“RS는 400km도 안 가요?”
아우디 e트론 GT 주행거리는 S e-트론 GT가 복합 420km, RS e-트론 GT 퍼포먼스가 384km입니다. 겨울 인증값은 S 377km, RS 퍼포먼스 301km입니다.
같은 105kWh 배터리를 쓰는데 두 트림의 겨울 차이는 76km까지 벌어집니다.
RS 퍼포먼스는 겨울 도심에서 260km까지 내려갑니다.상온 도심 389km에서 129km가 빠지는 셈입니다.
먼저 정리하면
공식 카탈로그 기준 S e-트론 GT는 복합 420km, 도심 424km, 고속도로 415km입니다. RS e-트론 GT 퍼포먼스는 복합 384km, 도심 389km, 고속도로 378km입니다. 환경부 저온 인증은 S가 복합 377km, RS 퍼포먼스가 301km입니다. 복합 전비는 S 3.7km/kWh, RS 3.4km/kWh로 둘 다 4등급입니다.
e트론 GT 주행거리 인증값
상온은 아우디코리아 공식 카탈로그, 저온은 환경부 전기차 1회 충전 주행거리 인증 기록입니다.
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⚠️ S의 주행거리는 자료마다 다르게 적혀 있습니다
아우디코리아 공식 카탈로그는 S e-트론 GT의 복합 주행거리를 420km로 적고 있습니다. 환경부 인증 기록에는 2024년 10월 인증값이 도심·고속도로·복합 모두 429km로 올라 있습니다. 9km 차이라 선택이 바뀌지는 않지만, 계약 전 딜러에게 어느 값이 이 차의 기준인지 확인해 두시는 게 좋습니다.
e트론 GT 주행거리로 생활이 되는지 따지는 순서
스포츠카라도 매일 타면 충전 계산이 필요합니다. 트림과 계절을 나눠서 봐야 합니다.
1단계 · 트림부터
RS 퍼포먼스는 S보다 115kW 강한 대신 복합 주행거리가 36km 짧습니다. 겨울에는 그 차이가 76km로 커집니다.
2단계 · 겨울 시내 값으로 계산
가장 짧은 값은 RS 퍼포먼스 저온 도심 260km입니다. 하루 왕복 50km를 시내로 다닌다면 닷새 조금 넘게 가는 거리입니다. 인증값을 그대로 나눈 단순 계산입니다.
3단계 · 급속 충전구는 오른쪽
급속 충전구는 오른쪽에만 있고 왼쪽은 완속 전용입니다. 급속 충전기 기둥이 오른쪽에 오도록 차를 대야 합니다.
겨울에 얼마나 줄어드나
RS 퍼포먼스는 상온 복합 384km에서 저온 301km로 83km, 약 22%가 줄어듭니다.
도심은 129km가 줄고 고속도로는 26km만 줄어듭니다.그래서 겨울에는 도심 260km가 고속도로 352km보다 92km 짧아집니다.
S e-트론 GT도 같은 방향입니다. 환경부 인증 기준 상온 429km가 저온에서 도심 344km, 고속도로 417km, 복합 377km가 됩니다. 도심은 85km가 줄고 고속도로는 12km만 줄어듭니다.
두 트림 모두 겨울 고속도로 값이 도심보다 훨씬 깁니다. 겨울에 시내를 짧게 자주 다니는 사람보다 고속도로를 길게 달리는 사람에게 유리한 차입니다. 왜 도심에서 크게 줄어드는지는 인증 기록에 나와 있지 않습니다.
배터리는 105kWh 리튬이온이고 니켈·코발트·망간을 쓰는 NCM 방식입니다. 정격전압은 727V입니다. 복합 전비는 S 3.7km/kWh, RS 퍼포먼스 3.4km/kWh로 둘 다 에너지소비효율 4등급입니다.
4등급 전비는 성능의 대가입니다. S는 435kW, RS 퍼포먼스는 550kW를 내고 0-100km/h가 각각 3.6초, 2.9초입니다. 무게는 S가 2,360kg으로 RS 퍼포먼스보다 25kg 더 나갑니다.
타이어는 앞 265/35 R21, 뒤 305/30 R21로 뒤가 훨씬 넓습니다. 콘티넨탈, 브리지스톤, 피렐리, 굿이어 제품이 트림에 따라 끼워져 나오고 회전저항 등급은 제품마다 1등급에서 3등급까지 다릅니다.
아우디 전기차끼리 겨울 값을 비교하면 위치가 보입니다. 저온 복합 기준 A6 e트론은 391km, e트론 GT S는 377km, Q4 e트론은 285km입니다. RS 퍼포먼스의 301km는 Q4보다 조금 긴 수준입니다.
환경부 목록에는 이름에 콰트로가 붙은 기본형 e트론 GT도 있습니다. 2025년 6월 인증에서 상온 444km, 저온 336km를 받았습니다. 다만 지금 아우디코리아 공식 카탈로그에는 S와 RS 퍼포먼스 두 트림만 있습니다.
겨울에 줄어드는 비율도 트림마다 다릅니다. 환경부 인증 기준으로 S는 복합 429km에서 377km로 약 12% 줄고, RS 퍼포먼스는 384km에서 301km로 약 22% 줄어듭니다. 출력이 높은 쪽이 겨울을 더 크게 탑니다.
정리하면 S는 계절을 크게 타지 않는 편이고 RS 퍼포먼스는 겨울 시내에서 약해집니다. 매일 출퇴근에 쓸 생각이라면 이 차이가 가격 차이만큼 중요할 수 있습니다.
급속 충전으로 얼마나 빨리 채워지는지는 공식 카탈로그에 숫자로 나와 있지 않습니다. 장거리를 자주 달린다면 시승할 때 딜러에게 충전 속도를 따로 물어보시는 게 정확합니다.
📊 e트론 GT 겨울 주행거리
두 트림의 저온 인증값을 나란히 놓았습니다.
단위: km · 환경부 1회 충전 주행거리 인증(저온)
운전 습관에 따라 기준으로 삼을 숫자가 다릅니다.
본 글의 가격·제원은 아우디코리아 공식 디지털 카탈로그의 권장소비자가격과 인증 제원이고, 주행거리는 카탈로그와 환경부 인증 기록입니다. 권장소비자가격은 예고 없이 바뀔 수 있고 실제 계약 금액은 딜러 조건에 따라 달라집니다. 취득세·탁송료·등록비용은 이 금액에 포함돼 있지 않습니다. 트림 간 차액, 출시 가격과의 차이, 겨울 주행거리 감소 폭은 공식 수치로 계산한 값입니다. 님버스 그레이 추가금과 급속 충전 시간, 배터리 전용 보증 기간은 이 자료에 없습니다. 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: 아우디코리아 e-tron GT 디지털 카탈로그 · 환경부 전기차 1회충전 주행거리 인증 · 2026.09.23 기준
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