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자동차989

하이랜더 하이브리드 확인하기 2톤이 넘는 7인승 사륜구동이 연비 2등급입니다.숫자를 잘못 봤나 싶어 사양표를 다시 열었습니다. 공차중량 2,085kg, 전고 1,755mm, 승차 정원 7인, 구동 방식 사륜구동. 여기까지는 대형 SUV의 조건 그대로입니다.그런데복합 13.8km/ℓ에 2등급, 이산화탄소 배출량 117g/km입니다.이 체급에서 2등급 표기는 흔히 보는 숫자가 아닙니다. 어떤 구성으로 만든 결과인지 항목별로 뜯어봤습니다. 30초 요약하이랜더 하이브리드는 2,487cc 직렬 4기통 D-4S 엔진 + e-CVT + 사륜구동 구성입니다. 엔진 출력 188PS, 시스템 총 출력 246PS이고 최대토크는 23.9kg·m입니다. 배기량이 2.5L에 그치는데 2톤급 7인승을 끌면서 2등급을 받았습니다.하이랜더 하이브리드 파워트레인한.. 2026. 8. 18.
토요타 하이랜더 가격 바로보기 "트림은 뭐뭐 있어요?"라고 물었더니 대답이 짧았습니다.하나라고 했습니다. 저는 아직 설명이 안 끝난 줄 알고 기다렸는데, 그게 끝이었습니다. 국내에 들어오는 하이랜더는 플래티넘 한 종류뿐이고 값은 7,513만 원입니다.보통은 트림표를 놓고 어디까지 올릴지 고민하는데 이 차는 그럴 게 없습니다.대신 고를 게 없다는 건 빠진 게 있어도 돈으로 채울 수 없다는 뜻이기도 합니다.그래서 사양표를 한 줄씩 읽어 봤습니다. 30초 요약하이랜더는 2.5 HEV 플래티넘 단일 트림, 7,513만 원(부가세 포함)입니다. 7인승 사륜구동 하이브리드로 복합 13.8km/ℓ 2등급, 시스템 총 출력 246PS입니다. JBL 11스피커·헤드업 디스플레이·3존 오토 에어컨이 기본이고, 3열에는 열선이 없습니다.하이랜더 가격과 .. 2026. 8. 18.
토요타 크라운 크로스오버 바로보기 "크라운이면 그 각진 세단 아니에요?"주차장에서 차를 본 지인이 던진 말입니다. 이름만 듣고 떠올린 그림과 눈앞의 차가 안 맞았던 겁니다. 그럴 만합니다. 크라운이라는 이름은 오랫동안 후륜구동 세단의 이름이었으니까요.그런데 지금 국내 전시장에서 볼 수 있는 크라운은 그 차가 아닙니다.전고 1,540mm에 사륜구동, 21인치 휠을 신은 크로스오버 차체입니다.세단이라고 생각하고 계약하러 갔다가 실물 앞에서 당황하는 경우가 실제로 있습니다. 30초 요약국내 공식 사양에 올라온 크라운은 두 트림 모두 전장 4,980 × 전폭 1,840 × 전고 1,540mm의 같은 차체입니다. 승차 정원은 5인, 구동은 사륜구동이며 뒷좌석은 6대4로 접힙니다. 전고가 세단보다 높고 SUV보다 낮은 구간에 있습니다.크라운 크로스.. 2026. 8. 18.
토요타 크라운 연비 비교하기 같은 차인데 연비 등급이 세 칸 차이 납니다.사양표를 옆으로 나란히 붙여 놓고 한참을 봤습니다. 전장도 4,980mm로 같고, 축거도 2,850mm로 같고, 타이어도 미쉐린 225/45R21로 같습니다. 사륜구동인 것도 같고 둘 다 하이브리드입니다.그런데한쪽은 17.2km/ℓ 1등급, 다른 쪽은 11.0km/ℓ 4등급입니다.등급 표기가 1과 4로 갈리는 건 보통 다른 차급끼리 비교할 때 보는 폭입니다. 무엇이 이 간격을 만들었는지, 그리고 숫자를 더 들여다보니 더 이상한 게 하나 더 나왔습니다. 30초 요약크라운 HEV는 복합 17.2km/ℓ 1등급, 듀얼 부스트 HEV는 11.0km/ℓ 4등급입니다. 그런데 도심과 고속도로의 우열이 트림마다 뒤집힙니다 — HEV는 도심이, 듀얼 부스트는 고속도로가 더 .. 2026. 8. 18.
토요타 크라운 하이브리드 확인하기 "사륜구동인데 1등급이요?"제가 사양표를 다시 확인한 이유입니다. 전장 4,980mm에 공차중량 1,845kg, 21인치 휠을 신은 준대형 사륜구동 차가 에너지소비효율 1등급을 받았다는 게 잘 믿기지 않았거든요. 보통 이 체급에서 1등급은 전륜구동 중형에서나 보던 숫자입니다.그런데 공식 수치가 그렇습니다.복합 17.2km/ℓ, 이산화탄소 배출량 92g/km, 등급 1등급.값은 5,963만 원입니다. 이 트림이 어떤 구성으로 이 숫자를 만들었는지 항목별로 봤습니다. 30초 요약크라운 HEV는 2.5L 자연흡기 + e-CVT + 사륜구동으로 시스템 총 출력 239PS를 냅니다. 복합 17.2km/ℓ 1등급이고, 도심 연비가 고속도로 연비보다 높습니다. 실내 색상 세 가지는 이 트림에만 있습니다.크라운 하이브.. 2026. 8. 18.
토요타 크라운 가격 바로보기 "위에 거로 가시면 연비는 좀 포기하셔야 해요."전시장에서 들은 말입니다. 저는 그때 그냥 하는 말인 줄 알았습니다. 준대형 하이브리드에서 트림 하나 올린다고 연비가 얼마나 달라지겠나 싶었으니까요. 집에 와서 두 트림의 공인 연비를 나란히 적어 보고 커서를 한참 멈췄습니다.크라운 하이브리드는 복합 17.2km/ℓ에 1등급, 듀얼 부스트 하이브리드는 11.0km/ℓ에 4등급입니다.977만 원을 더 내면 효율 등급이 세 칸 떨어집니다.좀 포기하는 정도가 아니었습니다. 30초 요약국내 크라운은 두 트림, 5,963만 원과 6,940만 원(부가세 포함)입니다. 차액 977만 원이 사는 것은 출력 109마력과 토크 2배, 6단 자동변속기, JBL 11스피커입니다. 대신 연비가 17.2에서 11.0km/ℓ로 내려가.. 2026. 8. 18.
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