BMW Z4 20i 40i 차이 비교하기

“2천만 원 더 내면 뭐가 달라져요?”

BMW Z4 20i와 40i의 차이는 값으로 2,280만 원입니다. sDrive20i가 7,810만 원, M40i가 1억 90만 원입니다.

출력은 197마력에서 387마력으로 두 배 가까이 오릅니다. 반면 복합연비는 10.7km/l에서 10.2km/l로

0.5km/l만 내려갑니다.

등급은 둘 다 4등급입니다.

💡 세 줄로 먼저

20i: 4기통 197마력 · 320Nm · 0-100km/h 6.6초 · 7,810만 원. M40i: 6기통 387마력 · 500Nm · 4.1초 · 1억 90만 원. 둘 다 후륜구동 2인승이고 M40i에는 어댑티브 M 서스펜션과 액티브 M 스포츠 디퍼렌셜이 붙습니다.

BMW Z4 20i 40i 차이 — 엔진부터 다르다

두 차는 이름의 숫자만큼 엔진이 다릅니다. sDrive20i는 직렬 4기통 트윈파워 터보를 얹었습니다. M40i는 직렬 6기통 3.0리터입니다. 토크는 320Nm과 500Nm으로 180Nm이 벌어집니다. 하체도 다릅니다. 20i는 M 스포츠 서스펜션, M40i는 어댑티브 M 서스펜션입니다. M40i에는 액티브 M 스포츠 디퍼렌셜이 더해집니다. 변속기는 두 차 모두 스텝트로닉 스포츠입니다.

항목	sDrive20i	M40i
엔진 · 출력	4기통 · 197마력	6기통 · 387마력
시작 가격	7,810만 원	1억 90만 원
최대 토크	320Nm	500Nm

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⚠️ M40i 0-100km/h는 4.1초일까 4.6초일까

BMW 코리아 홈페이지의 M40i 모델 선택 화면은 0-100km/h를 4.1초로 보여 줍니다. 같은 홈페이지의 M40i 소개 페이지 질문 답변에는 4.6초로 나옵니다. 20i도 6.6초와 6.8초 두 값이 함께 보입니다. 가속 차이를 근거로 고른다면 전시장 제원표의 값을 기준으로 삼으세요.

BMW Z4 M40i 공식 페이지 보기 →엔진 · 트렁크 용량 · 도심 · 고속도로 연비

 

2,280만 원을 쓸지 정하는 순서

숫자만 보면 M40i가 모든 칸에서 이깁니다. 그래서 질문을 바꿔야 합니다. 그 성능을 쓸 일이 있는지입니다.

1

어디를 주로 달리는지 적는다

출퇴근 정체 구간이 대부분이라면 387마력을 쓸 순간이 드뭅니다. 주말 와인딩이 목적이라면 이야기가 달라집니다.

2

등록 비용까지 합친다

취득세가 20i 497만 원, M40i 약 642만 원입니다. 등록 전 합계 차이는 약 2,425만 원으로 커집니다.

3

같은 돈의 다른 BMW와 견준다

1억 원 언저리에는 사륜구동 M440i xDrive 컨버터블(1억 160만 원)도 있습니다. 두 자리로 충분한지 먼저 정하세요.

sDrive20i

7,810만

+

M40i로 올리는 값

2,280만

=

M40i

1억 90만

연비와 짐칸은 거의 그대로다

M40i를 망설이게 하는 이유로 흔히 연비를 꼽습니다. 숫자로 보면 걱정만큼 벌어지지 않습니다. 20i는 도심 9.8km/l, 고속도로 12.1km/l입니다. M40i는 도심 9.2km/l, 고속도로 11.9km/l입니다.

