가장 비싼 6x4 장축 윙바디는 11톤 급입니다. 용도를 보시면 알 수 있듯 지금 수소트럭은 대부분 지자체 사업용으로 들어갑니다.

구동 · 구분	기본 판매가격	주 용도
4x2 단축 · 샤시캡	7억 2,865만 원	노면청소차 · 살수차
6x4 단축 · 샤시캡	7억 3,365만 원	압축진개차 · 암롤
6x4 장축 · 윙바디	7억 8,915만 원	윙바디

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현대 엑시언트 수소전기트럭 윙바디 전면 전체

⚠️ 보조금을 빼야 실제 부담이 나옵니다

수소화물차에는 국고와 지자체 보조금이 따로 붙습니다. 금액이 크고 지역과 연도에 따라 달라지며 예산이 소진되면 그해에는 받지 못합니다. 이 글의 값은 보조금을 빼기 전 차량 가격입니다. 실제 부담액은 무공해차 통합누리집과 관할 지자체 공고에서 확인하셔야 합니다.

현대 대형트럭 공식 가격표 내려받기 →현대자동차 공식 카탈로그·가격표 내려받기

7억 원짜리 트럭의 속

값이 이렇게 큰 이유는 동력계가 통째로 다르기 때문입니다.

1

연료전지와 수소탱크

700바 수소탱크를 씁니다. 장축은 41킬로그램짜리 여섯 개, 단축은 27킬로그램짜리 네 개입니다.

2

72kWh 고전압 배터리

연료전지가 만든 전기를 담습니다. 350킬로와트 구동모터가 바퀴를 돌립니다.

3

회생제동과 리타더

내리막에서 감속하며 전기를 되받습니다. 전후축 모두 디스크 브레이크입니다.

현대 엑시언트 수소전기트럭 그릴 충전 모습

디젤과 무엇이 다른가

값을 빼고 보면 수소트럭은 디젤 엑시언트보다 장비가 좋습니다. 전후축 에어 서스펜션이 기본이고 브레이크도 앞뒤 모두 디스크입니다. 디젤 쪽은 스탠다드 트림이 드럼 브레이크로 나옵니다. 실내도 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 들어가고 시트는 천연가죽에 열선과 통풍이 붙습니다. 그래서

수소트럭은 최상위 사양을 기본으로 깔고 시작합니다

. 트림이 프레스티지 하나뿐인 것도 그래서입니다. 고를 수 있는 선택 품목은 630만 원짜리 하나입니다. 전후측방 근거리 충돌 경고와 후측방 충돌 경고, 디지털 사이드 미러, 지능형 헤드램프가 묶여 있습니다. 디젤에서는 여러 패키지에 흩어져 있는 것들입니다. 윙바디 차종에는 추가로 들어가는 것도 있습니다. 사이드 게이트가 없는 1피스 윙과 부식 방지 매립형 서브프레임, 강화 프론트 패널, 리어 트윈 스윙도어가 붙습니다. 윙바디가 6x4 샤시캡보다 5,550만 원 비싼 이유가 이 구성에 있습니다. 실제로 살 수 있는 차인지도 생각해 보게 됩니다. 7억 원대는 개인 차주가 감당할 값이 아닙니다. 주 용도에 적힌 노면청소차와 살수차, 압축진개차는 모두 지자체가 운영하는 차입니다. 수소화물차 보조금이 국고와 지자체를 합쳐 크게 붙는 것도 이 때문입니다. 보조금을 빼면 실제 부담은 이 값과 많이 달라집니다. 다만 금액이 지역과 연도마다 달라지고 예산이 먼저 소진되면 다음 해로 밀립니다. 충전 여건도 함께 보셔야 합니다. 수소 충전소는 전국에 고르게 깔려 있지 않고 대형 상용차가 들어갈 수 있는 곳은 더 적습니다. 차를 먼저 사고 충전소를 찾는 순서가 되면 곤란해집니다. 캡이 데이캡 하나뿐이라는 점도 용도를 말해 줍니다. 데이캡에는 잠자리가 없습니다. 장거리 간선을 뛰며 차에서 자는 운행이 아니라 아침에 나가 저녁에 돌아오는 노선을 전제로 만든 차라는 뜻입니다. 실제로 노면청소와 살수, 생활폐기물 수거는 모두 도시 안을 도는 일입니다. 수소탱크 용량 차이도 여기서 갈립니다. 장축은 41킬로그램을 싣고 단축은 27킬로그램입니다. 한 번 충전으로 도는 거리가 다르니 노선 길이에 맞춰 고르게 됩니다. 가격표에 주행거리는 적혀 있지 않습니다. 현대차 공식 제원 안내에서 확인하셔야 합니다. 한 가지 더 있습니다. 수소트럭에는 세미 오토 구리스 주유기가 기본으로 들어갑니다. 차대 곳곳에 윤활유를 넣는 작업을 자동으로 돕는 장치입니다. 매일 운행하는 관용차라 관리 부담을 줄이려는 구성으로 보입니다.

📊 수소전기트럭과 디젤 엑시언트

같은 가격표 안에서 앞쪽과 뒤쪽이 이만큼 벌어집니다.

기본 판매가격 (단위: 만원)

디젤 9.5톤 카고1억 5,958만 원

 

수소 4x2 샤시캡7억 2,865만 원

 

수소 6x4 윙바디7억 8,915만 원

 

세 가지 사양을 용도와 함께 놓고 보시면 성격이 분명해집니다.

구분	수소탱크	기본 판매가격
4x2 · 6톤 급	27kg · 프레임 고정 4개	7억 2,865만 원
6x4 단축 · 10톤 급	27kg · 프레임 고정 4개	7억 3,365만 원
6x4 장축 · 11톤 급	41kg · 밴 고정 6개	7억 8,915만 원

현대 엑시언트 수소전기트럭 윙바디 전체

※ 안내 및 면책
가격은 현대자동차 대형트럭 공식 가격표(2026년 7월 1일 기준·2027년형)에 실린 값이며 부가세 포함입니다. 가격표 원문은 천원 단위로 적혀 있고 이 글에서는 만원 단위로 바꿔 적었습니다. 취득세와 등록비, 특장 제작비는 별도입니다. 샤시캡은 적재함이 없는 상태로 출고되며 윙바디나 탑차, 크레인 같은 특장 작업 비용은 이 가격에 들어 있지 않습니다. 연비와 공차중량은 이 가격표에 없으며 현대자동차 공식 제원 안내에서 확인하실 수 있습니다. 가격표에 적힌 품목과 값은 성능 개선이나 법규, 회사 사정에 따라 예고 없이 바뀔 수 있습니다. 디젤 대비 약 4.9배와 윙바디·샤시캡 차액 5,550만 원은 가격표의 값끼리 나누고 뺀 계산값입니다. 수소화물차 보조금은 이 가격표에 없으며 무공해차 통합누리집과 지자체 공고에서 확인하셔야 합니다.
출처: 현대자동차 대형트럭 공식 가격표(2026년 7월 1일 기준)·더 뉴 엑시언트 카탈로그 · 2026년 9월 2일 기준