“제일 싼 게 1억 1,800만 원입니다.”
2026 아우디 Q7 가격은 50 TDI 콰트로 1억 1,800만 원부터 55 TFSI 콰트로 프리미엄 1억 2,640만 원까지입니다. 네 트림의 간격은 840만 원입니다.
1억이 넘는 차치고 값의 폭이 좁습니다. 에어 서스펜션과 뒷바퀴 조향, 마사지 시트가 가장 싼 트림부터 다 들어가기 때문입니다.
프리미엄에 540만 원을 더 내면 바뀌는 것은 휠과 외관, 시트입니다.편의 장비는 한 줄도 늘지 않습니다.
먼저 정리하면
Q7은 네 가지로 팔립니다. 디젤 50 TDI 콰트로 1억 1,800만 원, 가솔린 55 TFSI 콰트로 1억 2,100만 원이고 각각의 프리미엄이 1억 2,340만 원, 1억 2,640만 원입니다. 엔진은 둘 다 V6 3.0 터보이고 상시 사륜구동에 8단 팁트로닉입니다.
아우디 Q7 트림별 가격
아우디코리아 공식 카탈로그의 권장소비자가격입니다. 디젤 기본, 가솔린 기본, 가솔린 프리미엄 세 대를 나란히 놓았습니다.
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⚠️ 프리미엄에서 빠지는 것도 있습니다
기본 트림에는 앞뒤 범퍼 아래에 무광 셀레나이트 실버 언더라이드 가드가 달립니다. 프리미엄은 S라인 범퍼로 바뀌면서 이 장식이 빠집니다. 색상도 갈립니다. 칠리 레드와 데이토나 그레이, 아스카리 블루는 프리미엄에서만, 사무라이 그레이와 타마린드 브라운, 비쿠냐 베이지는 기본 트림에서만 고를 수 있습니다.
Q7 가격표를 보고 고르는 순서
네 줄이라 질문도 두 개면 끝납니다.
1단계 · 디젤이냐 가솔린이냐
55 TFSI가 300만 원 비쌉니다. 출력은 340마력으로 54마력 높고 0-100km/h가 5.6초로 0.5초 빠릅니다. 대신 복합연비가 8.1km/ℓ로 디젤 10.5km/ℓ보다 2.4km/ℓ 낮습니다.
2단계 · 540만 원을 외관에 쓸 것인가
프리미엄은 21인치 휠과 S라인 범퍼, 블랙 루프레일·사이드미러, S 스포츠 플러스 시트, 스테인리스 페달을 받습니다. 엔진과 편의 장비는 같습니다.
3단계 · 색을 먼저 정했는가
원하는 색이 한쪽 트림에만 있다면 선택이 저절로 정해집니다. 사키르 골드와 아스카리 블루는 108만 원이 추가됩니다.
Q7 50 TDI 콰트로
1억 1,800만 원
프리미엄 차액
540만 원
Q7 50 TDI 콰트로 프리미엄
1억 2,340만 원
1억 1,800만 원에 이미 들어 있는 것
Q7은 트림을 올려도 편의 장비가 늘지 않는 차입니다. 사양표를 줄마다 맞춰 봐도 네 트림이 같은 줄이 대부분입니다.
가장 싼 50 TDI에도 에어 서스펜션과 올 휠 스티어링이 들어갑니다.대형 SUV에서 비싼 트림에만 넣는 장비들입니다.
승차감 장비부터 볼까요. 어댑티브 에어 서스펜션이 네 트림에 모두 기본입니다. 뒷바퀴까지 방향을 트는 다이내믹 올 휠 스티어링도 같습니다. 전장 5,070mm, 휠베이스 2,999mm의 긴 차체가 좁은 골목에서 덜 부담스러운 이유입니다.
실내 편의 장비도 같습니다. 앞좌석 마사지와 통풍, 앞뒤 좌석 열선, 4존 자동 에어컨, 이오나이저가 들어간 프리미엄 에어 패키지가 기본입니다. 문을 살짝 닫으면 끝까지 당겨 주는 소프트 도어 클로징과 파노라믹 선루프도 있습니다.
화면과 소리도 차이가 없습니다. 12.3인치 버추얼 콕핏 플러스와 듀얼 터치 스크린, 헤드업 디스플레이가 들어갑니다. 오디오는 19개 스피커, 730와트의 B&O 3D 프리미엄 사운드입니다.
운전 보조는 어댑티브 크루즈 어시스트와 360도 카메라, 사이드 어시스트, 교차로 보조, 하차 경고, 프리센스 360이 공통입니다. 순정 블랙박스와 태양광 충전 하이패스까지 기본으로 달려 나옵니다.
조명도 같습니다. HD 매트릭스 LED 헤드라이트와 OLED 테일라이트가 모든 트림에 들어가고 라이트 시그니처를 네 가지로 바꿀 수 있습니다.
그래서 값을 가르는 것은 두 가지뿐입니다. 하나는 엔진입니다. 디젤 50 TDI와 가솔린 55 TFSI 사이가 300만 원입니다. 다른 하나는 프리미엄 패키지입니다. 어느 엔진이든 540만 원이 더해집니다.
프리미엄의 540만 원은 눈에 보이는 곳에 쓰입니다. 20인치 휠이 21인치로 커지고 타이어가 285/45 R20에서 285/40 R21로 바뀝니다. S라인 범퍼와 사이드 스커트가 붙고 루프레일과 사이드미러가 검게 나옵니다. 실내에서는 시트가 S 스포츠 플러스로, 장식이 유칼립투스 내추럴에서 매트 브러시드 알루미늄으로 바뀝니다.
해외에서는 Q7보다 큰 Q9이 공개됐다는 소식이 나오고 있습니다. 다만 국내 출시 일정과 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 지금 계약할 수 있는 아우디 대형 SUV는 이 Q7 네 트림입니다.
계약서 금액은 이보다 올라갑니다. 1억이 넘는 차라 취득세 부담도 큽니다. 딜러 할인 조건도 수시로 달라지므로 계약 직전 견적서의 최종 금액을 기준으로 삼으시길 권합니다.
📊 Q7 값의 계단
맨 아래와 맨 위의 차이는 840만 원입니다.
단위: 만 원 · 아우디코리아 공식 카탈로그
원하는 것에 따라 어느 트림이 맞는지 정리했습니다.
본 글의 가격·제원은 아우디코리아 공식 디지털 카탈로그에 실린 권장소비자가격과 인증 제원입니다. 권장소비자가격은 예고 없이 바뀔 수 있고 실제 계약 금액은 옵션과 딜러 조건에 따라 달라집니다. 취득세·탁송료·등록비용은 이 금액에 포함돼 있지 않습니다. 트림 간 차액과 주행가능거리는 공식 수치로 계산한 값입니다. 좌석 수, 3열 공간 치수, 딜러 프로모션 금액, 보험료, 후속 모델의 국내 출시 일정은 이 자료에 없습니다. 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: 아우디코리아 Q7 디지털 카탈로그 · 2026.09.22 기준
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