“뒤에 타실 분이 계신가요.”
2026 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로 프리미엄은 1억 6,830만 원입니다. 전장 5,320mm에 휠베이스 3,128mm로 기본 A8보다 둘 다 130mm씩 깁니다.
전시장에서 두 대를 나란히 두고 받은 질문이 저 한 줄이었습니다. 길이 얘기가 아니라 좌석 얘기였습니다.
뒷좌석 통풍과 마사지가 L부터 들어갑니다.대신 조수석에서는 빠지는 것이 생깁니다.
먼저 정리하면
A8 L 55 TFSI 콰트로 프리미엄은 1억 6,830만 원입니다. V6 2,995cc 가솔린에 48V 마일드 하이브리드가 붙어 340마력, 50.99kgm을 냅니다. 복합연비는 8.3km/ℓ에 5등급이고 공차중량은 2,165kg, 트렁크는 505ℓ입니다.
A8 L과 기본 A8의 차이
두 차는 엔진부터 다릅니다. 기본 A8은 디젤, L은 가솔린입니다. 차체도 130mm 차이가 납니다.
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⚠️ 조수석 사양에 단서가 붙습니다
A8 L의 마사지 시트는 운전석에만 적용되고 조수석에는 들어가지 않습니다. 요추지지대도 같습니다. 통풍 시트는 앞좌석에 들어가지만 조수석은 범위가 제한된다고 적혀 있습니다. 더 싼 50 TDI에는 이런 단서가 없습니다. 조수석에 사람을 자주 태우신다면 계약 전에 견적서의 사양 목록을 한 번 더 대조하시는 게 안전합니다.
L을 고를지 정하는 순서
1,740만 원이 어디로 가는지가 비교적 분명한 편입니다.
1단계 · 뒷좌석이 주인인가
뒷좌석 통풍과 마사지, 암레스트 열선, 리어 시트 엔터테인먼트가 L부터 들어갑니다. 뒤에 사람을 태우는 차라면 여기서 답이 나옵니다.
2단계 · 5,320mm를 댈 곳이 있는가
전장이 5,320mm입니다. 기본 A8보다 130mm 길어 주차장과 회전 반경을 먼저 따져 봐야 합니다. 전폭은 1,945mm로 같습니다.
3단계 · 가솔린 연비를 받아들일 것인가
복합 8.3km/ℓ에 5등급입니다. 디젤 11.6km/ℓ에 3등급과 견주면 차이가 큽니다. 주행거리가 길수록 이 항목이 무거워집니다.
130mm가 바꾸는 것
A8 L의 전장과 휠베이스는 기본 A8보다 정확히 130mm씩 깁니다. 전폭 1,945mm는 같고 전고만 1,485mm에서 1,500mm로 15mm 높아집니다.
늘어난 길이가 전부 앞뒤 바퀴 사이로 들어갔습니다.앞뒤 오버행은 그대로라는 뜻입니다.
흥미로운 것은 실내 치수 표기입니다. 최대 머리 공간 1,051mm, 팔꿈치 공간 폭 1,581mm와 1,553mm, 어깨 공간 폭 1,502mm와 1,462mm가 기본 A8과 L에 같은 숫자로 적혀 있습니다. 폭과 높이 방향은 그대로이고 앞뒤 방향만 늘어난 구성입니다.
트렁크도 505ℓ로 같습니다. 연료탱크 역시 82ℓ로 동일합니다. 차가 130mm 길어졌는데 싣는 공간은 늘지 않습니다. 길이는 짐이 아니라 뒷좌석 다리 쪽으로 간 셈입니다.
뒷좌석 장비는 여기서부터 달라집니다. 통풍 시트와 마사지 시트가 뒷좌석에 들어가고 암레스트 열선도 뒤까지 확장됩니다. 리어 시트 엔터테인먼트는 기본 A8에 없고 L과 S8 L에만 있습니다. 뒷좌석 전동 시트와 메모리, 열선, 리어 선셰이드는 두 차가 같습니다.
사운드도 계단이 있습니다. 기본 A8은 뱅앤올룹슨 프리미엄 3D 사운드로 17스피커 16채널 730와트입니다. A8 L은 뱅앤올룹슨 어드밴스드 사운드로 23스피커 23채널 1,920와트가 됩니다. 스피커가 여섯 개 늘고 출력은 두 배를 훌쩍 넘습니다.
엔진은 V6 2,995cc 가솔린 직분사 터보에 48V 마일드 하이브리드가 붙습니다. 340마력이 5,000rpm에서 6,400rpm 사이에 나오고 토크 50.99kgm은 1,370rpm부터 4,500rpm까지 이어집니다. 토크가 나오기 시작하는 회전수가 낮아 일상 주행에서 답답하지 않은 설정입니다.
0-100km/h는 5.8초로 세 대 중 가운데입니다. 디젤 5.9초와 거의 같고 S8 L의 3.9초와는 1.9초 벌어집니다. 최고속도는 210km/h로 안전 제한이 걸려 있습니다. 디젤과 S8 L이 250km/h인 것과 달라 이 한 대만 낮습니다.
연비는 복합 8.3km/ℓ에 5등급입니다. 도심 7.0km/ℓ, 고속도로 10.6km/ℓ이고 CO2는 209g/km입니다. 디젤과 견주면 도심에서 3.1km/ℓ 차이가 납니다. 차를 세워 두는 시간이 길고 주행거리가 짧다면 이 격차가 덜 체감됩니다.
공차중량은 2,165kg입니다. 130mm 짧은 디젤이 2,180kg이니 오히려 L이 15kg 가볍습니다. 길이가 무게 순서를 그대로 만들지는 않습니다.
주행 장비는 디젤과 같습니다. 어댑티브 에어 서스펜션과 다이내믹 올 휠 스티어링이 기본이고 20인치 10페러렐 스포크 휠에 265/40 R20 타이어가 들어갑니다. S라인 익스테리어 패키지와 S라인 플러스 범퍼도 두 차가 같습니다.
실내 마감도 기본 A8과 동일합니다. 인레이는 그레이 브라운 내추럴 파인 그레인 에쉬이고 스티어링 휠은 더블 스포크입니다. 시트는 다이아몬드 스티칭 컴포트 시트에 발코나 가죽입니다. 카본 인레이와 3스포크 스티어링 휠은 S8 L에만 들어갑니다.
폴딩 테이블과 쿨박스는 세 대 모두 들어가지 않습니다. 쇼퍼 드리븐 세단에서 기대하기 쉬운 장비인데 이 카탈로그에는 없는 것으로 표시돼 있습니다. 필요하시면 전시장에서 별도 선택이 가능한지 확인하셔야 합니다.
📊 모델별 공차중량
130mm 긴 L이 짧은 디젤보다 가볍습니다.
단위: kg · 아우디코리아 공식 카탈로그
앞자리와 뒷자리 가운데 어디를 기준으로 삼을지 정리했습니다.
본 글의 가격·제원은 아우디코리아 공식 디지털 카탈로그에 실린 권장소비자가격과 인증 제원입니다. 권장소비자가격은 예고 없이 바뀔 수 있고 실제 계약 금액은 옵션과 딜러 조건에 따라 달라집니다. 취득세·탁송료·등록비용은 이 금액에 포함돼 있지 않습니다. 딜러 프로모션 금액과 보험료는 이 자료에 없습니다. 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: 아우디코리아 A8·S8 디지털 카탈로그 · 2026.09.21 기준
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