해마다 1만 5천 km를 달려도 연료 차이는 약 69리터입니다

. 공인 복합연비로 저희가 나눈 계산값입니다. CO2 배출량은 159g/km와 168g/km로 9g 차이입니다. 에너지소비효율 등급은 둘 다 4등급입니다. 짐칸도 크게 다르지 않습니다. BMW 코리아는 M40i 트렁크가 지붕을 열든 닫든 약 281리터를 싣는다고 밝히고 있습니다. 지붕을 열어도 짐 공간이 줄지 않는다는 뜻입니다. 결국 2,280만 원은 엔진과 하체에 치르는 값입니다. 6기통 엔진과 두 배 가까운 힘, 어댑티브 M 서스펜션과 디퍼렌셜이 그 내용입니다. 생산이 이미 끝난 차라 고를 수 있는 기간도 길지 않습니다. 두 트림 가운데 한쪽 재고가 먼저 떨어지면 고민은 저절로 끝납니다. 마음이 한쪽으로 기울었다면 재고부터 확인하는 게 순서입니다. 세금에서도 차이가 조금 더 벌어집니다. 취득세만 놓고 보면 M40i가 약 145만 원을 더 냅니다. 해외에서는 M40i에 수동변속기를 단 모델도 팔렸습니다. 국내 가격표에는 자동변속기 두 트림만 있습니다. 수동변속기는 국내에서 새 차로 고를 수 없는 사양입니다. 반대로 20i를 고르면 2,280만 원이 그대로 남습니다. 20i도 0-100km/h 6.6초로 가벼운 성능은 아닙니다. 두 트림 모두 뒷바퀴를 굴리는 2인승이라 차의 쓰임새는 같습니다. 엔진 소리와 힘에 값을 매길 수 있는지가 마지막 질문입니다. 가속 기록이 화면마다 다른 점도 잊지 마세요. 4.1초든 4.6초든 20i보다 2초 넘게 빠른 것은 같습니다.

📊 BMW 오픈카 0-100km/h 가속

막대가 길수록 느립니다. Z4 20i는 420i 컨버터블보다 1.6초 빠르고, M40i는 20i보다 2.5초 빠릅니다.

0-100km/h (초 · 짧을수록 빠름 · 모델 선택 화면 기준)

Z4 M40i4.1초

 

Z4 sDrive20i6.6초

 

420i 컨버터블8.2초

 

값 말고 달라지는 것들을 한 표에 모으면 이렇습니다. 마지막 열이 M40i를 골랐을 때 얻거나 내주는 폭입니다. 합계 금액은 옵션을 넣지 않은 기준입니다. 옵션을 더하면 차값과 취득세가 함께 오릅니다. 20i에 옵션을 아무리 얹어도 M40i의 엔진과 하체는 따라오지 않습니다.

항목	20i · M40i	M40i를 고르면
복합연비	10.7 · 10.2km/l	−0.5km/l (같은 4등급)
등록 전 합계 (계산값)	8,307만 · 약 1억 732만 원	약 +2,425만 원
서스펜션	M 스포츠 · 어댑티브 M	어댑티브 방식으로 바뀜

※ 안내 및 면책
가격은 BMW 코리아가 공개한 2026년 9월 기준 권장소비자가격이며 부가가치세가 포함된 값입니다. 옵션 금액과 등록 비용은 빠져 있어 실제 계약 금액과 다를 수 있습니다. 취득세는 지방세법 제12조의 세율(1천분의 70)을 부가세를 뺀 차값에 곱해 저희가 계산한 값입니다. 공채 매입액과 번호판 비용, 남은 재고 수량과 프로모션 조건은 공식 가격표에 실려 있지 않습니다. 연비는 표준 모드로 측정한 공인 값이며 실주행 연비와 다릅니다. 차량 가격과 사양은 사전 예고 없이 바뀔 수 있으니 계약 전 견적서에서 확인하시는 게 정확합니다.
출처: BMW 코리아 공식 가격표(2026년 9월 기준) · BMW 코리아 홈페이지 Z4 모델 페이지 · BMW Group 보도자료(2025.11.26) · 지방세법 제12조 · 2026년 9월 27일 기준