“바퀴가 22인치예요, 기본으로.”
2026 아우디 Q8 제원은 50 TDI가 V6 디젤 286마력에 복합 10.1km/ℓ, 55 TFSI가 V6 가솔린 340마력에 8.1km/ℓ입니다. 네 트림 모두 22인치 휠에 285/40 R22 타이어를 씁니다.
전장 5,005mm에 전폭이 1,995mm입니다. 2m에서 5mm 모자라는 폭이라 주차장 선 안에 넣을 때 여유가 많지 않습니다.
대신 좌석은 2열뿐이고 트렁크가 605리터입니다.뒷좌석을 접으면 1,755리터까지 늘어납니다.
먼저 정리하면
Q8은 전장 5,005mm, 전폭 1,995mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,998mm입니다. 50 TDI는 2,967cc 디젤로 61.18kgm, 0-100km/h 6.1초이고 55 TFSI는 2,995cc 가솔린으로 51kgm, 5.6초입니다. 공차중량은 2,345kg과 2,260kg, 연료탱크는 85리터입니다.
Q8 제원 핵심 수치
아우디코리아 공식 카탈로그의 인증 제원입니다. 프리미엄 트림도 엔진별 수치는 같습니다.
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⚠️ 폭이 거의 2m입니다
전폭 1,995mm는 사이드미러를 뺀 차체 폭입니다. 기계식 주차장은 폭과 무게 제한이 함께 걸리는 곳이 많아 2톤이 넘는 공차중량도 걸림돌이 될 수 있습니다. 집과 회사 주차장의 제한 규격을 계약 전에 확인해 두셔야 합니다.
Q8 제원을 읽는 순서
생활에 걸리는 숫자부터 보면 선택이 빨라집니다.
1단계 · 주차 공간
전장 5,005mm, 전폭 1,995mm입니다. 올 휠 스티어링은 프리미엄 트림에만 들어가므로 좁은 곳을 자주 드나든다면 트림 선택과 함께 보셔야 합니다.
2단계 · 연료와 주행거리
85리터 탱크를 복합연비로 나누면 디젤 약 860km, 가솔린 약 690km입니다. 인증 연비로 계산한 값입니다.
3단계 · 짐과 승객
좌석은 2열 구성이고 3열이 없습니다. 트렁크는 605리터로 넉넉하지만 일곱 명이 타야 한다면 Q7을 보셔야 합니다.
같은 V6 두 개, 22인치 위의 숫자들
두 엔진 모두 V6 터보입니다. 디젤은 보어 83.0mm, 스트로크 91.4mm로 길게 움직이고 가솔린은 84.5mm, 89.0mm로 조금 짧게 움직입니다.
디젤은 1,750rpm부터 61.18kgm을 쏟아냅니다.가솔린은 1,370rpm부터 51kgm이 나오고 6,400rpm까지 회전이 이어집니다.
출력이 나오는 자리도 다릅니다. 디젤 286마력은 3,500~4,000rpm, 가솔린 340마력은 5,200~6,400rpm에서 나옵니다. 낮은 회전에서 편하게 가는 차와 높게 돌려서 즐기는 차로 성격이 갈립니다.
무게는 디젤이 2,345kg으로 가솔린 2,260kg보다 85kg 무겁습니다. 그래도 가속은 가솔린이 0.5초 앞섭니다. 최고속도는 가솔린이 250km/h에서 제한이 걸리고 디젤은 241km/h입니다.
연비는 디젤이 복합 10.1km/ℓ, 도심 9.1km/ℓ, 고속도로 11.7km/ℓ입니다. 가솔린은 8.1km/ℓ, 7.3km/ℓ, 9.2km/ℓ로 등급이 5등급입니다. CO2는 192g/km와 212g/km입니다.
변속기는 두 엔진 모두 8단 팁트로닉이고 최종감속비가 3.504로 같습니다. 같은 V6를 쓰는 Q7의 3.091보다 숫자가 큽니다. 같은 엔진이라도 바퀴에 전해지는 회전 비율이 다릅니다.
타이어는 컨티넨탈 스포츠콘택트 6와 한국타이어 벤투스 S1 에보3 SUV 두 가지가 같은 285/40 R22 규격으로 들어갑니다. 젖은 노면 제동 등급은 1등급과 2등급, 회전저항 등급은 둘 다 3등급입니다.
차체는 앞뒤 윤거가 1,700mm와 1,720mm로 뒤가 더 넓습니다. 휠베이스 2,998mm는 Q7과 사실상 같습니다. 지붕이 뒤로 떨어지는 쿠페형 실루엣이라 전고가 Q7보다 20mm 낮은 1,685mm입니다.
짐 공간은 605리터, 뒷좌석을 접으면 1,755리터입니다. 전동식 트렁크와 전동식 러기지 커버가 기본이고 뒷좌석은 접을 수 있습니다.
보증은 최대 5년 또는 15만 km입니다. 제원은 성능 향상을 위해 예고 없이 바뀔 수 있으니 출고 시점 사양표를 한 번 더 받아 두시면 됩니다.
제원만 놓고 보면 Q8은 넓고 낮은 차입니다. 전폭은 Q7보다 25mm 넓고 전고는 20mm 낮습니다. 세 식구가 주로 타고 트렁크를 크게 쓰지 않는다면 이 비율이 주는 안정감이 장점이 됩니다. 대신 기계식 주차장과 좁은 골목에서는 폭이 먼저 걸립니다. 계약 전에 자주 가는 곳의 주차 규격을 한 번씩 재 보시길 권합니다.
엔진을 고를 때는 연간 주행거리부터 떠올려 보세요. 1년에 2만 km 이상 달린다면 디젤의 연비 차이가 크게 쌓이고, 주말 위주라면 가솔린의 가속과 정숙성이 더 오래 기억에 남습니다.
📊 50 TDI 연비 세 가지
도심과 고속도로의 차이가 2.6km/ℓ입니다.
단위: km/ℓ · 50 TDI 인증값 · 아우디코리아 공식 카탈로그
주행 패턴에 따라 어느 엔진이 맞는지 정리했습니다.
본 글의 가격·제원은 아우디코리아 공식 디지털 카탈로그에 실린 권장소비자가격과 인증 제원입니다. 권장소비자가격은 예고 없이 바뀔 수 있고 실제 계약 금액은 옵션과 딜러 조건에 따라 달라집니다. 취득세·탁송료·등록비용은 이 금액에 포함돼 있지 않습니다. 트림 간 차액, 출시 당시 가격과의 차이, 주행가능거리는 공식 수치로 계산한 값입니다. 딜러 프로모션 금액과 보험료, SQ8의 국내 판매 여부는 이 자료에 없습니다. 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: 아우디코리아 Q8·RS Q8 디지털 카탈로그 · 2026.09.22 기준
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