“그건 패키지로만 들어갑니다.”
티볼리 옵션은 1.6 가솔린 V1에서 9인치 내비게이션 패키지가 123만 원입니다. 같은 패키지가 V3에서는 62만 원이니 값이 절반으로 내려갑니다.
내비게이션 하나만 넣으려다 저 말을 듣습니다. 티볼리는 장비를 하나씩 고르는 차가 아니라 묶음으로 고르는 차입니다. 그래서 원하는 기능 하나 때문에 관심 없는 장비까지 딸려 오는 일이 생깁니다. 어떤 묶음에 무엇이 들었는지 알고 가면 상담이 훨씬 짧아집니다. V1에서 고를 수 있는 선택 품목은
네 가지뿐입니다.

먼저 이것부터
같은 이름의 패키지라도 트림에 따라 값이 다릅니다. 아래 트림에서 비싸고 위 트림에서 싸지는 구조입니다. V1에서 고를 수 있는 선택 품목은 네 가지뿐이고 나머지는 아예 목록에 없습니다.
1.6 가솔린 트림별 패키지 가격
V1은 선택할 수 있는 것이 밸류업, 컨비니언스, 그리고 화면 두 종류로 끝납니다. 밸류업 패키지가 122만 원인데 여기에 스마트 키와 인조 가죽시트, 운전석 8방향 전동시트, 가죽커버 스티어링 휠, 열선 스티어링 휠, 리어 스포일러, 루프랙이 함께 들어갑니다. 이게 V3에서는 기본입니다. 컨비니언스 패키지는 40만 원이고 오토 라이트와 우적감지 와이퍼, 하이패스와 ECM 룸미러를 묶었습니다. 이 역시 V3에서는 하이패스만 26만 원에 따로 고를 수 있습니다. V3로 올라가면 목록이 훨씬 길어집니다. 딥 컨트롤 패키지 61만 원으로 후측방 경고와 후진 충돌 보조를 넣을 수 있고, 파퓰러 컬렉션 패키지 132만 원은 9인치 내비와 딥 컨트롤, 하이패스를 한 번에 묶은 구성입니다.
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⚠️ V1을 채우면 V3보다 비싸집니다
V1에서 고를 수 있는 네 가지를 모두 넣으면 348만 원이 붙습니다. 차값과 합치면 2,283만 원이 되는데 V3는 2,263만 원입니다. 20만 원이 더 드는데 딥 컨트롤과 통풍시트, 17인치 휠은 여전히 없습니다. 옵션을 세 개 이상 넣을 생각이라면 트림을 올리는 쪽이 계산이 맞습니다.
1.5 터보에서 달라지는 것들
터보 쪽은 구조가 조금 다릅니다. V5는 선택할 수 있는 것이 밸류업 122만 원과 컨비니언스 40만 원 두 가지뿐입니다. 대신 9인치 내비게이션이 처음부터 들어 있습니다. V7로 올라가면 단품으로 고를 수 있는 것이 열 가지 넘게 열립니다. 값을 모르고 상담을 받으면 여기서 시간이 가장 많이 걸립니다.
안전 장비부터 정한다
V7에서 운전석 무릎 에어백이 21만 원입니다. 후측방과 후진 관련 보조는 V7에 처음부터 들어 있어 따로 고르지 않아도 됩니다.
화면과 연결 기능을 묶는다
블레이즈 클러스터 패키지가 61만 원으로 10.25인치 디지털 계기판이 들어옵니다. KGM 링크 커넥티비티는 36만 원이고 원격 시동과 공조 제어가 여기 포함됩니다.
겉모습은 마지막에 고른다
익스테리어 스타일 패키지가 18인치 휠과 Full LED 헤드램프를 묶어 82만 원, 블랙 휠이 들어간 쪽이 91만 원입니다. 천연 가죽시트는 67만 원입니다.
1.6 V1 차값
1,935만 원
선택 품목 네 가지
348만 원
합계
2,283만 원

값을 아끼는 순서가 따로 있습니다
티볼리 옵션에서 가장 비싼 항목은 V3 기준
파퓰러 컬렉션 패키지 132만 원입니다. 안에 9인치 내비게이션과 딥 컨트롤, 하이패스가 들어 있습니다. 세 가지를 따로 고르면 62만 원과 61만 원, 26만 원으로 149만 원입니다. 묶음으로 사면 17만 원이 절약됩니다. 다만 셋 다 필요할 때만 그렇습니다. 내비게이션만 원한다면 62만 원에서 끝내는 편이 낫습니다. 반대로 값을 아끼려다 손해 보는 자리도 있습니다. 오렌지 인테리어 패키지는 값을 받지 않고 무상으로 고를 수 있습니다. 스티어링 휠과 시트, 도어트림에 오렌지 포인트가 들어가고 헤드라이닝이 블랙으로 바뀝니다. 취향에 맞으면 돈을 들이지 않고 실내 분위기를 바꿀 수 있는 유일한 항목입니다. 커스터마이징 품목은 성격이 다릅니다. 플로팅 무드 스피커 36만 원, 에어컨 습기 건조기 16만 원처럼 출고 후에도 손댈 수 있는 것들이라 급하게 정할 이유가 없습니다. 휀더와 도어 가니쉬가 27만 원, 멀티 우산꽂이가 15만 원, 테일게이트 LED 램프가 12만 원입니다. 스포츠 페달은 6만 원이라 부담이 가장 작습니다. 1.5 터보에는 다른 트림에 없는 항목이 하나 더 있습니다. 바이퓨얼 시스템이 330만 원인데 58리터 LPG 도넛 탱크를 넣어 가솔린과 LPG를 오가며 쓰는 구성입니다. 연료비를 크게 줄이는 대신 복합연비가 9.4km/L로 내려가고 출력도 158마력으로 조금 낮아집니다. 주행거리가 길수록 유리해지는 선택이라 하루에 얼마나 타는지가 판단 기준이 됩니다. 마지막으로 순서를 정리하면 이렇습니다. 먼저 트림을 정하고 그다음에 패키지를 고르고 커스터마이징은 나중에 봅니다. 반대로 하면 필요 없는 묶음을 사게 됩니다.
📊 V3에서 값이 큰 선택 품목
단품과 묶음이 섞여 있습니다. 파퓰러 컬렉션은 세 가지를 묶은 값입니다.
1.6 가솔린 V3 선택 품목 가격
V1 완전 구성에서 옵션이 차지하는 비중
트림별로 무엇을 고를 수 있는지 정리했습니다.

선택 품목 가격은 KGM이 배포한 공식 가격표(2026년 1월판)에 실린 값이며 부가세가 포함된 금액입니다. 기본 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준이고 선택 품목은 5% 기준으로 계산되어 실제 견적 금액은 달라질 수 있다고 가격표에 적혀 있습니다. V1에 네 가지를 모두 더한 2,283만 원은 이 글에서 계산한 값입니다. 패키지 구성과 선택 가능 여부는 생산 시점에 따라 바뀔 수 있으므로 계약 전 견적서에서 확인하시기 바랍니다.
출처: KGM 공식 티볼리 가격표 PDF(2026년 1월판) · 2026-09-05 기준
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