타스만 트림 비교하기

“한 단계만 올려도 620만 원이요?”

타스만 트림은 다섯입니다. 그런데 계단이 고르지 않습니다. 맨 아래 다이내믹에서 어드벤처로 한 칸 올라가는 데만 620만 원이 붙습니다. 그다음 익스트림까지는 385만 원입니다. 아래쪽 계단이 위쪽보다 훨씬 가파릅니다.

이유는 단순합니다.

다이내믹에는 12.3인치 계기판도 열선시트도 하이패스도 없습니다

. 620만 원은 그것들을 한꺼번에 사는 값입니다.

타스만 X-pro 오프로드 주행

트림 비교 요약

다이내믹은 4.2인치 계기판에 매뉴얼 에어컨입니다. 어드벤처부터 12.3인치 화면과 열선·통풍시트, 하이패스, 고속도로 주행 보조가 붙습니다. 베스트 셀렉션은 4WD를 기본으로 주는 대신 계기판이 다시 작아집니다.

타스만 트림별 차이

다이내믹을 짐차로 쓰실 거라면 빠진 것이 생각보다 적습니다. 7에어백과 전방 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조가 다 들어갑니다. 적재함에는 베드 라이너와 고리, LED 램프가 기본입니다. 빠지는 것은 편의 장비 쪽입니다. 계기판이 4.2인치이고 에어컨을 손으로 돌려야 합니다. 하이패스도 무선충전도 열선시트도 없습니다. 매일 출퇴근에 쓰실 거라면 이 목록이 620만 원짜리 결정을 만듭니다.

트림	차액	새로 붙는 것
다이내믹	기준 · 3,500만 원	7에어백 · 스마트 크루즈 · 베드 라이너
어드벤처	+620만 원	12.3인치 계기판 · 열선/통풍 · 하이패스
익스트림	+385만 원	18인치 휠 · 지문 인증 · 220V 인버터

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타스만 전면 지붕 디테일

⚠️ 베스트 셀렉션에는 빠지는 것이 있습니다

베스트 셀렉션은 어드벤처를 바탕으로 전자식 4WD와 서라운드 뷰를 얹은 트림입니다. 그런데 공식 가격표에 1열 차음 유리와 12.3인치 계기판, 사이드 스토리지가 빠진다고 적혀 있습니다. 계기판이 4.2인치로 되돌아갑니다. 값만 보고 고르면 이 부분에서 놀라실 수 있습니다.

기아 타스만 공식 가격표 바로보기 →기아 공식 홈페이지 타스만 가격 안내

트림을 고르는 세 갈래

쓰임새를 먼저 정하면 다섯 트림이 금방 하나로 좁혀집니다.

1

짐만 싣는다면 다이내믹

안전 장비와 적재함 기본기는 그대로입니다. 3,500만 원으로 픽업을 갖는 가장 싼 길입니다.

2

매일 탄다면 어드벤처

열선과 통풍, 하이패스, 무선충전이 여기부터입니다. 출퇴근 거리가 길수록 값을 합니다.

3

험로가 잦다면 4WD 계열

베스트 셀렉션이나 X-Pro입니다. 아래 트림에 265만 원을 더해 사륜을 넣는 방법도 있습니다.

타스만 픽업 트레일러

620만 원과 385만 원 사이

두 계단을 나란히 놓으면 성격이 확실히 갈립니다. 620만 원짜리 첫 계단은 차 안에서 보내는 시간을 바꿉니다. 계기판이 커지고 시트에 열선과 통풍이 들어가고 에어컨이 자동으로 돌아갑니다. 반면 385만 원짜리 두 번째 계단은 겉과 부가 장비 쪽입니다. 휠이 18인치가 되고 헤드램프가 프로젝션으로 바뀝니다. 그래서

