세제혜택 100만 원을 빼면 가솔린과 얼마 차이일까?
액티언 하이브리드 가격은 S8 단일 트림 3,995만 원, 친환경차 세제혜택을 반영하면 3,895만 원입니다. 가솔린 2WD 3,617만 원과의 거리는 378만 원에서 278만 원으로 줄어듭니다.
남은 차액을 메우는 쪽은 연비입니다. 복합 기준
15.0km/ℓ 대 10.8km/ℓ라서 1만 km를 달리면 연료가 약 259ℓ 덜 듭니다. 타이어를 무엇으로 고르느냐에 따라 이 숫자도 조금 움직입니다.
💡 하이브리드 요약
하이브리드는 2WD 한 가지로만 나오고 4WD 시스템을 고를 수 없습니다. 판매가는 부가세 포함 3,995만 원, 세제혜택 뒤 3,895만 원. 가솔린 4WD 3,837만 원과는 58만 원 차이입니다. 미쉐린 흡음형 타이어는 가솔린에선 기본이고, 하이브리드에선 60만 원을 내야 붙습니다.
액티언 하이브리드 가격과 가솔린과의 차이
같은 S8 이름을 달았어도 속은 다릅니다. 1.5 가솔린 터보에 e-DHT 하이브리드 변속기와 듀얼모터, 1.83kWh 배터리를 얹은 듀얼 테크 하이브리드 시스템입니다. 차액은 세제혜택 전 378만 원, 후 278만 원.
| 구분 | 판매가 | 하이브리드(세제혜택 후)와 비교 |
|---|---|---|
| 가솔린 S8 2WD | 3,617만 원 | 278만 원 낮음 |
| 하이브리드 S8 세제혜택 후 | 3,895만 원 | 비교 기준 |
| 하이브리드 S8 세제혜택 전 | 3,995만 원 | 100만 원 높음 |
| 가솔린 S8 4WD | 3,837만 원 | 58만 원 낮음 |
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세제혜택 금액만 나와 있습니다
가격표에는 세제혜택으로 빠지는 100만 원만 적혀 있고, 적용 조건과 끝나는 시점은 공식 자료에 나와 있지 않습니다. 취득세, 할인 행사, 출고 대기도 마찬가지입니다. 최종 금액은 계약 전에 KGM 대리점 견적서로 받아 보는 편이 안전합니다.
미쉐린 타이어 60만 원, 연비는 어떻게 바뀌나
가솔린 액티언은 20인치 다이아몬드 컷팅 휠에 245/45R20 미쉐린 흡음형 타이어를 기본으로 씁니다. 하이브리드 기본은 같은 20인치 245/45R20 규격의 넥센입니다.
넥센 기본 그대로
복합 15.0km/ℓ, 도심 15.6, 고속도로 14.2km/ℓ. CO₂는 107g/km로 2등급입니다. 추가 비용 없이 공인 복합연비가 더 높게 나오는 쪽입니다.
미쉐린 60만 원 추가
복합은 14.9로 0.1 내려가고, 고속도로는 13.9로 0.3 떨어집니다. 도심만 15.8로 0.2 올라 시내 연비만 놓고 보면 오히려 미쉐린이 앞섭니다.
연비와 무게로 따진 하이브리드 차액
두 차의 연비 성격은 정반대입니다. 하이브리드는 도심 15.6km/ℓ가 고속도로 14.2km/ℓ보다 높고, 가솔린 2WD는 도심 9.8, 고속도로 12.2로 고속 쪽이 앞섭니다. 막히는 길을 자주 달릴수록 두 차의 간격이 벌어지는 셈입니다.
1만 km 기준 연료량으로 바꾸면 가솔린 2WD는 약 926ℓ, 4WD는 약 980ℓ가 들고, 하이브리드(넥센 타이어)는
약 667ℓ로 충분합니다. 가솔린 2WD보다 약 259ℓ 적습니다. 원으로 바꾸려면 리터당 가격을 곱해야 합니다. 유가는 가격표에 없습니다. 그때그때 주유소 판매가로 셈해 보시면 됩니다.
📊 복합연비 비교
하이브리드 15.0km/ℓ는 4WD 가솔린 10.2km/ℓ와 놓고 보면 간격이 더 벌어집니다.
정부공인 복합연비 (km/ℓ)
도심·고속도로 연비 폭 (km/ℓ)
출력 표기는 엔진과 모터가 따로입니다. 엔진은 150ps(5,500rpm)와 22.5kgf·m, 전기모터는 130kW와 300Nm. 엔진 수치만 보면 가솔린 액티언의 170ps·30.6kgf·m보다 낮습니다. 모터 출력은 별도 표기입니다.
무게는 공차 1,730kg입니다. 가솔린 2WD 1,590kg보다 140kg 무겁습니다. 그런데도 연비 등급은 4등급에서 2등급으로 두 단계 올라가고, CO₂ 배출은 152g/km에서 107g/km로 내려옵니다. 배기량은 1,498cc로 가솔린의 1,497cc와 거의 같습니다.
선택 품목 구성도 조금 다릅니다. 4WD 시스템이 빠진 자리에 20인치 미쉐린 흡음형 타이어(60만 원)가 들어갑니다. 파노라마 선루프 120만 원, 투톤 익스테리어 50만 원, 실내 패키지 40만·60만 원, 3D 어라운드 뷰 110만 원, 딥 컨트롤 패키지Ⅱ 65만 원은 가솔린과 금액이 같습니다. 안전 사양 두 가지만 더하면 4,070만 원. 중복이 안 되는 쌍에서 비싼 쪽을 고르고 미쉐린까지 담으면 4,310만 원입니다.
기본 품목에는 듀얼 휴대폰 무선충전기, Full LED 헤드램프, 2열 6:4 분할 폴딩·리클라이닝 시트가 가솔린과 똑같이 들어갑니다. 1열 통풍시트도 기본. 운전석·동승석은 8way 전동시트입니다. 계기판과 내비게이션도 같아서 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 KGM 링크 내비게이션이 들어가고, 정차 뒤 재출발까지 되는 IACC도 두 차 모두 기본으로 달립니다. 외장 색상 역시 1톤 7종·2톤 5종으로 두 차가 같습니다. 4WD만 없습니다.
실주행 연비는 공식 자료에 없습니다. 시승 때 계기판 연비를 보거나 대리점에 물어보는 수밖에 없습니다. 정체가 잦은 길을 주로 달린다면 도심 숫자를 더 무겁게 보는 편이 낫습니다. 하이브리드의 강점이 그쪽에 몰려 있기 때문입니다.
| 구성 | 복합 (도심 / 고속도로) | CO₂ · 등급 |
|---|---|---|
| 하이브리드 넥센 타이어 | 15.0 (15.6 / 14.2) | 107g/km · 2등급 |
| 하이브리드 미쉐린 타이어 | 14.9 (15.8 / 13.9) | 107g/km · 2등급 |
| 가솔린 2WD | 10.8 (9.8 / 12.2) | 152g/km · 4등급 |
이 정리는 KG모빌리티가 공개한 액티언 하이브리드 2027 가격표(11월 11일 기준)에 기대고 있습니다. 세제혜택의 적용 조건과 종료 시점, 취득세, 할인 행사, 출고 대기, 실주행 연비는 그 가격표에 없어 대리점 견적서로 따로 받아야 합니다. 대리점 안내와 다르면 대리점 안내가 우선입니다.
확인한 자료: KG모빌리티 공식 가격표 「액티언 2027」·「액티언 하이브리드 2027」(2026년 10월 31일 게시본, 2026년 11월 11일 확인) · 2026-11-11
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