매일 타는 차라면 첫 계단이 두 번째 계단보다 값을 합니다

. 다만 익스트림에만 들어가는 것 중에 픽업다운 장비가 둘 있습니다. 적재함 220V 인버터와 트레일러 브레이크 컨트롤러입니다. 캠핑장에서 전기를 쓰거나 트레일러를 끌 계획이면 이 둘이 결정적입니다. 견인 장치인 토우 히치도 익스트림과 X-Pro에서만 고를 수 있습니다. 아래 트림을 골라 두고 나중에 붙이는 길이 막혀 있다는 뜻입니다. 실내 소재도 트림마다 다릅니다. 다이내믹과 어드벤처는 바이오 인조가죽이고 익스트림부터 엠보 패턴이 들어갑니다. 어드벤처 위로는 블랙과 브라운 두 가지 실내색을 고를 수 있습니다. 색을 고르는 폭도 아래 트림에서는 좁습니다. 정리하면 다이내믹은 일하는 차, 어드벤처는 타고 다니는 차, 익스트림은 끌고 나가는 차에 가깝습니다. 베스트 셀렉션은 그 사이에서 사륜만 필요한 분을 위한 자리입니다. 한 가지 더 짚어 둘 것이 있습니다. 타스만에는 오픈베드라는 다른 몸체도 있습니다. 뒷좌석 없이 적재 공간을 길게 뽑은 형태라 이름은 같아도 쓰임새가 다릅니다. 위에서 다룬 다섯 트림은 뒷좌석이 있는 더블캡 기준입니다. 가족과 함께 타실 거면 더블캡, 오로지 짐이라면 오픈베드 쪽을 같이 알아보시는 게 낫습니다. 안전 장비에서 트림 격차가 크지 않다는 점은 다행입니다. 7에어백과 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조2는 다이내믹에도 들어갑니다. 다만 후측방 충돌방지 보조와 고속도로 주행 보조 2는 드라이브 와이즈라는 묶음으로 따로 빠져 있습니다. 이 묶음은 트림마다 고를 수 있는 조건이 달라집니다. 값이 아니라 안전 장비를 기준으로 트림을 정하실 생각이라면 이 부분을 먼저 물어보셔야 합니다. 트림 구성 자체가 바뀌었다는 점도 놓치기 쉽습니다. 베스트 셀렉션은 처음부터 있던 트림이 아닙니다. 연식이 바뀌면서 새로 들어왔고 같은 시기에 진입 트림 값이 250만 원 내려갔습니다. 지금 검색해서 나오는 트림 설명 대부분이 이 변화 전에 쓰인 글입니다. 네 트림으로 소개하는 글을 만나셨다면 그 글은 지금 팔리는 차와 다른 이야기를 하고 있는 셈입니다. 계약서에 적히는 트림 이름과 값은 기아 공식 가격표 쪽을 기준으로 삼으셔야 합니다. 전시장에서 트림 이름을 말할 때도 다섯 가지를 모두 확인해 보시는 게 좋습니다.

📊 트림을 올릴 때 붙는 금액

첫 계단이 가장 가파르고, 마지막 X-Pro로 가는 계단이 가장 큽니다.

단계별 추가 금액 (단위: 만원)

어드벤처 → 익스트림385만 원

 

다이내믹 → 어드벤처620만 원

 

익스트림 → X-Pro750만 원

 

쓰임새를 먼저 적어 놓고 표를 보시면 답이 한 줄로 나옵니다.

이런 분이라면	맞는 트림	판매가격
짐 싣는 용도가 대부분이다	다이내믹	3,500만 원
출퇴근에 매일 탄다	어드벤처	4,120만 원
트레일러를 끌거나 전기를 쓴다	익스트림	4,505만 원

타스만 내부 인테리어

※ 안내 및 면책
가격은 2026년 9월 기아 공식 가격표(2027년형 기준)에 실린 값이며 부가세 포함입니다. 타스만은 자동차관리법상 소형 화물차로 분류되어 개별소비세 비과세 대상이지만 취득세와 등록비, 공채는 별도입니다. 선택 품목 값은 트림마다 달라 계약 전 기아 공식 가격표에서 확인하시는 편이 정확합니다. 연비와 공차중량, 적재중량은 이 가격표에 없으며 기아 공식 제원 안내에서 확인하실 수 있습니다. 4WD 옵션을 더한 3,765만 원과 4,385만 원, 4,770만 원, 트림 사이 차액 620만 원·385만 원·750만 원, 최고·최저 트림 차이 1,755만 원은 공식 가격끼리 더하고 뺀 계산값입니다.
출처: 기아 공식 홈페이지 가격표(타스만 2027년형) · 2026년 9월 2일 기준